本書緊扣本專業(yè)課程教學(xué)大綱的要求,以應(yīng)用為目的,以必需、夠用為度,充分吸取應(yīng)用型本科或高職高專院校在探索培養(yǎng)應(yīng)用型人才方面取得的成功經(jīng)驗和教學(xué)成果來確定課程內(nèi)容。在編寫過程中,我們切實落實任務(wù)驅(qū)動,行為引導(dǎo),管用、夠用、適用以及工學(xué)結(jié)合的教學(xué)指導(dǎo)思想,突出教材的先進性和實訓(xùn)性。編寫采用思知行融合的課程設(shè)計,使用本教材,
《北部灣國際門戶港發(fā)展報告(2023~2024)》結(jié)合北部灣國際門戶港建設(shè)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境,基于當(dāng)前新形勢、新背景和新機遇,對北部灣國際門戶港總體發(fā)展情況進行梳理,對當(dāng)前港口建設(shè)中存在的不足進行分析總結(jié)并提出建設(shè)性建議。
張謇,中國近代史上杰出的實業(yè)家,其交通、港航理念不僅具有前瞻性,更體現(xiàn)了對國家發(fā)展的深刻思考,他深知交通、港航之于國家經(jīng)濟的重要性,因此在清末民初之際,致力于推動交通與港航事業(yè)的早期現(xiàn)代化。本書以中國近代港航事業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)為歷史背景,圍繞張謇在航運公司、航線、碼頭、港口、漁業(yè)、海權(quán)、航道、船閘、倉儲、船廠、商船學(xué)校、商
本書以環(huán)渤海(京津冀)港口群為例,以我國港口資源的整合為背景,系統(tǒng)性地研究了港口資源整合對腹地經(jīng)濟發(fā)展的空間影響。內(nèi)容包括:港口群吞吐量預(yù)測的方法和實踐、效率導(dǎo)向的港口資源整合策略、港口物流資源整合的“陸港”選址研究、港口群腹地多維經(jīng)濟發(fā)展水平評價方法與實證、港口群整合與腹地經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟、智慧物流等的空間互
本書對與北極經(jīng)濟治理相關(guān)的概念進行了界定,從機制現(xiàn)實主義視角出發(fā),深入討論了國際機制的內(nèi)在動力和制約因素,為“冰上絲綢之路”與北極國際機制的對接與融合提供了合理路徑。
本書主要敘述并編纂揭陽港從發(fā)端至2022年的發(fā)展歷程,主要展現(xiàn)了從古代至現(xiàn)代揭陽地區(qū)圍繞榕江流域和沿海地區(qū)港口的歷史演變與重大事件,以及1992—2022年揭陽立市后港口的重大建設(shè)與規(guī)劃。全書內(nèi)容分為五章:第一章概述,第二章揭陽港的形成與近代化進程(遠古—1949年),第三章新中國成立后,揭陽港建設(shè)恢復(fù)發(fā)展(1949—
自1872年創(chuàng)立以來,招商局始終把自身發(fā)展置于國家和社會大局之中,為推動時代進步和增進人類福祉貢獻力量。招商局150多年的慈善公益歷程,不僅見證了中國從傳統(tǒng)慈善向近代公益的轉(zhuǎn)型,也展現(xiàn)出一家企業(yè)將社會責(zé)任融入自身發(fā)展,進而推動社會進步的過程全貌。本書全面記錄了招商局慈善公益事業(yè)的歷史脈絡(luò),也向社會和業(yè)界提供了中國企業(yè)在
本書從危險貨物碼頭、倉儲區(qū)、配套設(shè)施區(qū)三個方面,以圖文并茂的方式,分析了港口危險貨物企業(yè)常見安全隱患,剖析了隱患產(chǎn)生的深層次原因,介紹了不同隱患的相應(yīng)排查方法,指出了國家法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)具體規(guī)定;同時還強調(diào)了需特別關(guān)注的安全注意事項,并輔以事故案例進行說明。本書不僅僅著眼于所列隱患,更在于給讀者提供隱患排查思路,充分運用
明代江南的時鮮、布帛、器用等土產(chǎn)貢品,匯集南京,再由南京兵部車駕司組織水夫駕駛貢船運達北京,是為貢運制度,其根本原因在于明代政治中心與經(jīng)濟中心的分離。貢運過程中船只的修造、貢品的類型、徭役的編僉等問題,既有其獨具的特征,也反映出明代賦役制度中具有普遍性的一些側(cè)面。本書以船政志、南京官署志等政書,以及兵部官文集、奏議等為
《通糧廳志》詳盡記載了通州歷史沿革變遷、通州城池變化及軍事防衛(wèi)的調(diào)整,就通糧廳機構(gòu)的設(shè)置、管轄職權(quán)、管轄范圍以及漕運管理,諸衛(wèi)所防衛(wèi)等詳加記敘。并對運河漕運運轉(zhuǎn)管理、通州官倉管理等全面地進行記述。是記載通州漕運的唯一一部專志,其史料價值、文獻價值極為突出。中國書店在整理北京舊志的過程中,邀請北師大古籍整理專家紀(jì)衛(wèi),對《