本書(shū)共7章，內(nèi)容包括：緒論、砂質(zhì)泥巖地層大縱坡隧道TBM施工條件分析、砂質(zhì)泥巖TBM隧道施工相似材料模型試驗(yàn)、大縱坡隧道TBM施工安全關(guān)鍵力學(xué)問(wèn)題研究、大坡度隧道TBM施工引起地層變形規(guī)律研究、砂質(zhì)泥巖地層大縱坡隧道TBM施工風(fēng)險(xiǎn)控制、結(jié)論與展望。

《寒區(qū)隧道凍融損傷研究》以寒區(qū)隧道為工程依托，對(duì)寒區(qū)圍巖凍融損傷規(guī)律、溫度場(chǎng)分布及隧道凍脹變形規(guī)律開(kāi)展研究工作，主要包括以下研究?jī)?nèi)容。第1章對(duì)寒區(qū)隧道的凍融損傷破壞的研究背景進(jìn)行了初步分析；第2章采用室內(nèi)凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)和單軸抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)探討了寒區(qū)非飽和砂巖、飽和砂巖的單軸抗壓強(qiáng)度、彈性模量隨著凍結(jié)溫度、飽和度和凍融循環(huán)次

《緊密城區(qū)基隧道坑開(kāi)挖支護(hù)力學(xué)特性》針對(duì)特大緊密城市交通管網(wǎng)的密集交叉，線(xiàn)路要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的地形環(huán)境，需要考慮到城市道路及鐵路工程對(duì)城市中心區(qū)的交叉分割和穿越，以填方路基、高架橋、立交橋和下穿隧道等形式為主，多數(shù)會(huì)阻隔城區(qū)間的交流，基于智慧城市建設(shè)理念，對(duì)珠澳大橋海島隧工程、深圳—中山通道工程、大連灣跨海大橋及隧道工程、上

本書(shū)為高等職業(yè)教育鐵道運(yùn)輸類(lèi)新形態(tài)一體化系列教材，采用模塊項(xiàng)目任務(wù)編寫(xiě)體例。全書(shū)共分三個(gè)模塊8個(gè)項(xiàng)目，包括盾構(gòu)機(jī)概述、盾構(gòu)機(jī)選型及參數(shù)分析計(jì)算、盾構(gòu)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)、盾構(gòu)機(jī)電氣控制系統(tǒng)、盾構(gòu)機(jī)液壓系統(tǒng)、盾構(gòu)機(jī)輔助配套系統(tǒng)、盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)操作、盾構(gòu)機(jī)常見(jiàn)故障與排查。本書(shū)適合作為高等職業(yè)教育地下與隧道工程技術(shù)、機(jī)電設(shè)備技術(shù)、城市軌道

本書(shū)根據(jù)近年來(lái)普通公路隧道的交通事故特征，從隧道入口段、隧道內(nèi)部和隧道出口段詳細(xì)闡述了隧道的隱患排查要點(diǎn)與治理措施，輔以典型案例進(jìn)行解析說(shuō)明，并以附錄形式提供了隱患排查對(duì)照表、隱患治理措施表及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。本書(shū)可作為公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)、交通運(yùn)輸部門(mén)、公路經(jīng)營(yíng)與管養(yǎng)等單位開(kāi)展公路安全隱患排查治理的技術(shù)參考書(shū)，也可供高等

本書(shū)基于作者團(tuán)隊(duì)多年的科研攻關(guān)成果,圍繞人工智能盾構(gòu)機(jī)的融合發(fā)展理念,提出了智能盾構(gòu)機(jī)的內(nèi)涵和外延,并就其智能感知、智能決策、自動(dòng)執(zhí)行以及智能控制等展開(kāi)系統(tǒng)研究,深入闡述了智能傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸與通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)融合與平臺(tái)開(kāi)發(fā)技術(shù)、智能控制技術(shù)、智能機(jī)器人技術(shù)在盾構(gòu)機(jī)各子系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用情況,構(gòu)建了

本書(shū)結(jié)合近些年作者團(tuán)隊(duì)所參與的一些不良地質(zhì)條件隧道注漿加固難題，從理論到實(shí)踐，系統(tǒng)探討注漿加固機(jī)理、關(guān)鍵材料與工藝以及在工程中的具體應(yīng)用。本書(shū)共分為5章，第1章介紹了不良地質(zhì)條件隧道注漿加固技術(shù)的發(fā)展歷程以及現(xiàn)階段存在的技術(shù)不足；第2章介紹了盾構(gòu)穿越富水巖溶地層可控注漿工藝與可控注漿材料；第3章提出了基于圖像識(shí)別技術(shù)的

本書(shū)主要針對(duì)隧道施工的基礎(chǔ)知識(shí)和常見(jiàn)的施工技術(shù)進(jìn)行闡述，同時(shí)，結(jié)合成昆鐵路峨眉至米易段隧道(包括新越西隧道、新白石巖隧道)施工案例，對(duì)隧道施工中遇見(jiàn)的低瓦斯、巖溶、巖爆、軟弱土層等不良地質(zhì)條件進(jìn)行分析，并基于一定的施工要求和基本原則，采用相應(yīng)的施工技術(shù)，為類(lèi)似不良地質(zhì)條件下隧道施工提供技術(shù)參考。全書(shū)共9章，分別為緒論、

大瑞鐵路杉陽(yáng)隧道總長(zhǎng)13390米，穿越橫斷山區(qū)滇西縱谷地段，位于瀾滄江大斷裂東側(cè)深大活動(dòng)斷裂影響帶，巖性主要以薄層狀頁(yè)巖、泥巖夾砂巖為主，地應(yīng)力高；受構(gòu)造動(dòng)力變質(zhì)影響，圍巖破碎、自穩(wěn)性差，局部富水。隧道施工中掌子面失穩(wěn)溜坍、涌泥、大變形、高地溫等問(wèn)題十分突出，施工難度極大，國(guó)內(nèi)外罕見(jiàn)�；�于以上背景，編委會(huì)對(duì)建設(shè)成果進(jìn)行

本書(shū)為高等職業(yè)教育鐵道運(yùn)輸類(lèi)新形態(tài)一體化系列教材之一，全面系統(tǒng)地論述了隧道施工概述、隧道洞口施工、隧道掘進(jìn)施工、隧道支護(hù)施工、隧道防排水施工、隧道監(jiān)控量測(cè)、隧道施工新技術(shù)。本書(shū)以項(xiàng)目-任務(wù)結(jié)構(gòu)形式編寫(xiě)，采用案例教學(xué)，融入了大量真實(shí)案例輔助學(xué)習(xí)。本書(shū)可作為高等職業(yè)院校鐵道工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)隧道相關(guān)課程的教材，也可作為隧道領(lǐng)域設(shè)計(jì)