本書共設置五個教學模塊，即物業(yè)管理實務基礎知識模塊、物業(yè)管理招投標模塊、物業(yè)管理與服務日常實務模塊、房屋及設施設備管理模塊、各種不同類型物業(yè)的管理與服務模塊。每個模塊的教學，以案例導入，以實踐操作做為教學的主要內容，根據(jù)具體操作的需要安排相關的專業(yè)理論知識與實訓課程，使理論與實踐融為一體，在教學活動中同步傳授給學生從事

本書圍繞消費互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的數(shù)字經(jīng)濟和共享經(jīng)濟大趨勢，從數(shù)字化轉型的方法論、目的與目標、技術體系、技術廠商、先行案例等角度，給出了既有深度又有廣度的介紹與闡述，為傳統(tǒng)企業(yè)和政府機構的數(shù)字化轉型提供了切實可行的路徑與路線，為希望參與數(shù)字經(jīng)濟和共享經(jīng)濟的每個人和每個組織提供了一個完整的知識參考體系。

八大難題之所以長期未能破解，筆者認為，原因是有關部門認識上有兩個誤區(qū)：一是未認識到八大難題是由交通擁堵、停車困難等原生城市病所衍生出來的次生城市病，因而未把**城市病作為破解八大難題的治本之策。二是未認識到現(xiàn)在城市采用的是“城區(qū)地面上人車交通并存的”馬車時代城市模式，它與汽車文明不相容，采用它必然產(chǎn)生包括八大難題在內的

本書結合我國房地產(chǎn)業(yè)的特點、現(xiàn)狀、問題及發(fā)展趨勢，對房地產(chǎn)估價的基礎知識、估價原則、比較法、成本法、收益法、假設開發(fā)法、長期趨勢法、地價評估、估價程序、影響房地產(chǎn)價格的因素進行了系統(tǒng)、深入淺出地分析和論述。本書自1993年2月首次公開出版，為了與時俱進、更好地滿足讀者的需求，對其進行了多次修訂。本次修訂在第九版的基礎上

城鎮(zhèn)密集地區(qū)的形成與發(fā)展，是現(xiàn)代城市化進程的重要特征，也是國家或區(qū)域綜合競爭能力的空間表現(xiàn)，在世界和國家經(jīng)濟發(fā)展中扮演著日益重要的角色。近年來，以經(jīng)濟為主導的城市建設往往忽視了城市生態(tài)環(huán)境的保護，破壞了城市生物多樣性，突破城市生態(tài)承載力的限度，導致城鎮(zhèn)密集地區(qū)發(fā)展正面臨著土地資源岌岌可危、供水緊張與水體污染、大氣環(huán)境不

阮仁良，理學博士，教授級高級工程師，上海市水務局（上海市海洋局）副局長。本書為“城市治理理論與實踐叢書”之一，圍繞全球海洋資源配置及經(jīng)濟引領、全球海洋科技創(chuàng)新、全球海洋生態(tài)示范、全球海洋文化交流、全球海洋事務治理、引領長三角區(qū)域海洋經(jīng)濟高質量一體化發(fā)展等重點領域，深入開展研究，系統(tǒng)提出上海建設全球海洋中心城市的發(fā)展思路

構建62模型，為新周期下房企賦能提效。在地產(chǎn)調控常態(tài)化的背景下，中國地產(chǎn)行業(yè)步入全新的發(fā)展階段，地產(chǎn)行業(yè)的總量、利潤水平、發(fā)展模式都面臨拐點，過往的種種發(fā)展紅利消失殆盡，房企需要全新的打法，才能避免在行業(yè)大洗牌中被淘汰。經(jīng)過與300多家房企董事長、總裁的深度交流，結合與相關專家的共同研討，明源地產(chǎn)研究院全新解讀了宏觀經(jīng)

當前，數(shù)字化的洪流正席卷全球，任何一個國家的經(jīng)濟要發(fā)展，都離不開數(shù)字化這個核心驅動力。上海，作為中國乃至全球經(jīng)濟增長的引擎，也已經(jīng)在城市數(shù)字化轉型路上有了諸多先驅式探索。 為了更好地推廣上海經(jīng)驗，上海市信息服務業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長陸雷先生和上海市海外經(jīng)濟技術促進會秘書長張禮立博士領銜，聯(lián)合了22位城市數(shù)字化轉型的研究者和

本書為城市軌道交通建設創(chuàng)新技術研究與實踐系列叢書之一。本書以寧波市軌道交通1號線一期天童莊車輛段為例，詳細介紹了地鐵車輛段及上蓋物業(yè)開發(fā)、規(guī)劃、設計和建設的全過程，總結了項目建設和物業(yè)開發(fā)過程中的經(jīng)驗和教訓。??本書內容豐富、數(shù)據(jù)翔實、圖文并茂，可供從事城市軌道交通建設與運營的同行及類似工程參考。

自從Solow和Swan提出新古典增長模型以來，有關經(jīng)濟收斂（趨同）的理論探索和實證研究一直作為學者關注的焦點，并試圖在效率與公平的辯證關系中尋找落后國家（地區(qū)）追趕發(fā)達國家（地區(qū)）的證據(jù)。然而，新古典理論并不能夠解釋落后地區(qū)依舊貧困的個別情況，而正是能夠將技術進步內生化的內生增長理論解釋了貧富地區(qū)的“路徑依賴”。內生