本書探討加油站動態(tài)補貨智能決策方法的研究與應(yīng)用，旨在解決當前加油站基于固定安全庫存和人工經(jīng)驗的補貨方式所帶來的高庫存成本、低響應(yīng)能力和低智能化水平等問題。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，本書提出一種新的動態(tài)補貨決策方法，利用物聯(lián)網(wǎng)采集的實時數(shù)據(jù)生成補貨策略，從而在較低的庫存水平下確保加油站的持續(xù)供油。書中詳細介紹超短期銷量預(yù)測、

本書是油氣儲運工程優(yōu)化理論體系的重要組成部分，系統(tǒng)介紹了天然氣管網(wǎng)運行優(yōu)化建模與模型處理技術(shù)，探究了不同處理技術(shù)下模型的性能表現(xiàn)，分析了各種模型處理技術(shù)的特性與適用范疇。為天然氣管網(wǎng)高效低碳運行提供了一定的理論支撐。

本書內(nèi)容包括國家職業(yè)標準、鑒定要素細目表、理論知識試題和操作技能試題等，其中理論知識試題約占該職業(yè)(工種)題庫試題的30％，操作技能試題約占40%。

《油氣田開發(fā)與集輸儲運工程》由蘇丹丹,胡天寶,李洪暢主編

《天然氣開采與管道輸送技術(shù)》由劉洋,吳韜健,常春著

本書聚焦于天然氣輸氣站場非常規(guī)作業(yè)的風(fēng)險遷移演化特性與動態(tài)評估方法，旨在為讀者提供全面、系統(tǒng)的輸氣站場非常規(guī)作業(yè)風(fēng)險理論知識和評估指導(dǎo)。本書深入分析了非常規(guī)作業(yè)的內(nèi)涵，利用事故致因模型對輸氣站場非常規(guī)作業(yè)事故進行了原因分析。在此基礎(chǔ)上，提出了作業(yè)過程的風(fēng)險動態(tài)累積理論，用于表征非常規(guī)作業(yè)的風(fēng)險特性，并進一步探究了基于作

本書共分10章，涵蓋了天然氣集輸站場、集輸管網(wǎng)、產(chǎn)出水處理、自控系統(tǒng)和計量儀表等在現(xiàn)場需要掌握的專業(yè)知識，新增加了酸性濕氣增壓、段塞流捕集、水洗脫氯、深度水處理及致密頁巖氣開發(fā)等新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝及新突破。盡可能的體現(xiàn)創(chuàng)新求實、緊貼現(xiàn)場的思想理念，既有理論基礎(chǔ)，又有工藝技術(shù)創(chuàng)新，重點突出集輸工藝技術(shù)和設(shè)備工作原理等

本書介紹了高含硫氣藏開發(fā)過程中地面集輸系統(tǒng)常見的集輸工藝，介紹了高含硫氣田集輸站場的主要設(shè)備和自控系統(tǒng)，介紹了高含硫氣田地面集輸系統(tǒng)的腐蝕控制與監(jiān)測、完整性管理和應(yīng)急保障，并以羅家寨、滾子坪氣田為例介紹了羅家寨氣田地面集輸系統(tǒng)的集輸工藝、主要設(shè)備和自控系統(tǒng)。

本書主要內(nèi)容包括油氣爆炸涉及的化學(xué)熱力學(xué)、無化學(xué)反應(yīng)流體的運動、熱量和質(zhì)量的傳輸、化學(xué)動力學(xué)、氣體爆炸的基本模式及特點、油氣混合物爆炸基礎(chǔ)知識以及油氣爆炸的模擬實驗與控制、油氣爆炸熱著火模擬實驗研究、狹長受限空間油氣爆炸模擬實驗研究、容積受限空間油氣爆炸模擬實驗研究、油氣爆炸被動安全技術(shù)控制研究、油氣爆炸主動安全控制技

全書共分十章，全面、系統(tǒng)地介紹了天然氣管道輸送工藝設(shè)計和運營管理等方面的基本概況和方法。本書濃縮了管道輸送方面的經(jīng)典理論，融入了管道設(shè)計和管理方面的先進理念、方法與技術(shù)，吸納了作者多年來在管道仿真、優(yōu)化與管理方面的科研成果，強化了輸氣管道設(shè)計和管理方面規(guī)范的應(yīng)用，反映了我國天然氣管網(wǎng)隨著時代發(fā)展脈絡(luò)而進步的理論與技術(shù)創(chuàng)