本書聚焦飛行器高維全局氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)領(lǐng)域的前沿理論與方法，從飛行器設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展切入，闡述氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)的核心地位及空氣動(dòng)力學(xué)的支撐作用；詳細(xì)分析CFD技術(shù)推動(dòng)下高維氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)面臨的多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)瓶頸；重點(diǎn)解決基于代理模型的復(fù)雜氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)面臨的高維大尺度設(shè)計(jì)空間全局尋優(yōu)計(jì)算復(fù)雜度高、收斂性差和易陷入局部最優(yōu)的難題，提出

本書中涵蓋力學(xué)試驗(yàn)、熱試驗(yàn)、電磁兼容試驗(yàn)等多種常見的環(huán)境模擬試驗(yàn)并納入材料級(jí)與機(jī)構(gòu)類產(chǎn)品的相關(guān)試驗(yàn)，以及非常規(guī)環(huán)境試驗(yàn)，全面介紹航天器組件可能面臨的各類環(huán)境條件及對(duì)應(yīng)試驗(yàn)技術(shù)、評(píng)估方法。本書介紹了熱平衡試驗(yàn)等易混淆的試驗(yàn)概念，與時(shí)俱進(jìn)地增添了新技術(shù)內(nèi)容，還介紹了環(huán)境試驗(yàn)的安全措施及故障預(yù)案等基于實(shí)際教訓(xùn)與寶貴經(jīng)驗(yàn)的關(guān)鍵

本書主要面向青少年讀者普及超高速空氣動(dòng)力學(xué)研究與應(yīng)用知識(shí)。該學(xué)科是空氣動(dòng)力學(xué)的一個(gè)前沿學(xué)科分支。該書從大眾關(guān)注的載人飛船等典型應(yīng)用出發(fā)，通過圖文形式科普超高速空氣動(dòng)力學(xué)等極端速度下物質(zhì)和流體動(dòng)態(tài)行為研究的概念、意義、研究方法、公開成果應(yīng)用情況。全書分為超高速空氣動(dòng)力學(xué)綜合概念篇、氣動(dòng)力氣動(dòng)熱篇、氣動(dòng)物理篇、空間安全篇、

本書從不同角度對(duì)高升力空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行探討。在初步介紹之后，首先，討論了升力產(chǎn)生的物理極限，給出了產(chǎn)生升力的潛力。其次，通過分析飛機(jī)認(rèn)證所需的高升力相關(guān)要求，討論了飛機(jī)安全飛行所需的條件。第三，分析了提高飛機(jī)在起飛、進(jìn)場(chǎng)和著陸期間性能的需求。然后，討論了不同的增加升力機(jī)制，區(qū)分了主動(dòng)和被動(dòng)兩類高升力裝置。最后，從空氣動(dòng)力

本書著眼機(jī)載設(shè)備健康管理需求，用退化數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)法，開展其剩余壽命預(yù)測(cè)與維修策略優(yōu)化研究，解決失效閾值隨機(jī)性等影響、建模及預(yù)測(cè)，優(yōu)化維修策略，可豐富相關(guān)理論，為設(shè)備預(yù)測(cè)維修和智能健康管理提供支撐，可供相關(guān)專業(yè)研究生及工程技術(shù)人員參考。

本書是飛行技術(shù)專業(yè)的專業(yè)教材。第1版于2004年4月出版，第2版于2012年1月出版。第3版根據(jù)最新的中國(guó)民用航空規(guī)章61部（CCAR61）《民用航空器駕駛員和飛行教員合格審定規(guī)則》的要求再次進(jìn)行了修訂。 本次改版將原來的第10章高速空氣力學(xué)基礎(chǔ)與第2章進(jìn)行了合并，同時(shí)在高速空氣力學(xué)部分增加了抖振圖的使用。對(duì)第9章進(jìn)行

本書的研究對(duì)象是固定構(gòu)型飛機(jī)和可變體飛機(jī)，包括氣動(dòng)彈性建模和氣動(dòng)彈性主動(dòng)控制兩部分內(nèi)容。氣動(dòng)彈性建模部分包括常規(guī)時(shí)域建模方法、高精度時(shí)域建模方法、參變氣動(dòng)彈性系統(tǒng)的狀態(tài)空間建模方法以及彈性飛機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)與氣動(dòng)彈性統(tǒng)一建模方法；氣動(dòng)彈性主動(dòng)控制包括突風(fēng)載荷減緩控制和顫振主動(dòng)抑制。本書在理論上論述詳細(xì)，并配有數(shù)值算例驗(yàn)證理

本書聚焦航空航天領(lǐng)域，系統(tǒng)闡述了各類主要航空器的飛行原理及其工程實(shí)踐。本書首先概述航空航天基本概念、分類體系及前沿進(jìn)展；繼而深入解析飛行活動(dòng)所依托的大氣與空間環(huán)境特性、空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論；隨后圍繞航空器工程實(shí)踐，介紹相關(guān)結(jié)構(gòu)材料、機(jī)載設(shè)備與專用工具；最后，分章節(jié)詳盡論述飛機(jī)、直升機(jī)、多旋翼飛行器及火箭的總體構(gòu)成、氣動(dòng)布

全書共分七個(gè)部分，主要內(nèi)容包括緒論、飛行環(huán)境和氣象條件對(duì)飛行的影響、空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、固定翼無人機(jī)的飛行性能及其特性、無人直升機(jī)的飛行性能及其特性、多旋翼翼無人機(jī)的飛行性能及其特性、無人飛艇的飛行性能及其特性。

本書重點(diǎn)介紹了精確模擬技術(shù)在車輛以及航空航天工程開發(fā)中的作用，并指出了常見故障的相關(guān)因素、故障產(chǎn)生、演化以及故障示例等。是目前唯一一本詳細(xì)考慮了加速試驗(yàn)發(fā)展的積極和消極趨勢(shì)，對(duì)質(zhì)量、可靠性、安全性、耐久性、維修性、保障性、利潤(rùn)和低生命周期成本等方面進(jìn)行了預(yù)測(cè)。本書提出了一種全新的理念，并用一種獨(dú)特的、前所未有的戰(zhàn)略方法