《半轉(zhuǎn)翼飛行》是作者邱支振多年來致力于半轉(zhuǎn)翼飛行研究成果的一個總結(jié)，記錄了半轉(zhuǎn)翼飛行研究的奠定基礎(chǔ)、開辟方向、拓展領(lǐng)域的基礎(chǔ)性工作。 在《半轉(zhuǎn)翼飛行》中，基于前期對半轉(zhuǎn)機構(gòu)基本構(gòu)型的研究，確定了適應飛行要求的半轉(zhuǎn)翼簡約化構(gòu)成原理；建立了半轉(zhuǎn)翼的基礎(chǔ)設(shè)計理論與方法。通過理論、實驗與仿真分析研究，闡明了半轉(zhuǎn)翼升力形成機理

為培育全民航空文化，打造關(guān)于航空類的品牌書籍，本讀物采用MOOK形式進行內(nèi)容制作和設(shè)計，融合了書籍與雜志雙重性格，獨具魅力。讀物圍繞飛行員一個主題展開有料的內(nèi)容，完美的整合了設(shè)計與質(zhì)感，信息量大、趣味性和可讀性強。單一專題，滿足讀者在短時間內(nèi)對飛行員信息的了解與掌握。精美設(shè)計，滿足讀者當下苛刻的視覺體驗。

本書分為氣象學基礎(chǔ)、氣象環(huán)境與航空安全、氣象電報3個部分，包括大氣及大氣運動、輻射和大氣的熱力學過程、天氣系統(tǒng)、主要氣象要素對飛行的影響等內(nèi)容。

本書共分五章，分別為規(guī)則缺失的1970年代、驚險和奇跡并存的1980年代、高科技應用的1990年代、曲折成長的2000年代、不斷前行的2010年代。

《民用航空器適航管理》共有三部分內(nèi)容。第一章到第三章為第一部分內(nèi)容，主要介紹了適航管理的基本概念、發(fā)展，適航管理組織體系，適航法規(guī)文件和主要涉及的行業(yè)協(xié)會；第四章到第七章為第二部分內(nèi)容，以航空器及其零部件的型號合格審定為主，介紹了航空器的設(shè)計批準管理、生產(chǎn)批準管理、適航批準管理，零部件適航管理；第八章到第十一章為第三部

本書主要介紹了現(xiàn)代飛機防火技術(shù)的基本概念和技術(shù)發(fā)展的概貌，以及近年來國內(nèi)外的研究成果。主要內(nèi)容包括：飛機防火技術(shù)基礎(chǔ)理論，飛機動力裝置艙被動、主動防火技術(shù)和滅火劑濃度探測技術(shù)，飛機貨艙、行李艙防火技術(shù)，飛機客艙防火技術(shù)和人員疏散研究，其他艙室防火技術(shù)，以及飛機上多種可燃物的火災特性研究等。

本書從安全管理體系(SMS)建設(shè)、安全績效管理、人的因素、安全文化的研究、安全數(shù)據(jù)的分析與決策等方面入手，探討新一代安全管理理念和方法。

本書是針對旅客出行制作的漫畫版民航科普讀物，精心設(shè)計了乘務長、乘務員以及兩位性格迥異的旅客，按照航空旅行的流程展開故事，將安全知識融入對話，將旅行要點編排繪制，將職業(yè)精神寫進獨白，體現(xiàn)了民航服務一線人員的工作場景與職責。

《飛機飛行指南（第2版）》作為飛行訓練系列教材核心部分之一，自2013年8月第1版出版以來，受到飛行訓練一線師生的一致好評。目前，《飛機飛行指南（第2版）》已經(jīng)成為我校飛行初始訓練的必備參考教材之一。飛機復雜狀態(tài)以及由此導致的飛行中失控，已經(jīng)成為運輸和通用航空致命事故的首要原因。為此，國際民航組織、中國民用航空局等相繼

本書討論了威脅航空安全的情況，以及當務之急所關(guān)注的航空人為因素：人為差錯。本書的中心論點簡單而直接：無論設(shè)備如何精心設(shè)計，不管規(guī)章制度如何合理，無論人們多么擅長他們個人或小團隊的表現(xiàn)，他們永遠不能超越限定他們的系統(tǒng)。