本書在詳細地比較了各種防撞設施的優(yōu)缺點之后，介紹一種先進的柔性耗能防撞設施，它能撥開船頭使撞擊能大部分保留在船上；它具有較高的耗能比，使撞擊能大部分被轉化而不回彈到船上；它能正體作用而減少設備的重量和造價；并且能反復多次使用。這樣就能長期地保護橋和保護船，實現(xiàn)“三不壞”。

本書根據(jù)橋梁工程專業(yè)教學大綱要求，詳細介紹了橋梁工程下部結構設計理論與計算方法、其中包括：概論；橋梁墩臺；天然地基淺基礎；樁和樁基礎的構造與施工；樁基礎的設計與計算；沉井基礎；橋梁大型深水特殊基礎；人工地基；凍土地區(qū)地基與基礎等方面的內(nèi)容。其中荷載及結構設計計算結合新頒橋梁規(guī)范加以介紹并結出了相應算例。本書適合大專院校

《橋梁工程》一書是根據(jù)高等學校土木工程專業(yè)應用型本科教學的要求，以土木工程專業(yè)（路橋工程方向）的橋梁工程課程內(nèi)容為主，詳細介紹了公路建設中常用的中、小跨徑橋梁設計和施工的基本知識；同時又考慮到土木工程專業(yè)適應性強的特點，簡單介紹了較復雜的大、中跨徑橋梁設計與施工的基本知識。本書共分六篇，第一篇總論，第二篇混凝土梁式橋，

本書以《鐵路職業(yè)技能標準》、《鐵路職業(yè)技能鑒定規(guī)范》、《鐵路運輸企業(yè)崗位標準》中的知識和技能要求為依據(jù)，針對橋隧工的實際需要編寫而成。

作者以古今中外200余座橋梁為背景，以西方美學、中國美學的哲學基礎為依據(jù)，精辟論述了橋梁美學的范疇和普遍法則。使讀者從獨到的橋型評賞中得到藝術和美的享受。