本書內容分為鉗工工藝、車工工藝、電焊工藝、氣焊工藝四個模塊，涵蓋工量具使用、零件圖識讀、鉗工加工、車床加工、電焊、氣焊等方面。本書以船員職業(yè)崗位的需求為出發(fā)點，具有較強的實踐指導性。通過學習本書，讀者能夠更好地理解和掌握金工工藝知識和實操技能。

本書面向實際應用介紹船舶振動和聲學的基本理論、數(shù)值分析與規(guī)范化建模方法、評價標準及設計技術。全書共15章，主要內容分為船舶振動理論及其規(guī)范化計算、船舶聲學理論及其規(guī)范化計算兩大部分。第一部分介紹船舶穩(wěn)態(tài)振動及瞬態(tài)振動(碰撞、爆炸沖擊等場景)的理論和計算方法、數(shù)值模型規(guī)范化建模技術、振動評價標準與控制設計，主要關注0～1

本書綜合應用潤滑分析理論，系統(tǒng)論述船用發(fā)動機主軸承的潤滑機理及潤滑特性分析方法等內容，深入總結作者團隊近年來在船用發(fā)動機主軸承潤滑特性分析技術方面的工作成果。本書系統(tǒng)闡述船用柴油機主軸承潤滑的關鍵技術，內容涵蓋滑動軸承潤滑理論基礎、主軸承瞬態(tài)混合潤滑分析方法及性能影響因素；深入探討主軸承磨損與潤滑的耦合作用機制，并引入

本書共10章，第1章為緒論，主要介紹船舶結構力學的研究范疇、研究方法和典型力學模型；第2-6章為第1篇，主要介紹經(jīng)典船舶結構力學理論，包括單跨梁的彎曲理論、桿件的扭轉理論、桿系的典型求解方法、板殼的彎曲理論、桿及板殼的穩(wěn)定性；第7-8章為第2篇，主要介紹船舶結構有限元法，包括桿系有限元法、板殼有限元法；第9-10章為第

本書共12章，主要介紹了船舶導航雷達、船舶磁羅經(jīng)系統(tǒng)、船用陀螺羅經(jīng)、全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)、船舶自動識別系統(tǒng)、航速與航程測量設備、船用測深儀、船載航行數(shù)據(jù)記錄儀、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)、船舶遠程識別與跟蹤系統(tǒng)、船舶綜合駕駛臺與綜合航行系統(tǒng)、船舶動力定位系統(tǒng)。

本書聚焦健康管理技術體系、創(chuàng)新理論與工程實踐，從技術內涵、頂層架構、核心技術及工程應用等方面對船用燃氣輪機健康管理進行了全面論述。全書共6章：第1章綜述健康管理的基本概念和燃氣輪機健康管理的發(fā)展現(xiàn)狀；第2章介紹健康管理技術體系；第3章深入探討基于機理模型和數(shù)據(jù)驅動的異常檢測技術；第4章詳述傳感器、核心部件及附屬系統(tǒng)的故

全書系統(tǒng)介紹船舶與海洋工程專業(yè)所涉及的高等流體力學知識，包括流體力學常用數(shù)學知識、流體運動的基本方程組、理想流體動力學、流體渦旋運動基本理論、勢流理論、黏性流體動力學、自由表面流動理論等內容。本書可作為船舶與海洋工程及其相近工科專業(yè)研究生的流體力學課程教材，也可作為相關專業(yè)教學和研究人員的參考書。

本書為核能與核技術經(jīng)典教材系列之一，是在十二五國家重點圖書出版規(guī)劃項目核能與核技術出版工程之一《船用核動力》基礎上修訂而成的。主要內容包括船用核動力的概貌、反應堆系統(tǒng)、核動力總體及其配套系統(tǒng)、安全分析、運行分析、事故管理、老化管理、試驗、裝卸料、退役等，系統(tǒng)而全面地介紹了船用核動力研制全過程、全壽期知識。本書可作為高等

本書介紹了艦船阻力性能與艦船推進性能的基本概念、原理和應用。本書主要闡述了艦船快速性的意義及其與艦船阻力性能和推進性能的關聯(lián)、艦船阻力的類型和相似律各類阻力的成因與特點、船模阻力試驗及實船阻力預報、螺旋槳的幾何形狀、螺旋槳水動力性能原理和螺旋槳模型敞水試驗方法、艦船推進過程中船體與螺旋槳的相互影響和推進效率分析、螺旋槳

本書主要針對航海導航儀器結構及需求特點，在總結多年科研生產經(jīng)驗與成果的基礎上，介紹了航海導航儀器主要制造技術及特點、計量技術及特點和多余物控制技術，并對新工藝應用進行了展望。全書共9章，第1章概述航海導航儀器結構特點、制造技術特點及其發(fā)展歷程:第2章簡要介紹航海導航儀器常用材料及其應用;第3章介紹航海導航儀器精密加工技