提升鐵路運行速度是一代代中國鐵路人的畢生追求，隨著鐵路運量和運能矛盾的加劇，興建高速鐵路已成為社會關(guān)注的熱點話題。高鐵區(qū)別于普通鐵路的特點在于其運營速度快，建設(shè)標準高，施工難度大。隨著高鐵建設(shè)迅速發(fā)展，高鐵建設(shè)工程施工技術(shù)與管理必然要緊跟發(fā)展步伐，精確施工，精細管理。本書理論聯(lián)系實際，對高鐵建設(shè)工程施工技術(shù)與管理進行了
為促進中國城市軌道交通建設(shè)，實現(xiàn)城市軌道交通互聯(lián)互通的需要，中國城市軌道交通協(xié)會組織編寫了城市軌道交通基于通信的列車運行控制系統(tǒng)(CBTC)互聯(lián)互通系統(tǒng)規(guī)范、接口規(guī)范、工程規(guī)范、測試規(guī)范系列團體標準。本書的內(nèi)容包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語與縮略語、總則、基本技術(shù)要求等。隨著境外城軌建設(shè)項目的增多，為配合城軌技術(shù)走出去
本書內(nèi)容從崗位需求出發(fā)，對接城市軌道車輛檢修工崗位標準和1+X證書要求，結(jié)合城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)教學標準要求，以校企合作雙元制的形式，吸收企業(yè)工程師的建議，教材內(nèi)容圖文并茂，從我國應(yīng)用較早的SD制動系統(tǒng)到EP2002制動系統(tǒng)，從模擬信號指令式到數(shù)字信號指令式，詳細介紹了各制動系統(tǒng)的組成、制動原理、控制技術(shù)及基礎(chǔ)制動
本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊。本書以中國標準動車組輔助供電系統(tǒng)為研究對象，在深入分析其重要組成部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)、控制邏輯的基礎(chǔ)上，對系統(tǒng)各部件之間的聯(lián)合仿真技術(shù)進行研究；基于中國標準動車組輔助供電系統(tǒng)整體組成結(jié)構(gòu)及控制邏輯，分別從拓撲結(jié)構(gòu)、數(shù)學模型、工作原理等方面對輔助供電系統(tǒng)單體部件進行研究；根據(jù)列車輔
本書共十二章，分上下篇。上篇為設(shè)計指南篇，首先從排水系統(tǒng)、水消防及自動滅火系統(tǒng)、通風及排煙系統(tǒng)、動力照明系統(tǒng)以及主要設(shè)計接口比較詳細地闡述城軌特長海底隧道機電設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計，接著提出高鹽高濕環(huán)境機電設(shè)備系統(tǒng)防腐、城市軌道交通海底隧道機電設(shè)備系統(tǒng)主要設(shè)備技術(shù)要求，然后圍繞城市軌道交通特長海底隧道建設(shè)管理展開討論。下篇為關(guān)鍵
本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊。本書內(nèi)容基于作者多年科研成果和工程實踐，針對高速鐵路運營監(jiān)測基準控制復(fù)測維護、監(jiān)測內(nèi)容、技術(shù)手段和方法的創(chuàng)新應(yīng)用現(xiàn)狀，系統(tǒng)論述了中國高速鐵路運營監(jiān)測的成熟方案、最新技術(shù)和研究成果，主要包括精測網(wǎng)及線形維護、基礎(chǔ)設(shè)施變形監(jiān)測(路基、橋梁、隧道、軌道、站房、鄰營線施工等變形監(jiān)
城市軌道交通系統(tǒng)設(shè)備安裝作為城市軌道交通建設(shè)的核心內(nèi)容，其施工質(zhì)量水平對保障城市軌道交通安全高效運營至關(guān)重要，系統(tǒng)設(shè)備安裝工程涵蓋專業(yè)較多、施工工藝繁雜，原有的管理方式已不能滿足高質(zhì)量發(fā)展的要求，迫切需要引入精細化管理理念來提升施工質(zhì)量和管理水平。本指南對軌道交通系統(tǒng)安裝工程的各個環(huán)節(jié)，包括通用工藝、供電、站臺屏蔽門、
本書依據(jù)高等職業(yè)院校城市軌道交通類專業(yè)人才培養(yǎng)方案及電工電子技術(shù)課程標準，并貫徹“十四五”職業(yè)教育規(guī)劃教材建設(shè)實施方案，遵循職業(yè)教育教學規(guī)律和人才成長規(guī)律。內(nèi)容編寫以典型任務(wù)為載體，符合學生認知特點，充分體現(xiàn)職業(yè)教育理念，將知識、技能和素養(yǎng)有機結(jié)合，達到有效激發(fā)學生學習興趣和創(chuàng)新潛能的目的。本書包括項目一簡單扼要介紹了
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