本書是智能輸送工程方面的專業(yè)書籍。本書以高鐵列車輪對(duì)為對(duì)象，介紹智能輸送系統(tǒng)的組成、技術(shù)要求等；全面闡述智能輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)，主要包括輪對(duì)零部件立體庫、配盤桁架機(jī)械手、堆垛機(jī)、RGV(有軌制導(dǎo)車輛)、二維碼自動(dòng)讀取裝置、輸送機(jī)、成品輪對(duì)下料工位、電氣系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)過程等內(nèi)容。

本書共七章,主要包括動(dòng)車組司機(jī)操控信息分析系統(tǒng)(EOAS)發(fā)展歷程、系統(tǒng)架構(gòu)及設(shè)備組成、工作原理及主要功能、用戶分析終端操作、乘務(wù)作業(yè)設(shè)備操作、運(yùn)用維護(hù)及技術(shù)創(chuàng)新等。

本教材依據(jù)新***頒布的《高等職業(yè)學(xué)校鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速鐵路部分）》《鐵路機(jī)車操作規(guī)則》以及HXD3型和HXD3C型電力機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程等鐵路相關(guān)規(guī)程、規(guī)章和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編寫而成，教學(xué)內(nèi)容對(duì)接鐵路行業(yè)鐵道機(jī)車車輛制動(dòng)鉗工（機(jī)務(wù)）、電力機(jī)車副司機(jī)、電力機(jī)車司機(jī)等崗位技能的要求。本教材采用項(xiàng)目

《鐵道車輛制動(dòng)檢修》可作為職業(yè)院校鐵道車輛專業(yè)教材，以培養(yǎng)鐵道車輛技術(shù)專業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才；也可將其作為鐵路職工崗前培訓(xùn)教材，幫助員工迅速掌握專業(yè)知識(shí)與檢修技能，盡快定崗；同時(shí)還可作為車輛相關(guān)單位管理人員、技術(shù)人員的參考教材以及對(duì)列車制動(dòng)有濃厚興趣的火車迷們的自學(xué)教材，幫助他們提高專業(yè)知識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)，為開展后續(xù)教學(xué)

《交流電力機(jī)車檢修》設(shè)兩篇共計(jì)七章。第一篇為交流電力機(jī)車檢修基礎(chǔ)部分，用兩章篇幅介紹電力機(jī)車檢修基礎(chǔ)知識(shí)，分別是交流電力機(jī)車檢修基本概念和交流電力機(jī)車檢修工藝基礎(chǔ)兩個(gè)部分。第二篇為電力機(jī)車檢修工藝部分，用五章介紹電力機(jī)車車體的車鉤及緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架、牽引電機(jī)、關(guān)鍵電器裝置、制動(dòng)系統(tǒng)等主要零部件的檢修規(guī)程、檢修工藝，最后

本書主要針對(duì)軌道交通行業(yè)機(jī)車鉗工技能認(rèn)定進(jìn)行編寫，內(nèi)容全面，理論知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)制造相結(jié)合。本書主要內(nèi)容包括機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識(shí)、機(jī)車鉗工技能知識(shí)、經(jīng)典案例大師談經(jīng)驗(yàn)、機(jī)車鉗工技能試題和職業(yè)道德試題。其中，機(jī)車鉗工技能試題部分分為初級(jí)工試題，中級(jí)工試題、高級(jí)工試題和參考答案，形式以填空題、選擇題、判斷題、問答題、計(jì)算題、綜合

本書教材圍繞機(jī)車車輛的基本組成展開論述，概括機(jī)車車輛組成的相關(guān)基本知識(shí)。主要內(nèi)容包括：機(jī)車車輛基本知識(shí)、轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)原理及基本組成、機(jī)車車輛的運(yùn)行性能、車端連接裝置、客車/貨車車體、機(jī)車總體結(jié)構(gòu)、動(dòng)車組總體、磁浮列車與未來超高速列車、機(jī)車車輛總體設(shè)計(jì)等等，涵蓋了國內(nèi)外機(jī)車車輛的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平。本教材作為車輛工程專業(yè)核

本書重點(diǎn)介紹了高速列車輪對(duì)軸承振動(dòng)特性與故障診斷方法。以列車輪對(duì)軸承振動(dòng)信號(hào)為研究對(duì)象，從振動(dòng)信號(hào)在常見工況下的特點(diǎn)出發(fā)，對(duì)列車輪對(duì)軸承信號(hào)預(yù)處理、特征提取與故障診斷進(jìn)行了深入討論。主要內(nèi)容分為兩部分，首先是基于信號(hào)處理方法的振動(dòng)信號(hào)降噪、勻變轉(zhuǎn)速下的特征提取和轉(zhuǎn)速波動(dòng)下的特征提取，然后是基于深度學(xué)習(xí)方法的時(shí)間序列遞歸

齒輪箱工作中受外部環(huán)境干擾時(shí)，其故障特征易被噪聲淹沒。因此對(duì)故障信號(hào)進(jìn)行特征提取是齒輪箱故障診斷的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本書從三個(gè)方面來闡述故障特征的處理方法。在降噪算法上，通過對(duì)原有方法的自適應(yīng)改進(jìn)，分別提出自適應(yīng)基于短時(shí)傅里葉變換的維納濾波器(AWT-STFT)方法、自適應(yīng)ARMA最優(yōu)最小反褶積(ARMA-MOMEDA)方法

軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展為中國城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要支撐，在國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中有著舉足輕重的地位。作為交通運(yùn)輸行業(yè)的耗能大戶，軌道交通由于里程長、運(yùn)量大，其能源消耗不容忽視。為促進(jìn)我國軌道交通的可持續(xù)發(fā)展，發(fā)展清潔環(huán)保、高效可靠的新能源軌道交通具有顯著的社會(huì)意義和巨大的潛在經(jīng)濟(jì)效益。正是在這樣的環(huán)境下，新能源機(jī)車應(yīng)運(yùn)而