本書共分五篇，從建設管理、勘察設計、工程施工和科研與創(chuàng)新等方面系統(tǒng)總結(jié)杭紹臺鐵路項目建設過程中取得的“四新”技術(shù)應用成果，記錄了建設過程中的成功經(jīng)驗，為我國高速鐵路建設提供了有益的參考和借鑒。第一篇綜述，主要包括綜述、工程概況、建設概況、綜合評價。第二篇建設管理，主要包括建設管理模式、建設管理機構(gòu)、標準化管理體系、建設

本書以高速鐵路工務設備為對象，匯聚了線形調(diào)整，鋼軌、道岔、調(diào)節(jié)器、無砟道床整修，路基、橋梁、隧道病害整治等典型案例35個。以具體工程實踐為依托，通過新技術(shù)、新設備、新材料和新工藝的研發(fā)與應用，從設備概況、病害概況、原因簡述、整治思路、整治流程、整治效果、思考建議等方面進行了系統(tǒng)闡述和總結(jié)。既是高速鐵路工務設備養(yǎng)護維修階

本書主要針對運營期地鐵盾構(gòu)隧道在豎向、縱向地層不均、上覆荷載變化、地層空洞等外部環(huán)境及結(jié)構(gòu)自身初始橢變?nèi)毕莸扔绊懴碌捻憫�，展開了一系列的科學研究，旨在構(gòu)建系統(tǒng)、全面的地鐵盾構(gòu)隧道內(nèi)、外部初始缺陷影響研究體系，以期指導地鐵盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的設計與運維工作。

堅持“應知、必需、夠用”的編寫原則，對整個軌道交通學科涉及的專業(yè)知識進行了梳理和重構(gòu)，系統(tǒng)、精煉地介紹了傳統(tǒng)鐵路、城際軌道、城市軌道相關(guān)的基本常識，并通過融合出版技術(shù)建立了教材配套的知識圖譜和在線題庫，希望讓同學們通過學習不僅對軌道交通學科的知識體系有一個全面的認識，還能基本掌握綜合理解和初步運用軌道交通專業(yè)知識的基礎

大城市中心城區(qū)軌道交通站域空間環(huán)境復雜，科學地評價其既有城市空間的環(huán)境特征進而提出有針對性的站域空間優(yōu)化策略，是當前我國大城市中心城區(qū)軌道交通站域空間優(yōu)化的重要環(huán)節(jié)。本書從使用者的需求出發(fā)，以調(diào)研訪談、模型研究、大數(shù)據(jù)應用、GIS技術(shù)為主要研究方法，建立大城市中心城區(qū)軌道交通站域空間環(huán)境特征綜合評價指標體系，從而構(gòu)建軌

由于目前盾構(gòu)隧道受到緊鄰復雜工程活動影響時極易發(fā)生變形超限、管片接頭破損與滲漏水等劣損行為，嚴重威脅列車運營安全。本書針對復雜工程活動影響下盾構(gòu)隧道受荷變復雜、變形易超限、結(jié)構(gòu)易破損的問題，開展了盾構(gòu)隧道劣損機理及防控技術(shù)研究，探明了盾構(gòu)隧道荷變劣損機理，提出了更加科學、準確的盾構(gòu)隧道劣損影響評估分析方法；從隧道微擾動

本定額包括路基、維護結(jié)構(gòu)及地基處理工程，橋涵工程，隧道工程，地下結(jié)構(gòu)工程，軌道工程，通信工程，信號工程，供電工程，智能與控制系統(tǒng)安裝工程及，機電設備安裝工程十個章節(jié)。本定額適用于吉林省行政區(qū)域內(nèi)(海拔高程2000m以下、地震烈度8度以下地區(qū))城鎮(zhèn)新建、擴建和改建城市軌道交通工程，包括單跨100m以內(nèi)的橋梁工程及單跨5m

本書共分兩篇，基礎篇介紹繼電器、信號機、軌道電路、計軸系統(tǒng)、應答器、轉(zhuǎn)轍機等信號基礎設備，以及聯(lián)鎖及閉塞系統(tǒng)、ATC系統(tǒng)、CBTC系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容；維護篇包含信號繼電器的維護、色燈信號機的維護、50Hz相敏軌道電路的維護、FTGS型軌道電路的維護、計軸器的維護等十一個實踐項目。

為指導本市城市軌道交通智慧車站的建設與評估，做到技術(shù)先進、安全適用、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟合理、節(jié)能環(huán)保，制定本標準。

本書共分為8章，系統(tǒng)地探討了大型地下異形異構(gòu)結(jié)構(gòu)體系的理論、智能感知與安全控制。第1章介紹研究背景和技術(shù)路線，闡述研究的必要性和科學意義；第2章至第4章深入分析地下結(jié)構(gòu)接頭的承載性能和傳力模型，探討了異形構(gòu)件的承載力演化及其恢復特性，并建立了相應的理論模型；第5章至第7章聚焦地下空間施工階段的監(jiān)測難題，提出了高精度結(jié)構(gòu)