本書深入研究并剖析了高速鐵路對沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。全書共分為基礎(chǔ)篇、理論篇和實(shí)證篇三部分，系統(tǒng)梳理了高速鐵路發(fā)展規(guī)劃與現(xiàn)狀，闡述了高速鐵路對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的影響。通過介紹高速鐵路基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目分類及基本建設(shè)管理，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論基礎(chǔ)和高速鐵路與經(jīng)濟(jì)發(fā)展等相關(guān)理論，總結(jié)了高速鐵路建設(shè)對產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶形成、區(qū)域經(jīng)濟(jì)以及社會經(jīng)濟(jì)

本書結(jié)合城市軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)方案,以城市軌道交通運(yùn)營班組管理為著眼點(diǎn),按照班組建設(shè)、班組生產(chǎn)、班組安全、班組文化等方面的各項(xiàng)要求,結(jié)合案例將班組管理理念、班組目標(biāo)、班組自控能力、班組制度等融入相應(yīng)的任務(wù)中,以提高學(xué)生或班組職工團(tuán)隊意識、團(tuán)隊精神為中心,由職業(yè)院校教師和城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)運(yùn)營技術(shù)人員共同編寫行業(yè)特點(diǎn)

《鐵道史研究》系蘇州科技大學(xué)中國鐵路史研究中心主辦的學(xué)術(shù)集刊，是鐵道史研究與教學(xué)的學(xué)術(shù)對話平臺，旨在總結(jié)中外鐵道發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為國家鐵道發(fā)展戰(zhàn)略提供借鑒。本刊主要刊載探究中國和外國的近現(xiàn)代鐵道歷史、當(dāng)代鐵道問題，以及更廣義上古今中外軌道交通相關(guān)的研究文章，并探索鐵道史的課程思政教育、課堂教學(xué)及實(shí)踐教學(xué)的路徑。

本書為國家社科基金項(xiàng)目“高鐵走出去的地緣政治風(fēng)險研究”(項(xiàng)目號：15BGJ046)的結(jié)項(xiàng)成果，同時是復(fù)旦大學(xué)重點(diǎn)科研啟動項(xiàng)目�！妒澜玷F路的地緣政治考察》一書從理論和歷史兩個方面探究近代之前的世界鐵路簡史，研究內(nèi)容聚焦歷史上大國的鐵路地緣政治，包括什么是古典地緣政治理論，鐵路的地緣政治包括哪些內(nèi)容，從而構(gòu)建出一個鐵路地緣

為貫徹立德樹人根本任務(wù)，本書將思政元素融入專業(yè)知識與技能的論述中，以提升育人效果。本書根據(jù)高速鐵路類專業(yè)的人才培養(yǎng)要求進(jìn)行編寫，分為7個項(xiàng)目，具體包括企業(yè)管理概述，鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理模式，班組管理基礎(chǔ)，班組職能管理，高速鐵路企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略、決策、計劃管理，高速鐵路企業(yè)質(zhì)量管理，高速鐵路人力資源管理。本書體系完整，內(nèi)容全面，

本書分為上下2篇，上篇介紹管理學(xué)的基本原理，分管理學(xué)基礎(chǔ)認(rèn)知、分析、計劃、組織、控制等章節(jié)，下篇為鐵路企業(yè)班組管理，分企業(yè)、現(xiàn)代企業(yè)制度、我國鐵路管理體制、鐵路班組管理、班組文化、班組人際協(xié)調(diào)等內(nèi)容。

本書是作者在開展鐵路企業(yè)管理會計研究應(yīng)用工作中，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，撰寫的具有代表性的管理會計案例。全面講解了管理會計在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中如何運(yùn)用，涉及管理會計常用的工具和技術(shù)，對管理會計知識在企業(yè)的運(yùn)用現(xiàn)狀、成效以及改善做了深入分析。

本書精選了國內(nèi)宏大的”八橫八縱”鐵路網(wǎng)中具有重要?dú)v史意義的20余條鐵路線路,如中國第一條營運(yùn)性鐵路吳淞鐵路;第一條中國人自行設(shè)計、建造的鐵路京張鐵路;世界第一條高寒高鐵哈大高鐵……通過這些線路,深入講解中國鐵路如何從”跟跑者”變?yōu)椤鳖I(lǐng)跑者”。幾代鐵路人逢山開路,遇水架橋,靠著不斷鉆研和創(chuàng)新,克服了高寒、風(fēng)沙、高溫等世界

2020年，積極組織會員單位開展了第二十七屆全國和鐵道企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果的推薦和申報及發(fā)布推廣工作，評選出眾多成果。這些成果涉及鐵路企業(yè)管理諸多方面，內(nèi)容豐富，思路清晰，觀點(diǎn)鮮明，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性、實(shí)踐性和前瞻性，對提升企業(yè)管理水平，推進(jìn)鐵路創(chuàng)新發(fā)展，具有參考借鑒價值。本書分為五篇，內(nèi)容包括全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成

本書內(nèi)容基于國家社會科學(xué)基金重大項(xiàng)目《中國高鐵經(jīng)濟(jì)理論解析框架及演化路徑研究》的研究成果和作者長期相關(guān)研究的成果。其主要內(nèi)容是：首先，歸納與論述了高速鐵路社會效益相關(guān)的定量研究方法；其次，探究了高速鐵路對政治、技術(shù)、社會等方面效益的影響；第三，探究了國家政策對高速鐵路帶來的社會效益影響。本書的特色，是在北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)