民用機場應急救援是國際民航中極受關注的重大課題，也是民航機場的主要職責之一。應急救援工作對于機場建立有效的應急救援反應機制，果斷處理各類緊急事件，避免或者減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，減少對機場正常運行帶來影響具有重要意義。本書共分十章，分別是機場應急救援概述；民用運輸機場應急預案；機場應急救援組織機構(gòu)；機場應急演練及培訓；

本書全面分析并構(gòu)建了飛行員基于勝任力訓練的實施方法及要點，形成了課程開發(fā)、課程設計、課程實施、課程評估、體系構(gòu)建的飛行員勝任力訓練閉環(huán)，并對飛行員培訓行業(yè)的發(fā)展做了展望。本書由5個部分組成，包括：中國民用航空飛行人員勝任力訓練數(shù)據(jù)分析報告；飛行員核心勝任力培訓指導手冊；基于溯源訓練理念；探索構(gòu)建飛行學員勝任力；勝任力評

本書積極追蹤空中交通流量管理方面的理論前沿與發(fā)展動態(tài)，總結(jié)并完善了空中交通流量管理的理論體系，深入介紹了空中交通流量管理的策略與應用。全書內(nèi)容包括：交通流理論，空中交通系統(tǒng)容量，空中交通流量預測，離場流量管理，進場流量管理，協(xié)同決策流量管理，戰(zhàn)略流量管理。民用航空運輸系統(tǒng)的高速發(fā)展為空中交通管理系統(tǒng)的發(fā)展提出更高的要求

安全是航空人的生命，是民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。本書對以往的多起神秘空難事件進行了回顧與探索，包括作者基于親身調(diào)查、以往工作經(jīng)驗和對其他飛行員、工程師和人因工程專家的訪談，特別對馬航MH-370失聯(lián)事件提出了可能的場景、原因推測。此外，還總結(jié)了這些空難事件背后的一些共性問題，如通信失敗，過度依賴或誤解技術，飛機及發(fā)動機設計錯

作為空中交通復雜系統(tǒng)中的關鍵組成部分,空中交通管制員(簡稱“管制員”)的行為對于航空運輸安全、高效運行起著至關重要的作用。本書以數(shù)據(jù)驅(qū)動為主要方法,結(jié)合心理學、認知學理論,對空中交通管理系統(tǒng)中管制員的行為進行了深入的研究,重點研究了管制員的眼動行為、注意力分配和通信行為的特征及規(guī)律。這一領域的研究成果對于優(yōu)化航空運輸系

《私用駕駛員理論教程》根據(jù)GuidedFlightDiscovery：PrivatePilot（PartNumber：10001360-003，Copyright：2013，Author：Jeppesen）的內(nèi)容翻譯，并結(jié)合中國民用航空規(guī)章以及中國現(xiàn)行飛行環(huán)境和特點進行了統(tǒng)一規(guī)范。該書共分為10章，全面介紹了私用駕駛員

雖然過去三十年間航空業(yè)致命事故發(fā)生的次數(shù)已大大減少，在安全方面取得了重大進展，但是其風險調(diào)查模型依然是線性的，必須開發(fā)新的調(diào)查方法，如基于網(wǎng)絡的模型。這本書所提供的信息網(wǎng)絡研究方法是更好地理解、分析、設計和評價目前航空領域中人——系統(tǒng)集成復雜性的關鍵所在。

本書按照氣象工作規(guī)范、氣象人員執(zhí)照理論考試大綱和知識點的最新要求，參考氣象崗位培訓手冊的相關內(nèi)容，結(jié)合氣象工作實踐編寫而成。內(nèi)容包含民航氣象服務機構(gòu)、航空天氣報告和航空天氣預報三大部分，其中航空天氣預報又分為機場預報、著陸預報、起飛預報、區(qū)域預報、重要氣象情報、低空氣象情報、機場警報和風切變警報等內(nèi)容。通過學習本書，讀

本書系統(tǒng)介紹了與航空器適航相關的國際組織和適航管理機構(gòu)、適航規(guī)章、型號合格審定過程、航空器運營和持續(xù)適航等，詳細對比分析了美國和歐盟的適航管理體系。在第2版的基礎上，對很多章節(jié)做了修訂，并顯著增加了航空器使用維修階段適航管理、無人機適航等相關內(nèi)容。

通用航空業(yè)是以通用航空飛行活動為核心,涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場運營、綜合保障以及延伸服務等全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系,具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務領域廣、帶動作用強等特點。通用航空業(yè)要實現(xiàn)健康發(fā)展,安全既是基礎,又是持續(xù)發(fā)展的動力。本書是交通運輸工程、民航工程相關專業(yè)的教材,重點介紹了與通用航空安全相關的政策、法規(guī)、安全