《新干線(xiàn)縱橫談：日本高速鐵路技術(shù)（第2版）》作者用生動(dòng)的筆觸從日本新干線(xiàn)的修建背景、成功之因、技術(shù)特點(diǎn)等多個(gè)角度對(duì)日本高速鐵路作了介紹，并用寬廣的視野對(duì)世界高速鐵路競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程作了簡(jiǎn)潔明快的描述，對(duì)我國(guó)從事高速鐵路技術(shù)工作和鐵路愛(ài)好者很有參考價(jià)值。

《城市軌道交通工程監(jiān)理驗(yàn)收實(shí)務(wù)（土建工程篇）》是我們多年以來(lái)在城市軌道交通工程監(jiān)理驗(yàn)收方面的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)。眾所周知，監(jiān)理驗(yàn)收是監(jiān)理質(zhì)量控制工作中的重要內(nèi)容，也是確保工程質(zhì)量、安全的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)一些在建城市的軌道交通工程驗(yàn)收環(huán)節(jié)調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)城市軌道交通工程驗(yàn)收還存在驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、驗(yàn)收方法和手段不規(guī)范、驗(yàn)收程序和組

本書(shū)第一次系統(tǒng)性地闡述了完整的RAMS具體目標(biāo)，并揭示了其內(nèi)在關(guān)聯(lián)性，提出了明確的可以參照或采用的高速鐵路RAMS系統(tǒng)指標(biāo)。

本書(shū)不僅討論了理論層面的系統(tǒng)解決方案，還根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用層面的需要，系統(tǒng)闡述了建立共用電氣接地系統(tǒng)的基本方法，介紹了典型的鐵路綜合接地模式的原理、方法等。

本書(shū)為高速鐵路崗位培訓(xùn)教材之一，是根據(jù)高速鐵路崗位培訓(xùn)規(guī)范編寫(xiě)的。全書(shū)主要內(nèi)容包括安全知識(shí)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、相關(guān)知識(shí)、基本技能和專(zhuān)業(yè)技能等內(nèi)容。本書(shū)針對(duì)高速鐵路職工崗位培訓(xùn)編寫(xiě)，也可供各類(lèi)職業(yè)學(xué)校相關(guān)師生學(xué)習(xí)參考。本書(shū)內(nèi)容如有不符最新規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)之處，以最新規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

《地鐵安全施工技術(shù)手冊(cè)(精)》由傅鶴林、董輝、鄧宗偉編著，根據(jù)地下鐵道工程、城際鐵路工程和市政工程的相關(guān)技術(shù)規(guī)范，從安全施工角度，對(duì)地鐵工程中的施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)論述。全書(shū)共10章，主要內(nèi)容包括：地鐵施工策劃與組織、地鐵施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與圍巖分級(jí)、盾構(gòu)機(jī)選型、暗洞開(kāi)挖、地鐵襯砌施工與質(zhì)量控制、地鐵防排水、地鐵通風(fēng)、地鐵

《職業(yè)教育城市軌道交通專(zhuān)業(yè)教材：城市軌道交通行車(chē)組織》共有六個(gè)項(xiàng)目，26個(gè)任務(wù)，介紹城市軌道交通行車(chē)組織和調(diào)度指揮的內(nèi)容，主要內(nèi)容包括城市軌道交通行車(chē)設(shè)備認(rèn)知，客流運(yùn)營(yíng)計(jì)劃及運(yùn)輸能力分析、列國(guó)自動(dòng)運(yùn)行控制系統(tǒng)認(rèn)知、城市軌道交通車(chē)站行車(chē)工作組織、城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)工作認(rèn)知、列車(chē)運(yùn)行調(diào)度指揮工作�！堵殬I(yè)教育城市軌道交通

《高速鐵路崗位培訓(xùn)教材：高速鐵路通信網(wǎng)管崗位（傳輸及接入各類(lèi)監(jiān)控系統(tǒng)）》為鐵道部規(guī)劃的高速鐵路崗位培訓(xùn)教材之一，是根據(jù)《高速鐵路通信網(wǎng)管崗位培訓(xùn)規(guī)范》編寫(xiě)的。全書(shū)共十一章，內(nèi)容包括理論知識(shí)和實(shí)作技能兩大類(lèi)。理論知識(shí)主要內(nèi)容為：安全知識(shí)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、相關(guān)知識(shí)；實(shí)作技能主要內(nèi)容為：基本技能和專(zhuān)業(yè)技能，包括：傳輸系統(tǒng)的維護(hù)管理

《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理》內(nèi)容主要包括城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)特性、運(yùn)營(yíng)管理模式、運(yùn)輸計(jì)劃、客流預(yù)測(cè)與分析、列車(chē)運(yùn)行圖、運(yùn)輸能力、客運(yùn)管理、列車(chē)運(yùn)行控制及調(diào)度指揮、事故及處理等。隨著我國(guó)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)和發(fā)展，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)。能夠適應(yīng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展和軌道交通專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的需要。《城市軌道交

鐵路客站伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及城市交通的不斷進(jìn)步而發(fā)展變遷，由單一的鐵路客運(yùn)場(chǎng)所逐步演變?yōu)槌鞘薪煌ňC合體。近些年來(lái)，國(guó)內(nèi)外一大批現(xiàn)代化鐵路客站建成，如國(guó)內(nèi)的上海南站、北京南站、武漢站、廣州南站、上海虹橋站等。《京滬高鐵上海虹橋站工程施工組織技術(shù)研究與實(shí)踐》通過(guò)高鐵上海虹橋站的建設(shè)案例，剖析特大型城市高鐵樞紐建設(shè)工程施工部署