目前國內(nèi)外高速列車制造主要采用的電弧焊接技術(shù)，在高速列車焊接結(jié)構(gòu)存在焊接殘余應(yīng)力高、變形嚴重、焊接效率低、缺陷率高等突出問題。激光-電弧復合焊接技術(shù)是一種高質(zhì)量、高適應(yīng)、高可控的高效焊接技術(shù)，是高速列車焊接技術(shù)再創(chuàng)新的主要發(fā)展方向。本書通過對高速列車激光-電弧復合焊過程機理和焊接關(guān)鍵工藝技術(shù)的研究，結(jié)合激光-MIG復合

我國現(xiàn)有三分之二以上干線鐵路交通位于季節(jié)凍土區(qū)，受季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基凍融狀態(tài)的影響，季節(jié)凍土區(qū)列車行駛引起路基振動響應(yīng)特性較復雜。本書對車輛荷載作用下特殊土路基振動響應(yīng)特性與永久變形進行了研究，重點分析了深季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基振動反應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)測、深季節(jié)凍土區(qū)列車行駛振動下路基土動力學參數(shù)試驗研究、深季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基溫度場

《危險貨物道路運輸規(guī)則》（JT/T617—2018）是我國道路危險貨物運輸行業(yè)的安全管理標準，是廣大危險貨物道路運輸管理部門和企業(yè)及從業(yè)人員的準則。通過規(guī)范危險貨物運輸過程中的托運、承運、運輸裝備、運輸過程、貨物交付、從業(yè)人員要求、勞動防護和環(huán)保、安全生產(chǎn)管理等涉及危險貨物運輸各個環(huán)節(jié)的要求，達到保障為危險貨物道路運輸

《車輛工程專業(yè)概論》共有5章，第1章介紹了目前國內(nèi)幾所高校車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)目標，以編者單位為例，詳細介紹了車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)方案和課程體系構(gòu)成以及與汽車服務(wù)工程專業(yè)的差異；第2章介紹了國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展概況及發(fā)展歷程，使學生了解國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，明確以后的就業(yè)發(fā)展方向；第3章介紹了汽車構(gòu)造的基礎(chǔ)知識

本書為地鐵公共藝術(shù)創(chuàng)新的理論研究與實例比較。嘗試開拓一條以建筑為載體、文化為向?qū)В瑢崿F(xiàn)軌道交通空間內(nèi)公共藝術(shù)最大創(chuàng)新度的嶄新之路。通過對世界城市范圍內(nèi)軌道交通空間公共藝術(shù)行為現(xiàn)狀系統(tǒng)調(diào)查，試圖發(fā)掘和梳理出一條軌道交通空間公共藝術(shù)行為的發(fā)展、演變主線，介紹以往的實踐成果，總結(jié)經(jīng)驗教訓。以歷史、社會、人文、多元的價值觀來論

本書以作者及其團隊多年來研究的城市軌道交通管理及優(yōu)化控制理論為基礎(chǔ)，深入細致地闡述了城市軌道交通運營過程中面臨的一系列管理與控制優(yōu)化問題，提出了相關(guān)的優(yōu)化、建模與控制方法，是作者及團隊近年來一系列研究成果的集成體現(xiàn)。主要內(nèi)容包括客流管理與控制優(yōu)化、列車運行組織優(yōu)化、列車運行控制以及列車運行管理與控制一體化四大部分�！禕

本教材主要由單元和附錄組成。全書有5個單元，內(nèi)容包括日�？瓦\服務(wù)、票務(wù)服務(wù)、地鐵安全、特殊情況下的客運服務(wù)、大型活動中的客運服務(wù)，每個單元下面有3-4篇課文，共有17篇課文，內(nèi)容有：問詢和指引、投訴和建議、廣播、買票和檢票、售票機故障、不同情況下的票務(wù)處理、安全檢查、車站內(nèi)的安全警示、站臺上的安全警示、幫助病人、傷者和

《列車-結(jié)構(gòu)耦合作用的隨機振動分析方法》系統(tǒng)介紹隨機振動虛擬激勵法在車輛工程中的應(yīng)用�！读熊�-結(jié)構(gòu)耦合作用的隨機振動分析方法》內(nèi)容主要包括：線性結(jié)構(gòu)隨機振動的虛擬激勵法；移動荷載作用下結(jié)構(gòu)響應(yīng)的精細積分方法；虛擬激勵法在車軌耦合系統(tǒng)隨機振動中的應(yīng)用；車軌耦合系統(tǒng)靈敏度分析及平順性優(yōu)化；虛擬激勵法在車橋耦合系統(tǒng)隨機振動中

《列車-軌道-路基系統(tǒng)動力學》是在劉學毅教授所著的《列車-軌道-路基系統(tǒng)動力學》的基礎(chǔ)上，參考眾多車輛動力學、軌道動力學以及輪軌系統(tǒng)動力學書籍、論文等，面向道路與鐵道工程專業(yè)研究生編寫而成，主要包括車輛構(gòu)造與車輛動力學、軌道構(gòu)造與軌道動力學、路基構(gòu)造與路基動力學、輪軌關(guān)系、車輛-軌道-路基系統(tǒng)動力學、常用動力學軟件的介

本書主要介紹了鐵路客站的發(fā)展歷史、新時期面臨的建設(shè)挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢；論述了鐵路客站規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)管理和精益建造的理論與方法，鐵路客站運營管理的主要內(nèi)容和措施，BIM技術(shù)在客站設(shè)計、施工和運營等階段的應(yīng)用，以及鐵路客站的商業(yè)開發(fā)；梳理了新時期鐵路客站施工中的10大類、30余項代表性施工技術(shù)，以及建設(shè)中容易出現(xiàn)的6大類、5