《民用飛機(jī)飛行管理系統(tǒng)》根據(jù)作者多年來(lái)的飛行管理系統(tǒng)研發(fā)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，介紹了飛行管理系統(tǒng)的概念、發(fā)展歷程、工作原理、系統(tǒng)組成、研制流程和功能設(shè)計(jì)。全書首先從飛行運(yùn)行環(huán)境要求和飛行管理系統(tǒng)在各飛行階段的操作使用情況出發(fā)，分析飛行管理系統(tǒng)功能要求：其次以系統(tǒng)工程研制流程為主線，簡(jiǎn)要敘述了飛行管理系統(tǒng)的研發(fā)過程：最后描述了飛行管

航空電子系統(tǒng)是面向飛機(jī)飛行應(yīng)用、系統(tǒng)功能和設(shè)備資源運(yùn)行和管理的機(jī)載電子系統(tǒng)。航空電子系統(tǒng)綜合化是面向飛行應(yīng)用、系統(tǒng)功能和設(shè)備有效性的綜合技術(shù)�！逗娇针娮酉到y(tǒng)綜合化與綜合技術(shù)》首先，根據(jù)航空電子系統(tǒng)需求，構(gòu)建了面向飛行應(yīng)用、系統(tǒng)功能和設(shè)備資源的組織模式和架構(gòu)，提出了系統(tǒng)綜合化需求和目標(biāo)。再次，針對(duì)應(yīng)用任務(wù)綜合技術(shù)，論述了

《民用機(jī)載電子硬件開發(fā)實(shí)踐》是基于中航工業(yè)西安計(jì)算機(jī)研究所多年的研究和技術(shù)積累匯編而成，由不錯(cuò)工程師田莉蓉牽頭組織編寫�！睹裼脵C(jī)載電子硬件開發(fā)實(shí)踐》詳細(xì)闡述了航空電子硬件的構(gòu)成、策劃過程、需求捕獲過程、硬件模塊設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)過程等。對(duì)從事航空電子硬件技術(shù)的設(shè)計(jì)人員有重要的參考作用，同時(shí)也可以作為航空學(xué)院電子方向的研究和博士

《中國(guó)航天技術(shù)進(jìn)展叢書：半球諧振陀螺慣性敏感器及其空間應(yīng)用》對(duì)半球諧振陀螺慣性敏感器及其空間應(yīng)用進(jìn)行了介紹，包括空間慣性敏感器技術(shù)，半球諧振陀螺慣性敏感器的基本原理、分類以及發(fā)展，半球諧振陀螺的理論模型、設(shè)計(jì)制造、控制系統(tǒng)以及溫度誤差，空間用半球諧振陀螺慣性敏感器的設(shè)計(jì)要點(diǎn)、誤差分析和性能測(cè)試方法以及在軌應(yīng)用等�！吨袊�(guó)

本書系統(tǒng)介紹了航空產(chǎn)品進(jìn)行可靠性試驗(yàn)的機(jī)理、過程及評(píng)估方法，主要內(nèi)容包括航空產(chǎn)品可靠性試驗(yàn)機(jī)理、典型應(yīng)力試驗(yàn)下可靠性評(píng)估過程、內(nèi)場(chǎng)額定應(yīng)力試驗(yàn)的可靠性評(píng)估方法、內(nèi)場(chǎng)加速應(yīng)力試驗(yàn)的可靠性評(píng)估方法、外場(chǎng)實(shí)際應(yīng)力試驗(yàn)的可靠性評(píng)估方法和內(nèi)外場(chǎng)試驗(yàn)融合的可靠性評(píng)估方法。

本書分為上、下兩冊(cè)，上冊(cè)包括民航概論、空中交通管理基礎(chǔ)、民航空管法規(guī)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三部分內(nèi)容；下冊(cè)包括通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)與系統(tǒng)概述以及通信導(dǎo)航監(jiān)視各專業(yè)內(nèi)容介紹。

本書介紹飛行器飛行控制系統(tǒng)的基本原理、技術(shù)和實(shí)現(xiàn)方法，飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法與支撐環(huán)境的相關(guān)知識(shí)，以及運(yùn)用飛行仿真技術(shù)進(jìn)行飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)的方法與工程技術(shù)。

空間制冷器及以此為基礎(chǔ)的空間低溫制冷技術(shù)是當(dāng)代紅外載荷技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)和支撐，也是近五十年來(lái)紅外光電技術(shù)領(lǐng)域最主要的研究方向和最活躍的研究對(duì)象之一。本書著重論述制冷器一般原理基礎(chǔ)，以空間制冷器應(yīng)用中最為普遍的輻射制冷器和機(jī)械制冷機(jī)等為論述主體，詳盡介紹其科學(xué)原理、技術(shù)路線和性能特點(diǎn)。

現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)飛行控制系統(tǒng)越來(lái)越多地向著多任務(wù)、多系統(tǒng)交聯(lián)、高度自動(dòng)化與綜合化方向發(fā)展。但是，目前，系統(tǒng)深入、適合航空工程跨專業(yè)介紹飛行控制系統(tǒng)基礎(chǔ)理論和技術(shù)的專著不多，對(duì)諸多現(xiàn)代飛行控制理論與技術(shù)涉獵不多，沒有把現(xiàn)代高新技術(shù)內(nèi)容充分融入相關(guān)著作中。 本專著內(nèi)容分為飛行動(dòng)力學(xué)、飛機(jī)操縱原理、角運(yùn)動(dòng)控制原理、軌跡運(yùn)動(dòng)控制原理、

飛機(jī)電氣系統(tǒng)原理和維護(hù)(第3版)