本規(guī)程共分13章，章節(jié)包括總則、術(shù)語和縮略語、基本規(guī)定、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、基本聯(lián)鎖功能、特殊聯(lián)鎖功能、平面溜放調(diào)車、與區(qū)間閉塞結(jié)合、場(chǎng)間結(jié)合、到達(dá)場(chǎng)與駝峰信號(hào)結(jié)合、與機(jī)務(wù)段結(jié)合、非進(jìn)路調(diào)車以及系統(tǒng)接口。

本書主要包括列車智能運(yùn)維發(fā)展趨勢(shì)、列車智能運(yùn)維關(guān)鍵崗位任務(wù)變化、對(duì)列車運(yùn)行過程中關(guān)鍵崗位人的生理、心理特點(diǎn)，作業(yè)能力、認(rèn)知能力、行為方式等方面進(jìn)行了詳細(xì)介紹。主要內(nèi)容包括：高度鐵路智能運(yùn)維發(fā)展、認(rèn)知心理學(xué)概述、認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)概述等。

全書按照“厚基礎(chǔ)、重應(yīng)用”的原則編寫，內(nèi)容豐富、實(shí)用性強(qiáng)。全書共分為三篇，主要內(nèi)容包括衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位原理、多感知源融合的定位技術(shù)、衛(wèi)星定位性能評(píng)估和測(cè)試、衛(wèi)星通導(dǎo)遙一體化技術(shù)及應(yīng)用、鐵路衛(wèi)星定位應(yīng)用需求、北斗衛(wèi)星定位在鐵路中的應(yīng)用、北斗授時(shí)及鐵路應(yīng)用、北斗短報(bào)文及鐵路應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范與產(chǎn)品等。編寫團(tuán)隊(duì)包括北京交通大學(xué)、

本書是由廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院和中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司共同編寫的一本教材,目的是使學(xué)生建立鐵路移動(dòng)通信系統(tǒng)概念,重點(diǎn)掌握GSM-R鐵路移動(dòng)通信的基本原理、關(guān)鍵技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)應(yīng)用,掌握GSM-R無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組成及原理,掌握網(wǎng)絡(luò)工程施工及設(shè)備維護(hù)的內(nèi)容、方法與要求。本書共有六個(gè)模塊包括GSM-R通信系統(tǒng)概述、GSM

本書由高職院校教師與鐵路行業(yè)企業(yè)專家組建“校企合作教材開發(fā)團(tuán)隊(duì)”,根據(jù)企業(yè)對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的要求,以及高等職業(yè)學(xué)校鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn),緊密結(jié)合鐵路現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和發(fā)展趨勢(shì),介紹普速鐵路、高速鐵路調(diào)度指揮相關(guān)工作內(nèi)容的教材。本書將崗位知識(shí)技能融入易接受、操作性強(qiáng)的7個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目中,分別為鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作認(rèn)知、列車運(yùn)行

本書是鐵道信號(hào)專業(yè)教材，系統(tǒng)地介紹了車站信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理，內(nèi)容包括：鐵路車站聯(lián)鎖基本概念、繼電集中聯(lián)鎖、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、執(zhí)行電路、車站信號(hào)防雷等五方面的內(nèi)容，幫助學(xué)生全面深入地掌握鐵路車站的信號(hào)自動(dòng)控制技術(shù)。本書采用項(xiàng)目式編排方式，在每個(gè)項(xiàng)目學(xué)習(xí)前，配有項(xiàng)目工作任務(wù)，便于按照“任務(wù)驅(qū)動(dòng)方法”開展教學(xué)，利于調(diào)動(dòng)學(xué)生

本書是中國鐵路信號(hào)的發(fā)展簡(jiǎn)史,分為信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備、聯(lián)鎖系統(tǒng)、閉塞系統(tǒng)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、行車調(diào)度指揮系統(tǒng)、駝峰信號(hào)和編組站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、道口信號(hào)設(shè)備、信號(hào)電源設(shè)備、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)九個(gè)方面進(jìn)行介紹。努力做到,時(shí)間節(jié)點(diǎn)盡量準(zhǔn)確,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)盡量齊全。主要理清發(fā)展脈絡(luò),以主要設(shè)備為紅線,有些細(xì)節(jié)可能難以顧及。

本書共12章，主要包括基于客流需求的軌道交通列車運(yùn)行圖基本模型及算法、周期與非周期混合列車運(yùn)行圖的優(yōu)化問題、列車運(yùn)行順序和列車是否越行的組合優(yōu)化問題、列車運(yùn)行圖的效率與公平協(xié)同優(yōu)化問題、列車運(yùn)行圖的魯棒性優(yōu)化問題、考慮節(jié)能的列車運(yùn)行圖優(yōu)化問題等。

本書共分十一章，包括專業(yè)安全、信號(hào)基礎(chǔ)知識(shí)、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備、軌道電路設(shè)備、色燈信號(hào)機(jī)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、閉塞系統(tǒng)、電源設(shè)備、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)/調(diào)度集中(CTC)系統(tǒng)、信號(hào)設(shè)備防雷與接地、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

本書為車載ATP和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)交流論文集。ATP作為列控系統(tǒng)車載設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)列車超速防護(hù)，保證列車安全穩(wěn)定運(yùn)行。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖是鐵路信號(hào)核心設(shè)備，反映站場(chǎng)信號(hào)、道岔、進(jìn)路三者之間的聯(lián)鎖約束關(guān)系，確保行車安全。論文集從ATP和CI的設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)、測(cè)試研究、設(shè)計(jì)方案、典型故障案例分析、應(yīng)答器，無線傳輸、結(jié)合電路、缺