《萬里追蹤銀漢號：高速鐵路探密百科》作為介紹國產(chǎn)高鐵的科普繪本，旨在利用二次元漫畫的形式介紹和傳播中國高鐵技術(shù)的科技實力和影響力。輔助國家“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，實現(xiàn)走出去文化戰(zhàn)略的整體構(gòu)想�！度f里追蹤銀漢號：高速鐵路探密百科》采取新穎的動漫故事的視角，為讀者創(chuàng)作一部生動有趣、寓教于樂、值得收藏的科普繪本。把高鐵的歷史

《城市軌道交通行車組織/全國職業(yè)教育“十三五”規(guī)劃教材·城市軌道交通類》以職業(yè)教育培養(yǎng)模式為指導(dǎo)，根據(jù)職業(yè)學(xué)校學(xué)生培養(yǎng)要求和城市軌道交通行車崗位所需要的理論知識和操作技能編寫，對城市軌道交通行車組織技能進(jìn)行了精練的闡述。全書共分為十個項目，基本涵蓋了城市軌道交通行車組織的各個領(lǐng)域。《城市軌道交通行車組織/

本書結(jié)合城市軌道交通車站日常運作的實際情況，按照車站值班員崗位工作的要求并圍繞車站值班員常規(guī)工作展開編寫，主要內(nèi)容包括城市軌道交通車站設(shè)備、城市軌道交通行車組織、車站票務(wù)管理、車站日常運作、車站安全管理五個單元。本書是新形態(tài)教材的試用，因為本書倡導(dǎo)學(xué)生“做中學(xué)、學(xué)中練”，故配有城市軌道交通車站各崗位值班員作業(yè)視頻。本書

本書系統(tǒng)闡述了網(wǎng)店運營的原理、方法、策略和技巧，并按照項目驅(qū)動模式分列出十個項目：網(wǎng)上開店、團隊組建、圖片素材搜集與管理、網(wǎng)店裝修、產(chǎn)品圖片美化、網(wǎng)店商品發(fā)布管理、網(wǎng)店推廣管理、網(wǎng)店運營管理、客服管理及案例。本書強調(diào)項目的具體實施，各項任務(wù)均引入企業(yè)案例、相關(guān)知識、項目實施和總結(jié)、任務(wù)訓(xùn)練等。全書內(nèi)容新穎，通俗生動，突

《高速鐵路精密工程測量技術(shù)》圍繞高速鐵路工程測量技術(shù)相關(guān)問題進(jìn)行研究：第1章緒論，主要介紹了國外高速鐵路的發(fā)展及國內(nèi)高速鐵路的發(fā)展和規(guī)劃、我國高速鐵路精密測量技術(shù)體系的形成及特點等；第2章高速鐵路框架控制網(wǎng)（CPO）測量技術(shù)，主要介紹了CPO控制網(wǎng)的目的和作用、技術(shù)方法、技術(shù)設(shè)計、外業(yè)實施和數(shù)據(jù)處理等；第3章高速鐵路基

本書共12章，分別是：我國城市軌道交通系統(tǒng)概述、城市軌道交通項目建設(shè)前期工作、城市軌道交通項目的建設(shè)策略探索、城市軌道交通系統(tǒng)技術(shù)等級劃分原則、地鐵系統(tǒng)、輕軌交通系統(tǒng)、有軌電車系統(tǒng)、單軌交通系統(tǒng)、磁浮系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、自動售檢票與清分系統(tǒng)、城市軌道交通的安全風(fēng)險管理等內(nèi)容。本書內(nèi)容豐富，實用性強。是城市軌道交通行業(yè)從業(yè)人

本書是根據(jù)高等職業(yè)教育的要求，結(jié)合高職院校學(xué)生的特點和多年來高職教育的實踐經(jīng)驗編寫而成的。全書介紹了電話子系統(tǒng)、有線傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、時鐘子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、乘客信息子系統(tǒng)、通信電源子系統(tǒng)等城市軌道交通通信主要系統(tǒng)和通信光電纜。 本書在編寫上力求通俗易懂，注意講述物理概念和直觀的圖形分析，強調(diào)應(yīng)

目前，我國已成為世界上高速鐵路營業(yè)里程*多、運營速度*、在建高速鐵路規(guī)模*的國家。在建設(shè)和運營實踐中，我國高速鐵路積累了豐富的經(jīng)驗，取得了大量創(chuàng)新成果。作為高速鐵路的重要組成部分，高速鐵路接觸網(wǎng)的新理論、新技術(shù)不斷應(yīng)用到接觸網(wǎng)的施工和運營維護(hù)中，對接觸網(wǎng)施工和運行維護(hù)人員在知識上、技能上提出了更高的要求。 本書根據(jù)教學(xué)

本書全面系統(tǒng)介紹了電氣化鐵道供電系統(tǒng)的構(gòu)成、供電方式、運行分析、二次系統(tǒng)構(gòu)成及變電所設(shè)計計算方法。全書共分9章，牽引變電所類型；牽引供電系統(tǒng)的供電方式；電氣化鐵路主接線；牽引變電所容量計算和選擇；牽引網(wǎng)阻抗；牽引供電系統(tǒng)電壓損失；牽引供電系統(tǒng)電能損失；牽引供電系統(tǒng)的二次系統(tǒng)。交直流牽引變電所設(shè)計等。

本書從脆弱性的研究視角出發(fā)，分析了地鐵系統(tǒng)物理脆弱性的形成機理，采用科學(xué)合理的方法識別和評價了地鐵系統(tǒng)的物理脆弱源，并提出了物理脆弱性的控制方法和措施。