本書以民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航審定要求為背景，對(duì)CCAR-33部《航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)定》中活塞發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、儀表連接、機(jī)載軟件、機(jī)載復(fù)雜電子硬件的歷史演變、符合性思路、技術(shù)要求進(jìn)行了研究和剖析，并針對(duì)近年來活塞發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)采用的新技術(shù)以及使用中多發(fā)的失效和故障提出了適航符合性驗(yàn)證工作的關(guān)注要點(diǎn)。重點(diǎn)闡述

《波轉(zhuǎn)子增壓循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)》以未來航空動(dòng)力需求為背景，以波轉(zhuǎn)子增壓循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)為對(duì)象，結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展，首先，詳細(xì)論述了波轉(zhuǎn)子技術(shù)的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀；其次，介紹了波轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)特征、工作原理、分類及應(yīng)用領(lǐng)域，梳理了與波轉(zhuǎn)子相關(guān)的氣動(dòng)熱力學(xué)基礎(chǔ)理論、設(shè)計(jì)方法和波轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)性能計(jì)算方法；再次，基于項(xiàng)目組研究基礎(chǔ)，系統(tǒng)描述了內(nèi)燃波轉(zhuǎn)子

航空發(fā)動(dòng)機(jī)損傷容限系列叢書主要針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的概率損傷容限問題，立足于國(guó)內(nèi)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)概率損傷容限方面的研究開展工作相對(duì)較少和研究指導(dǎo)資料缺乏等問題，介紹國(guó)內(nèi)外在發(fā)動(dòng)機(jī)限壽件概率損傷容限研究方面的現(xiàn)狀和研究方法，重點(diǎn)結(jié)合作者在近年國(guó)家“兩機(jī)專項(xiàng)”工作的研究成果，撰寫本書，為國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的概率損傷容限相關(guān)研究提供參考和支撐

本書由10章內(nèi)容組成。第1章概述，第2章單自由度系統(tǒng)的振動(dòng)，第3章多自由度系統(tǒng)的振動(dòng)，第4章續(xù)彈性體系統(tǒng)的振動(dòng)，第5章無人機(jī)的振源，第6章旋翼槳葉動(dòng)力學(xué)特性分析，第7章尾槳?jiǎng)恿�學(xué)特性分析，第8章機(jī)體動(dòng)力學(xué)特性分析，第9章傳統(tǒng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性分析，第10章無人機(jī)噪聲環(huán)境分析。本書取材來源于實(shí)踐，取材新穎、內(nèi)容豐富、深入淺出

《航空動(dòng)力新技術(shù)》教材介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)、部件、材料和加工制造新技術(shù)，對(duì)目前比較熱門的爆震發(fā)動(dòng)機(jī)、變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、組合發(fā)動(dòng)機(jī)等新型航空動(dòng)力進(jìn)行了概述。第1章概述了航空動(dòng)力新技術(shù)的總體情況，第2章介紹了目前研究較多的各種新型航空推進(jìn)系統(tǒng)，第3章介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)部件與系統(tǒng)新技術(shù)，第4章介紹了航空動(dòng)力領(lǐng)域的加

本書是一本從設(shè)計(jì)技術(shù)角度介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳與槳扇設(shè)計(jì)的專著，具有比較強(qiáng)的針對(duì)性。本書涉及的主要內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)要求與分析、氣動(dòng)基本理論及設(shè)計(jì)原理、聲學(xué)預(yù)測(cè)理論及方法、氣動(dòng)及聲學(xué)設(shè)計(jì)、縮尺槳?dú)鈩?dòng)及聲學(xué)試驗(yàn)驗(yàn)證、噪聲適航符合性分析以及未來先進(jìn)螺旋槳和槳扇發(fā)展趨勢(shì)等。本書旨在通過對(duì)螺旋槳與槳扇氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)流程的介紹，使

本書基于北京航空航天大學(xué)科學(xué)技術(shù)研究院組織的“零壹”科學(xué)沙龍航空發(fā)動(dòng)機(jī)專題研討活動(dòng)，在16篇由青年拔尖人才基于各自取得的階段性科研成果所做的報(bào)告的基礎(chǔ)上整理、結(jié)集而成。全書主要涵蓋了航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)新進(jìn)展，新型隱身材料，超臨界碳?xì)淙剂�，超聲速飛行器如何實(shí)現(xiàn)可靠電力保障，微型燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃燒振蕩，物

新型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是未來航空動(dòng)力裝置的發(fā)展方向，受到越來越多的關(guān)注。本書涵蓋了目前比較熱門的新型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)如變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪基組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)、超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、間冷回?zé)嵫�環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)等，比較全面和系統(tǒng)地介紹了新型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的背景、基本原理、理論與試驗(yàn)研究方法，融合了國(guó)內(nèi)外最新的研究成果。學(xué)習(xí)本書知識(shí)有

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”，航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理是航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)。本書根據(jù)高等院校飛行器動(dòng)力、飛行器設(shè)計(jì)、飛行器制造等專業(yè)人才培養(yǎng)要求，認(rèn)真分析了航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理課程的教學(xué)要求編寫而成。本書全面、系統(tǒng)地介紹了以燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)為主的各型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)、主要部件的工作原理與功用、發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析與參數(shù)設(shè)計(jì)等內(nèi)容，重點(diǎn)突出

航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件中的渦輪葉片所處服役環(huán)境最為苛刻。渦輪葉片承受著熱-氣-固-化等多場(chǎng)載荷作用，表現(xiàn)出復(fù)雜多樣且多場(chǎng)耦合的破壞現(xiàn)象。其復(fù)雜性大大增加了人們控制破壞的難度，因此，渦輪葉片的破壞一直是威脅航空發(fā)動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行的主要因素。本書聚焦于航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片超高溫、強(qiáng)腐蝕、強(qiáng)耦合這種特殊載荷/環(huán)境條件下特殊的疲勞破壞問題，