本書共7章,主要內(nèi)容包括:概述、智能高速鐵路體系架構1.0、智能建造技術創(chuàng)新、智能裝備技術創(chuàng)新、智能運營技術創(chuàng)新、智能高鐵大數(shù)據(jù)技術應用創(chuàng)新、智能高速鐵路發(fā)展展望。

作為現(xiàn)代性的一種象征，鐵路自清末以來一直在中國國家統(tǒng)一和經(jīng)濟發(fā)展的過程中扮演著核心角色。本書透過鐵路系統(tǒng)的視角，考察一百多年來中國的發(fā)展和轉型，探討鐵路如何以及在多大程度上影響了整個20世紀中國的發(fā)展，中國的發(fā)展又是如何反過來塑造作為科層系統(tǒng)和經(jīng)濟系統(tǒng)的鐵路。在研究路徑上，本書使用了“機構”這一概念，亦即從鐵路機構的組

本書分綜述、建設管理、工程技術、科研與技術創(chuàng)新、宣傳紀實篇五篇，內(nèi)容包括：概述、工程概況、建設概況、綜合評價、建設管理理念及創(chuàng)新主要舉措綜述、建設程序、重大事項決策、質(zhì)量安全管理、工程技術管理等。

本書圖文結合，集中展示了近年來鐵路企業(yè)在紀檢監(jiān)察工作中取得的顯著成果。具體內(nèi)容包括：鐵路企業(yè)文化建設的發(fā)展歷程；新時代鐵路企業(yè)文化建設的實踐成果；新時代鐵路企業(yè)文化建設的經(jīng)驗啟示；新時代鐵路企業(yè)文化建設面臨的形勢；新時代鐵路企業(yè)文化建設的指導思想；和原則目標；新時代國鐵企業(yè)政治文化；新時代鐵路優(yōu)秀傳統(tǒng)文化傳承發(fā)展等。

本書是一部講述我國國有企業(yè)——中鐵十七局發(fā)展歷史、改革建設成就、承建重點工程、以及取得各項榮譽、得到黨和政府關心關懷等方面的企業(yè)發(fā)展史的畫冊。全書在內(nèi)容上以企業(yè)創(chuàng)立、發(fā)展的時間線索為脈絡，以圖文結合的形式，講述了中鐵十七局的管理實踐歷程，共分為歷史篇、改革篇、管理篇、科技篇、社會責任篇、海外發(fā)展篇、重點工程紀實篇、文化

本書從鐵路運輸生產(chǎn)系統(tǒng)中運輸資源投入與運輸產(chǎn)品產(chǎn)出的定量出發(fā)，將鐵路運輸能力計算問題歸結為在運輸資源約束下求可實現(xiàn)的最大運輸產(chǎn)出的組合優(yōu)化問題，提出基于資源的鐵路運輸能力特征模型。結合現(xiàn)實中鐵路運輸能力計算問題的復雜性，基于優(yōu)化圖解法鋪畫滿表列車運行計劃的能力計算原理，提出考慮多種資源適配的鐵路運輸能力計算方法、考慮多

本書以境外鐵路項目聯(lián)營體模式建設管理為研究主線,分析聯(lián)營體模式下EPC總承包項目前期和執(zhí)行階段管理要點,歸納總結聯(lián)營體模式下組織結構、第三方市場合作、設計管理、財稅管理、公共安全管理、安全生產(chǎn)管理、突發(fā)事件應急管理、風險管控、物資管理以及運營風險防控等重要環(huán)節(jié)的理論和實踐成果,提出項目生命周期中框架結構的頂層設計、加強

本書共六章，內(nèi)容包括：詹天佑與中國鐵路、京張鐵路建設始末、照片中的京張鐵路——《京張路工撮影》、百年鐵路今昔——重走京張路、地圖上的京張鐵路、京張鐵路小知識。

本書是規(guī)范《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》參加國承運人之間相互關系的規(guī)定，對辦理運輸?shù)倪\送過程所有參加者具有約束效力，不能用于調(diào)整旅客、發(fā)送人和領收人(為一方)同承運人(為另一方)之間的法律關系。

本書圍繞中歐班列運營網(wǎng)絡的優(yōu)化問題開展了研究。研究了中歐班列的運行現(xiàn)狀、不同目標下的中歐班列去程國內(nèi)集拼網(wǎng)絡優(yōu)化、回程歐洲集拼網(wǎng)絡優(yōu)化、集拼網(wǎng)絡演化與優(yōu)化、中歐班列開行績效影響因素，以及開行中歐直達班列適應性等問題，通過理論建模和實證分析，提出了中歐班列運營網(wǎng)絡優(yōu)化的策略與建議。本書在理論研究的基礎上，以上海為例分析了