本書為交通工程專業(yè)主干課程和部分專業(yè)基礎課程的實踐教學教程，以使學生完成課堂理論學習之后，進一步從設計和實驗方面得到技術的鍛煉，加深對理論教學內容的理解，為畢業(yè)后盡快適應和進入工作角色奠定基礎。本書內容包括交通調查、交通數(shù)據(jù)分析方法與應用、交通系統(tǒng)分析與應用、交通流理論、城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路交通管理與控制、交通設計

本書共分為11章,主要內容包括緒論,城市交通的內涵、交通方式分類及其特征,城市交通系統(tǒng)調查,城市交通流分析,城市交通規(guī)劃與設計,城市交通管理與控制,城市公共交通,城市智能交通系統(tǒng),城市交通安全,城市交通經(jīng)濟,城市交通環(huán)境與政策。本書是“十二五”國家重點出版物出版規(guī)劃項目“城市交通系列教材”之一。

本書共分為10章,主要內容包括緒論、居民出行調查、貨車機動車OD出行調查、物流調查、道路交通調查、道路交通調查新技術、城市公共交通客流調查、停車調查及停車特征分析、道路交通調查、大數(shù)據(jù)采集和應用分析。

本書從控制理論視角出發(fā)，從交通狀態(tài)辨識方法入手，對城市交通主動控制技術進行了深入探討。本書共5章：第1章思考，回顧了交通控制的發(fā)展歷程，并提出了一些深入思考；第2章辨識，研討了交叉口過飽和狀態(tài)辨識方法、交叉口檢測區(qū)域的圖像化模型、基于半監(jiān)督哈希算法的圖像搜索算法，將交通狀態(tài)辨識推進到交通場景辨識的深度；第3章控制，介紹

《復雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐功能布局規(guī)劃關鍵技術研究與應用》旨在對沙坪壩綜合交通樞紐功能布局規(guī)劃進行研究，充分利用臨近三峽廣場的區(qū)位優(yōu)勢和現(xiàn)有的交通條件，打造集高速鐵路、城市軌道交通、城市公共交通為一體的綜合換乘樞紐，解決城市交通擁堵；通過樞紐配套城市功能開發(fā)，實現(xiàn)樞紐與城市的融合，提升城市形象。《復雜城市環(huán)境下綜合交

重慶沙坪壩綜合交通樞紐為國內外一個集高速鐵路、城市軌道交通、城市道路及大型上蓋物業(yè)開發(fā)為一體的超級綜合體，且各種激勵的主要作用頻段不盡相同，因此，需要對綜合交通樞紐中，多種振源引起的混合振動進行控制，確定主要的振動激勵來源，逐一進行減振來達到對綜合交通樞紐整體的振動控制�！稄碗s城市環(huán)境下綜合交通樞紐環(huán)境振動和噪聲控制研

本教材針對當前我國環(huán)境、資源約束和城鄉(xiāng)社會經(jīng)濟發(fā)展的背景和交通運輸體系規(guī)劃的新要求，系統(tǒng)介紹綜合交通運輸體系的發(fā)展及其與社會、經(jīng)濟、環(huán)境、技術等因素的關系。結合國家*的交通運輸政策、規(guī)劃設計規(guī)范和標準以及相關的建設實踐，充分反映當代交通運輸技術發(fā)展的*成就，跟蹤學科前沿發(fā)展，更新、完善相關基本概念、基礎知識和理論技術方

本書系統(tǒng)介紹我國改革開放40年來城市化、機動化過程中大城市綜合交通發(fā)展面臨的重點和熱點問題、癥結根源與對策建議。全書共分為六篇：高鐵樞紐規(guī)劃與地區(qū)開發(fā)、公交優(yōu)先引領與新公共交通體系、機動化及其綜合對策、健康城市道路網(wǎng)體系、現(xiàn)代物流業(yè)與物流體系規(guī)劃、人性化城市交通。內容涉及城市與交通發(fā)展戰(zhàn)略政策、規(guī)劃設計、管理治理等方面

《基于車載數(shù)據(jù)的城市道路交通控制》綜述了現(xiàn)狀城市道路交叉口控制理論研究的現(xiàn)實需求背景和理論研究背景，并在總結分析國內外現(xiàn)有相關研究成果的基礎上，指出了其未來發(fā)展的機遇與定位。通過用戶需求分析，應用結構分析法，提出了基于車載數(shù)據(jù)的城市道路交叉口控制研究發(fā)展的基本框架體系，總結提煉出了其發(fā)展過程中可能面臨的基礎理論問題和關

我國城市交通正在面臨新變化和新挑戰(zhàn)，為了深刻認識我們所面臨的問題，梳理解決問題的思路，有必要對當代中國城市交通的問題結構進行深入的討論。本書正是以此為出發(fā)點，結合作者多年來政府管理經(jīng)驗，匯集城市交通研究者的智慧，提出對于城市交通的系統(tǒng)觀點。