《車聯(lián)網(wǎng)移動性管理原理與應(yīng)用》圍繞車聯(lián)網(wǎng)的移動性管理問題，在傳統(tǒng)移動性管理方法中引入軟件定義網(wǎng)絡(luò)的概念，克服異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中移動性管理機制和垂直切換算法拓展性差、網(wǎng)絡(luò)演進架構(gòu)劣勢和次優(yōu)化路由等問題，從軟件定義的車聯(lián)網(wǎng)移動性管理框架、垂直切換算法的設(shè)計，以及該框架下的垂直切換優(yōu)化算法三個方面進行重點闡述。其中，第1、2章主要介

本書采用模塊化主題式設(shè)計理念，將教學(xué)內(nèi)容分為四章，共十個單元，內(nèi)容涵蓋汽車基礎(chǔ)知識、汽車基本構(gòu)造、汽車維修與保養(yǎng)、汽車未來發(fā)展等方面。本書融英語聽、說、讀、寫、譯于一體。聽說訓(xùn)練圍繞汽車商務(wù)營銷、業(yè)務(wù)接待等場景。短文閱讀包括介紹性文章和專業(yè)性文章。同時涵蓋語法解析、職場寫作、文化驛站等內(nèi)容。每個單元配有單詞、詞組、長難

本書以培養(yǎng)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運維人才為目標(biāo)，重點講解車載通信系統(tǒng)的原理、部署與應(yīng)用開發(fā)，兼顧汽車總線、智能汽車等相關(guān)內(nèi)容。全書涵蓋了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)、車聯(lián)網(wǎng)專用短程通信技術(shù)、CellularV2X技術(shù)、車路協(xié)同數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)、車輛CAN總線技術(shù)原理與應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、遠程駕駛關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)實現(xiàn)、智能交通系統(tǒng)中車輛協(xié)作控制等

本書是根據(jù)教育部頒布的《國家職業(yè)教育改革實施方案》為指導(dǎo)，以汽車底盤構(gòu)造與維修的典型工作任務(wù)編寫而成的。本書主要內(nèi)容分為兩大部分。大部分為汽車底盤構(gòu)造的四大系統(tǒng)為主要學(xué)習(xí)項目，包括項目一汽車底盤認(rèn)知、項目二汽車底盤傳動系統(tǒng)、項目三汽車底盤行駛系統(tǒng)、項目四汽車底盤制動系統(tǒng)、項目五汽車底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。第二大部分是以五個項目為

新能源汽車節(jié)能減排和提高續(xù)駛里程的迫切需求，推動了鋁合金材料在車身、底盤、動力系統(tǒng)等零部件上的廣泛應(yīng)用。本書涵蓋新能源汽車用鋁合金零部件正向開發(fā)所涉及的各個方面，包括鋁擠壓、鋁壓鑄、鋁沖壓和鋁連接四大鋁合金核心技術(shù)的材料、工藝及工程應(yīng)用。書中以正向開發(fā)的鋁合金車身項目為主要案例，將鋁合金原材料選擇、零部件生產(chǎn)工藝、CA

本書通過對活塞式內(nèi)燃機汽車各總成、部件典型結(jié)構(gòu)實例的分析，系統(tǒng)闡述了現(xiàn)代汽車的構(gòu)造和工作原理。本套書分上、下冊，包括總論及六篇二十九章。本書為上冊，內(nèi)容有總論和第壹篇汽車發(fā)動機；下冊為其余五篇，內(nèi)容有汽車傳動系統(tǒng)，汽車行駛系統(tǒng)，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與制動系統(tǒng)，汽車車身、儀表、照明及附屬裝置等的構(gòu)造和工作原理，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車與

《純電動汽車構(gòu)造與檢修》是職業(yè)教育教材，本教材以純電動汽車常見故障切入，講解學(xué)生具備的職業(yè)能力。按照純電動汽車常見故障為代表性工作任務(wù)進行項目和任務(wù)設(shè)計。以必需夠用為原則，培養(yǎng)學(xué)生分析問題及解決問題的能力，內(nèi)容編排體現(xiàn)工學(xué)一體的教學(xué)環(huán)節(jié)，重點培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力和自主學(xué)習(xí)的能力，強化安全意識，并結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，滿足學(xué)

本書選取新能源汽車動力電池及管理系統(tǒng)維修中的真實案例，以典型工作任務(wù)引領(lǐng)；根據(jù)職業(yè)能力要求，以1X證書技能標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)；結(jié)合國家技能大賽考核要點，理論聯(lián)系實際，是雙元育人的職業(yè)教育改革成果。全書包含了電動汽車維修安全操作、動力電池組的拆裝與檢測、動力電池管理系統(tǒng)的更換與檢測、動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)檢修、新能源汽車充電系

《駕駛仿真實驗教程（UC-win\Road）》介紹了駕駛仿真實驗的相關(guān)基礎(chǔ)理論，以及UC-win/Road軟件的基礎(chǔ)知識、使用方法、操作技巧，以及經(jīng)典的研究案例。主要內(nèi)容包括基礎(chǔ)理論、建模、案例三部分�；�礎(chǔ)理論部分為第1～3章，介紹了駕駛模擬器的概念、發(fā)展及應(yīng)用，實驗心理學(xué)的研究流程及人因工程的實驗設(shè)計：建模部分包括第

本書是普通高等教育車輛工程專業(yè)新工科建設(shè)系列教材之一，全面、系統(tǒng)地介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的各大關(guān)鍵技術(shù)，從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念出發(fā)，宏觀地呈現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的整體技術(shù)架構(gòu)，概括了各個技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀并討論了未來的發(fā)展趨勢，并在各章節(jié)詳細(xì)地介紹了每種技術(shù)的特點，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，高精度地圖與定位技術(shù)，車載網(wǎng)絡(luò)