火星進入軌跡優(yōu)化和制導(dǎo)是火星著陸探測的重要技術(shù)之一。本書在綜述國內(nèi)外火星進入任務(wù)進展和相關(guān)軌跡優(yōu)化與制導(dǎo)方法的基礎(chǔ)上，借助于最優(yōu)控制、凸優(yōu)化、不確定性量化、魯棒優(yōu)化和模型預(yù)測控制等理論來解決火星進入軌跡優(yōu)化與制導(dǎo)難題，提出了適用于確定性環(huán)境和不確定性環(huán)境下的軌跡優(yōu)化算法、以及具有高魯棒性的制導(dǎo)算法。本書的主要內(nèi)容是作者

本書主要介紹了各種各樣的飛行器,從人類第一批飛行器熱氣球到現(xiàn)代的客機等:包括世界上第一批熱氣球的發(fā)明者、制作工藝;飛艇與熱氣球的關(guān)聯(lián);早期的飛機的外形;歷史上的飛行黃金時期出現(xiàn)的了不起的飛行器設(shè)計師和明星飛行器;兩次世界大戰(zhàn)中的經(jīng)典的戰(zhàn)斗機;噴氣發(fā)動機的發(fā)明對飛行器的改造帶來的影響;旋翼機和直升機的特別之處;出去旅游乘

本書通過對主要航天國家關(guān)于載人火星探測研究的調(diào)研分析,總結(jié)了發(fā)展趨勢;在梳理載人火星探測任務(wù)架構(gòu)涉及的各類設(shè)計因素的基礎(chǔ)上,分析了重點設(shè)計因素對載人火星探測任務(wù)架構(gòu)設(shè)計的影響,進一步提出了三步走的載人火星探測發(fā)展路線及其具體的任務(wù)架構(gòu)方案,可供后續(xù)開展載人火星探測任務(wù)規(guī)劃參考;并針對性地提出了四種初期載人火星探測的架構(gòu)

本書通過對主要航天國家關(guān)于載人火星探測研究的調(diào)研分析,總結(jié)了發(fā)展趨勢;在梳理載人火星探測任務(wù)架構(gòu)涉及的各類設(shè)計因素的基礎(chǔ)上,分析了重點設(shè)計因素對載人火星探測任務(wù)架構(gòu)設(shè)計的影響,進一步提出了三步走的載人火星探測發(fā)展路線及其具體的任務(wù)架構(gòu)方案,可供后續(xù)開展載人火星探測任務(wù)規(guī)劃參考;并針對性地提出了四種初期載人火星探測的架構(gòu)

本書是一部非常精彩的航天器知識百科，屬普及型的世界航天器科學(xué)史，是一幅航天器技術(shù)發(fā)展的全景式長卷。本書圖片豐富、印制精良，內(nèi)容有趣，講述了人類是如何探究我們身邊的物質(zhì)、生命和宇宙的奧秘。本書精美珍貴的歷史圖片和精煉生動的語言，向人們展示了在人類歷史進程中航天科技發(fā)展的主體脈絡(luò)，介紹了各個歷史階段不同國家在太空探索領(lǐng)域的

本書是關(guān)于吸氣式高超聲速飛行器預(yù)測控制理論與方法的一本著作，是作者多年從事高超聲速飛行器控制研究的總結(jié)。書中詳細介紹了高超聲速飛行器的研究進展；高超聲速飛行器的運動模型及其特性分析；預(yù)測控制理論；基于線性化模型的高超聲速飛行器預(yù)測控制；高超聲速飛行器魯棒預(yù)測控制；高超聲速飛行器滑模預(yù)測控制；基于干擾觀測器的高超聲速飛行

教材力求遵循由淺人深、由易到難、由簡到繁、循序漸進的教學(xué)規(guī)律,系統(tǒng)地介紹飛行器零部件的鉚接和鈑金工藝,并依據(jù)飛行器制造職業(yè)崗位的典型工作任務(wù)構(gòu)建學(xué)習(xí)模塊和知識點,包括:定位與夾緊、制孔與制窩、沖擊鉚接、其他鉚接方法、密封鉚接、螺栓連接、鉚接變形的原因與修復(fù)、鈑金成型工藝簡介及飛機結(jié)構(gòu)圖紙識讀。本書可作為高等職業(yè)院校、高

本書從神舟飛船工程立項、技術(shù)創(chuàng)新、科技管理、配套協(xié)作、文化精神等方面回顧了30年發(fā)展的點滴故事。全書由六章組成。第一章主要回顧921工程立項始末，講述黨中央審時度勢作出戰(zhàn)略決策的歷程。第二章主要回顧了飛船研制過程中飛船團隊自力更生、自主創(chuàng)新、追求卓越的典型事件。第三章講述載人航天工程系統(tǒng)工程管理方式和保質(zhì)量就是保生命不

本書以探月工程科技重大專項為支撐，以國內(nèi)從事重大專項工程研制的核心單位和權(quán)威專家團隊的科研成果為基礎(chǔ)，總結(jié)我國在月面自動采樣返回探測器技術(shù)方面自主創(chuàng)新所取得的原創(chuàng)性科研成果，特別是對在多年航天工程實踐中提出的新理論、新方法和新應(yīng)用。

本書中回顧了60多年來國內(nèi)外衛(wèi)星激光雷達及激光測高幾何檢校技術(shù)的發(fā)展歷程，依托作者多年來在衛(wèi)星激光檢校方面的理論沉淀及已開展的國產(chǎn)系列衛(wèi)星載荷在軌檢校的實踐經(jīng)驗，對衛(wèi)星激光測高的幾何誤差源包括指向誤差、測距誤差、大氣延遲誤差、潮汐改正誤差、姿軌數(shù)據(jù)誤差等方面進行系統(tǒng)分析，構(gòu)建了適用于閾值和全波形兩種體制激光通用的激光測