本書圍繞瀝青路面智能壓實關(guān)鍵技術(shù),對瀝青混合料馬歇爾設(shè)計方法的合理擊實次數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn),采用室內(nèi)旋轉(zhuǎn)與振動組合成型方法來模擬現(xiàn)場壓實作用機(jī)理,基于YADE的開源離散元方法(DEM)代碼研究瀝青混合料的壓實過程特性,并結(jié)合現(xiàn)場實踐提出了評估瀝青混合料壓實空間均勻性及穩(wěn)定性方法。主要內(nèi)容包括:瀝青混合料壓實技術(shù)、瀝青混合
甬臺溫高速公路至沿海高速公路溫嶺聯(lián)絡(luò)線工程是浙江省重點建設(shè)項目,全長32.871km,起點位于甬臺溫高速公路溫嶺西互通北側(cè)約2km處,向東經(jīng)溫嶺市大溪、澤國、城北、新河、濱海等5個鎮(zhèn)(街道),終于沿海高速公路溫嶺北互通南側(cè)約2km處。主線橋隧比高達(dá)99.7%,穿鄉(xiāng)跨河,涉鐵涉路,施工工藝復(fù)雜,技術(shù)難度大。項目采用PPP
在二級建造師考試中,《專業(yè)工程管理與實務(wù)》科目一直是廣大考生的攔路虎,二實務(wù)科目中的案例分析題更是讓廣大考生深感棘手。為了幫助廣大考生在短時間內(nèi)掌握案例分析題的重點和難點,迅速提高應(yīng)試能力和答題技巧,更好地適應(yīng)考試,組織二建考試培訓(xùn)領(lǐng)域的權(quán)威專家,根據(jù)考試大綱要求,以歷年考試命題規(guī)律及所涉及的重要考點為主線,精心編寫了
本書是一部研究“公路工程管理與施工技術(shù)”的學(xué)術(shù)用書,主要涵蓋城際高速公路建設(shè)、公路工程施工技術(shù)、公路橋梁施工技術(shù)、公路隧道工程施工技術(shù)、公路工程項目施工過程管理、公路工程施工項目質(zhì)量管理等內(nèi)容,可供相關(guān)從業(yè)人員參考。全書主要包括高速公路改擴(kuò)建工程交通組織設(shè)計、高速公路綠化景觀施工、涵洞施工技術(shù)、隧道工程的施工、施工過程
江蘇沿江公司以黨建為引領(lǐng),以高質(zhì)量發(fā)展為主線,全面貫徹新發(fā)展理念,著力在深化國企改革上爭當(dāng)表率,在建設(shè)交通強(qiáng)省上爭做示范,在推動“十四五”高質(zhì)量發(fā)展上走在前列。本書介紹了江蘇沿江高速公路有限公司二十年養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展之路,重點針對高速公路養(yǎng)護(hù)管理體系、道路養(yǎng)護(hù)、橋梁養(yǎng)護(hù)以及智慧化養(yǎng)護(hù)的管理實踐進(jìn)行了詳細(xì)分析和總結(jié),并圍繞沿
“國家海岸1號旅游公路”是海南環(huán)島旅游公路,這條將近1000公里的美麗公路,將串聯(lián)40個驛站、50多個旅游景區(qū)、68個獨具特色的美麗海灣,全線海景、田園、峭壁、濕地、草原、沙地、林地等風(fēng)貌多樣化程度全國第一。本書主要從規(guī)劃設(shè)計角度,介紹了旅游公路的設(shè)計理論、設(shè)計關(guān)鍵指標(biāo),旅游公路選線設(shè)計、旅游公路服務(wù)及附屬設(shè)施設(shè)計、旅
本書是一本旨在指導(dǎo)新建、改(擴(kuò))建高速公路智慧化建設(shè)以及高速公路營運智慧化提升過程中云控平臺的設(shè)計、建設(shè)工作的技術(shù)指南。該指南的主要內(nèi)容包括:總體技術(shù)架構(gòu):介紹了云控平臺的技術(shù)架構(gòu),包括基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)層、平臺服務(wù)層和軟件服務(wù)層;A(chǔ)設(shè)施服務(wù)層提供統(tǒng)一的基礎(chǔ)環(huán)境,如計算資源、存儲資源、網(wǎng)絡(luò)資源和安全資源。平臺服務(wù)層提供共性
本書依托作者團(tuán)隊多年來承擔(dān)的西藏農(nóng)村低等級公路設(shè)計、科研與施工等實踐經(jīng)驗,結(jié)合西藏地區(qū)海拔高、晝夜溫差大等特殊自然環(huán)境條件,從控制施工成本、簡化施工流程的角度提出適用于西藏地區(qū)的農(nóng)村低等級公路典型簡易路面結(jié)構(gòu)。本書系統(tǒng)地介紹了原材料技術(shù)指標(biāo)及相關(guān)要求、典型簡易路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工工藝、質(zhì)量檢查及驗收等內(nèi)容,具有較強(qiáng)的實用
本書介紹雅西高速克服種種困難,采用了很多大膽的設(shè)計,如螺旋上升的雙螺旋設(shè)計,讓工程十分壯觀,其中還詳細(xì)介紹了深埋的大相嶺隧道、70層樓高的臘八斤橋等,體現(xiàn)了中國公路建設(shè)者們百折不撓、不畏艱辛的精神,嚴(yán)肅謹(jǐn)慎、精益求精的態(tài)度。
本書針對載重汽車輪胎的高度非線性、復(fù)雜接觸應(yīng)力的空間特征研究中的不足,綜合應(yīng)用汽車系統(tǒng)動力學(xué)理論、輪胎穩(wěn)態(tài)滾動分析方法、瀝青路面結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析理論、Abaqus有限元分析方法,分別建立了載重汽車的縱向花紋輪胎、瀝青路面結(jié)構(gòu)、路面溫度場的三維有限元模型,揭示了瀝青面層材料的熱物理參數(shù)對溫度場的影響規(guī)律,深入研究了典型工況