橋——跨江越河，連通世界

本書內(nèi)容主要包括鐵路橋梁(構(gòu)造、施工與維護)和鐵路隧道(構(gòu)造、施工與維護)，主要項目包括鐵路橋隧構(gòu)造、鐵路橋隧施工與鐵路橋隧維護等方面的項目。該教材旨在使學生充分了解行業(yè)和企業(yè)的實際業(yè)務(wù)運作，牢固掌握橋梁構(gòu)造、橋梁施工與維護、隧道構(gòu)造、隧道施工與維護等方面的流程與技能，促進理實結(jié)合，培養(yǎng)綜合運用所學知識解決實踐問題的工

本書內(nèi)容主要包括鐵路橋梁(構(gòu)造、施工與維護)和鐵路隧道(構(gòu)造、施工與維護)，主要項目包括鐵路橋隧構(gòu)造、鐵路橋隧施工與鐵路橋隧維護等方面的項目。該教材旨在使學生充分了解行業(yè)和企業(yè)的實際業(yè)務(wù)運作，牢固掌握橋梁構(gòu)造、橋梁施工與維護、隧道構(gòu)造、隧道施工與維護等方面的流程與技能，促進理實結(jié)合，培養(yǎng)綜合運用所學知識解決實踐問題的工

橋梁道路的建設(shè)是經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，大部分城市的市中心都存在橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡牡缆�，這些道路將發(fā)展中的城市分割為多個區(qū)域，隨著城市人口的增長和車流量的增加，區(qū)域之間的交通往來已經(jīng)出現(xiàn)瓶頸，對城市經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了制約。為了解決越來越嚴重的城市交通問題，越來越多的大跨徑橋梁投入建設(shè)使用當中。本書總結(jié)了常泰大橋北接線國內(nèi)最

本書全面詳細地介紹了易損性曲線構(gòu)建方法和分析流程，主要內(nèi)容包括構(gòu)件和系統(tǒng)地震易損性分析原理及計算流程、基于OpenSees的橋梁非線性精細化分析模型建立方法；不確定性問題的考慮方式和傳遞方法、橋梁建模相關(guān)不確定性的敏感性研究、地震相關(guān)不確定性的評價與影響量化研究、不確定性對易損性函數(shù)的影響研究；氯離子侵蝕過程、作用機理

本書以公路橋梁與隧道工程檢測及施工技術(shù)的相關(guān)規(guī)范及標準為主線進行編寫，在全書編寫過程中增加了大量的圖片與表格、使得全書的內(nèi)容更為豐富，從而可以加深讀者對于書中內(nèi)容的理解。本書主要對公路工程施工技術(shù)、橋梁工程施工技術(shù)、隧道工程施工技術(shù)、路基路面幾何尺寸及路面厚度測定、路基路面壓實度檢測、路基路面平整度檢測、路面抗滑性能檢

本書結(jié)合公路橋梁工程建設(shè)的實際情況，對公路橋梁工程設(shè)計與施工技術(shù)管理以及工程施工風險管理進行了詳細論述。針對目前在公路和橋梁設(shè)計施工管理中存在的一些突出問題，提出了切實有效的措施將問題加以解決。全書主要內(nèi)容包括：公路工程建設(shè)項目可行性分析研究、工程可行性研究的管理、初步設(shè)計階段的管理、施工圖設(shè)計的審核、公路建設(shè)項目可持

本書以高速鐵路、公路和市政橋梁中最常見的混凝土箱梁為研究對象，考慮箱梁受環(huán)境腐蝕和使用荷載下應(yīng)力狀態(tài)的多維性特征，針對混凝土箱梁服役中最易出現(xiàn)的碳化和氯離子侵蝕問題，通過室內(nèi)加速劣化試驗、現(xiàn)場暴露試驗、非穩(wěn)態(tài)擴散理論、元胞自動機模型及分線性有限元分析方法，建立混凝土箱梁基于空間多維特性的劣化預(yù)測模型及非線性時變力學分析

本書是一本深入探討公路橋梁設(shè)計和施工管理的書籍。本書從橋梁工程的基本原理出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了橋梁設(shè)計的理論基礎(chǔ)及其應(yīng)用；同時書中還詳細闡述了橋梁施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)與管理策略。本書對橋梁設(shè)計中的創(chuàng)新理念和先進技術(shù)進行了深入分析，旨在提高橋梁的安全性、耐久性和經(jīng)濟性。在施工管理方面，本書強調(diào)了項目管理的重要性，包括成本控制

這是一部全面介紹長江橋梁的科普精品讀物。全書以時空為坐標軸，立足我國橋梁建設(shè)建成學會、奮發(fā)圖強、追趕世界、技術(shù)領(lǐng)先的四個發(fā)展階段，從科技、人文、歷史的視角，通過大氣恢弘的圖片和一手數(shù)據(jù)、視頻資料，介紹新中國成立75年來長江流域的300多座橋梁，清晰梳理了萬里長江從漫長的無橋歲月到如今一眼N橋的時代發(fā)展脈絡(luò)，呈現(xiàn)我國橋梁