本書是國內(nèi)*部較為完整地闡述通用航空事故調(diào)查方法和技術(shù)的專著。本書主要構(gòu)建了通用航空事故調(diào)查方法體系，該方法體系主要由通用航空事故調(diào)查定性方法、定量方法評估和通航事故預測方法構(gòu)成，闡述了新技術(shù)在通用航空事故調(diào)查上的應(yīng)用。全書分十個篇章，完整地分析了國內(nèi)外通航事故調(diào)查的現(xiàn)狀和存在的問題，闡釋了通航事故調(diào)查的相關(guān)理論知識；

本書從北京大興國際機場的工程實際出發(fā)，敘述了在北京大興國際機場進行混凝土無裂縫施工的全部實踐過程，主要包括：原材料選擇、配合比設(shè)計、施工工藝控制和質(zhì)量管理，闡述了施工現(xiàn)場每一步所做的實際工作以及取得的效果。

本書重點研究終端區(qū)空中交通管理智能優(yōu)化與輔助決策方法，主要內(nèi)容分為四個部分。首先分析了終端區(qū)飛機行為的類型及主要特征，引入支持向量機方法，對存在隨機干擾的終端區(qū)飛機行為識別問題進行了求解；其次根據(jù)跑道數(shù)量以及問題規(guī)模不同，采取不同的優(yōu)化策略，分別提出變異Hopfield神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法和基于貪心策略的動態(tài)規(guī)劃方法，實現(xiàn)了單

本書分七章，內(nèi)容包括：緒論、民用機場基礎(chǔ)知識、機場運行協(xié)同管理、機坪運行指揮、機坪運行管理技術(shù)、機場應(yīng)急救援等。

本書分為基礎(chǔ)理論、管制技能、特情處置三大部分，共26章內(nèi)容，涵蓋職業(yè)道德教育、空管安全管理、空管法規(guī)體系、地面運行、程序管制、應(yīng)急救援處置等中小機場管制人員應(yīng)知應(yīng)會的和最需掌握的知識和技能。

本書基于中國民用航空局關(guān)于民用飛機運行類手冊的要求及行業(yè)標準，結(jié)合著者在航空器研制、交付及運行過程中對運行類手冊編制、使用支持的經(jīng)驗與體會，較為系統(tǒng)地介紹了航空器制造廠家運行類手冊策劃、編寫、驗證表明符合性、分發(fā)及持續(xù)改進的技術(shù)過程和管理過程，以及使用的方法和工具，旨在為航空器制造廠家編制運行類手冊提供參考和幫助。、

航空器制造廠家對航空器運營人的運營支持是確保民機商業(yè)成功的必由之路，已經(jīng)成為業(yè)界的共識。為此，國務(wù)院、中國民用航空局先后發(fā)布文件要求航空器制造廠家建立航空器運營支持體系。本書基于中國民用航空局等國內(nèi)外適航當局關(guān)于民機運營支持相關(guān)規(guī)章及行業(yè)標準規(guī)范要求，結(jié)合作者型號研制及交付服務(wù)過程適航管理經(jīng)驗及體會，系統(tǒng)地介紹了航空器

本書共分6章,分別是:概述即飛行安全與飛行員工作負荷總體介紹、基于人機界面和任務(wù)的工作負荷評估方法、主觀評價法、生理測量法、工作績效測量法、工作負荷適航符合性審定。書中內(nèi)容系統(tǒng)地介紹了與民用航空(簡稱“民航”)飛行安全相關(guān)的飛行員/飛行機組工作負荷的基本原理和基礎(chǔ)知識、目前民航飛行員工作負荷的概念和內(nèi)涵、民航適航驗證與

本書描述了如何從頭到尾測量和管理飛機計劃，重點是將全生命周期展示從計劃到測試的所有基本輸入，過程和輸出要求；展示如何通過從計劃到執(zhí)行的生產(chǎn)來簡化設(shè)計過程；使用綜合總體計劃時間表（IMPIMS）獲取生命周期策略；確定成本動因?qū)θ藛T，產(chǎn)品和流程的所有影響。這些成果對飛機的系統(tǒng)設(shè)計和管理設(shè)計具有重要的參考價值。

本書分為六章，內(nèi)容包括：民用飛機運行可靠性研究、民用飛機固有可靠性管理、民用飛機固有可靠性統(tǒng)計、民用飛機使用可靠性管理、民用飛機使用可靠性統(tǒng)計等。