《航空關(guān)鍵部件維修與評(píng)估技術(shù)》介紹了航空關(guān)鍵部件修復(fù)及可靠性評(píng)估的技術(shù)和應(yīng)用�！逗娇贞P(guān)鍵部件維修與評(píng)估技術(shù)》共9章�！逗娇贞P(guān)鍵部件維修與評(píng)估技術(shù)》中介紹的修復(fù)對(duì)象主要為服役后的損傷部件、到壽部件和新品制造過(guò)程中的超差報(bào)廢部件：涉及的修復(fù)技術(shù)主要為：零部件尺寸和形狀恢復(fù)技術(shù)、到壽部件延壽技術(shù)，表面涂層恢復(fù)技術(shù)、焊接修復(fù)技

航圖是航空資料的重要組成部分，是民航情報(bào)服務(wù)部門(mén)根據(jù)飛行規(guī)則、飛機(jī)性能、空域情況等內(nèi)容統(tǒng)一繪制并發(fā)布的，具有很強(qiáng)的時(shí)效性。本書(shū)以航圖制作和使用規(guī)范為主要內(nèi)容，對(duì)我國(guó)目前的航圖種類(lèi)進(jìn)行了介紹，并結(jié)合各類(lèi)航圖做出了具體的實(shí)例分析，同時(shí)詳細(xì)介紹了各類(lèi)航圖在飛行組織實(shí)施中的作用。本教材實(shí)用性強(qiáng)，立意鮮明，航空專(zhuān)業(yè)知識(shí)性較強(qiáng)，航

本書(shū)系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代大型飛機(jī)無(wú)線(xiàn)電系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)和機(jī)載設(shè)備的功能、組成與性能參數(shù)，深入淺出地說(shuō)明了各種優(yōu)選的機(jī)載無(wú)線(xiàn)電通信、導(dǎo)航、雷達(dá)設(shè)備的電路結(jié)構(gòu)和典型功能電路的基本原理，較為全面地介紹了現(xiàn)代電子技術(shù)在航空無(wú)線(xiàn)電設(shè)備中的具體應(yīng)用。本書(shū)可作為高等院校飛行器控制與信息工程專(zhuān)業(yè)以及民航工程專(zhuān)業(yè)的教材，也可供航空機(jī)務(wù)、飛行、

多普勒甚高頻全向系統(tǒng)利用地面導(dǎo)航臺(tái)和機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備對(duì)飛機(jī)進(jìn)行定位和引導(dǎo)。引導(dǎo)飛機(jī)安全準(zhǔn)確地沿選定路線(xiàn)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，是空中交通管理和民航安全生產(chǎn)運(yùn)行的重要保障。本書(shū)作為民航電信人員培訓(xùn)基地建設(shè)項(xiàng)目配套教材，按照職業(yè)技能培訓(xùn)和課程教學(xué)改革的思路編寫(xiě)，從多方位介紹了DVOR900型多普勒甚高頻全向信標(biāo)系統(tǒng)，以讀者能夠理解無(wú)線(xiàn)

《機(jī)載電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)保證實(shí)踐》在詳細(xì)介紹國(guó)內(nèi)外適航法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合筆者在機(jī)載電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、適航研究與實(shí)踐、工程活動(dòng)管理、國(guó)際合作等方面的經(jīng)驗(yàn)以及參與國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)編制的體會(huì)，對(duì)如何理解適航標(biāo)準(zhǔn)、如何基于適航標(biāo)準(zhǔn)建立本地化開(kāi)發(fā)過(guò)程，以及如何開(kāi)展工程開(kāi)發(fā)及管理工作進(jìn)行了全面系統(tǒng)的說(shuō)明，并提供了系統(tǒng)、設(shè)備、軟件／硬件等多

《航空電子裝備維修技術(shù)與實(shí)踐》系統(tǒng)地介紹了航空電子裝備維修理論和技術(shù)，內(nèi)容涵蓋了航空電子裝備維修理論、“五性”內(nèi)涵及設(shè)計(jì)方法、自動(dòng)測(cè)試技術(shù)、故障診斷方法、維護(hù)基本知識(shí)、修理基本技術(shù)六部分內(nèi)容�！逗娇针娮友b備維修技術(shù)與實(shí)踐》中介紹了大量實(shí)例，包括“五性”實(shí)施、系統(tǒng)級(jí)BIT設(shè)計(jì)、設(shè)備級(jí)BIT實(shí)現(xiàn)、系統(tǒng)級(jí)和設(shè)備級(jí)故障診斷實(shí)例

在航空專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，飛機(jī)上具有墜毀保護(hù)功能的記錄系統(tǒng)稱(chēng)為飛行記錄系統(tǒng)，也稱(chēng)為黑匣子，包括飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（FDRS）、駕駛艙話(huà)音記錄系統(tǒng)（CVRS）、機(jī)載圖像記錄系統(tǒng)（AIRS）和數(shù)據(jù)鏈記錄系統(tǒng)（DLRS）四種類(lèi)型。由于飛行記錄系統(tǒng)記錄了大量的飛機(jī)飛行狀態(tài)，機(jī)組操作情況，飛機(jī)各系統(tǒng)工作狀況，音、視頻以及空中和地面通信數(shù)據(jù)鏈

航空電子軟件屬于安全關(guān)鍵軟件，其質(zhì)量和安全性受到格外關(guān)注。軟件工程是保證軟件質(zhì)量和安全性的有效方法，軟件工程的核心要素包括過(guò)程、方法與工具。該書(shū)圍繞航空電子軟件的安全性和適航性，基于D0-178C定義的軟件生命周期過(guò)程展開(kāi)了軟件工程過(guò)程及其直接相關(guān)的管理活動(dòng)的闡述，并重點(diǎn)關(guān)注安全性、適航性、綜合模塊化航空電子（IMA）

《民用飛機(jī)機(jī)載總線(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)》是大飛機(jī)出版工程“民機(jī)先進(jìn)航電系統(tǒng)及應(yīng)用系列”叢書(shū)之一。機(jī)載總線(xiàn)和網(wǎng)絡(luò)是機(jī)載系統(tǒng)中的重要組成部分，用來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信。本書(shū)介紹了民用飛機(jī)機(jī)載總線(xiàn)和網(wǎng)絡(luò)的基本概念、技術(shù)特點(diǎn)及其發(fā)展過(guò)程，闡述了機(jī)載總線(xiàn)和網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)以及評(píng)估的方法和準(zhǔn)則。結(jié)合目前民用飛機(jī)上常用的機(jī)載總線(xiàn)和網(wǎng)絡(luò)總結(jié)了其技術(shù)特點(diǎn)和

《飛行器控制與仿真（第3版）》可以視為三部分。首部分，包括第1-4章，介紹的是飛行器運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)，建模與仿真，并配有使用經(jīng)典控制方法的數(shù)字設(shè)計(jì)實(shí)例。第二部分，包括第5-7章.介紹的是現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，包括基于優(yōu)化原理的線(xiàn)性二次型設(shè)計(jì)、LQG/回路成型以及數(shù)字控制。第三部分，包括新加入的第8、9章，介紹的是小型無(wú)人飛行器的