地鐵車(chē)輛基地及上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)規(guī)劃與設(shè)計(jì)/綠色交通建設(shè)與維護(hù)叢書(shū)

“鐵路職工崗位培訓(xùn)系列教材”從各工種崗位工種實(shí)際出發(fā)，注重專業(yè)性、實(shí)用性和指導(dǎo)性，內(nèi)容主要包括基礎(chǔ)知識(shí)篇、專業(yè)知識(shí)篇和相關(guān)知識(shí)篇三部分，各篇章節(jié)內(nèi)容緊扣培訓(xùn)規(guī)范，通過(guò)深入淺出的講解，力求通俗易懂。本叢書(shū)可作為鐵路職工崗位培訓(xùn)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)用書(shū)，亦可供職工自學(xué)使用。本書(shū)為《鐵路車(chē)輛電工(理論部分)》，共分為三篇八章，主要包括

本書(shū)用以指導(dǎo)大一新生了解車(chē)輛工程專業(yè)與汽車(chē)行業(yè)，幫助新生盡快適應(yīng)高校的學(xué)習(xí)，為今后專業(yè)課程的學(xué)習(xí)及學(xué)業(yè)規(guī)劃打下良好的基礎(chǔ)。內(nèi)容包括車(chē)輛工程專業(yè)的基本情況、專業(yè)發(fā)展及人才培養(yǎng)方案、國(guó)內(nèi)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、汽車(chē)新技術(shù)及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要性、車(chē)輛工程專業(yè)人才類型、車(chē)輛工程專業(yè)相關(guān)工作的崗位需求情況、車(chē)輛工程專業(yè)在課程學(xué)習(xí)、社會(huì)實(shí)

本書(shū)共分為五章，第一章介紹車(chē)鉤緩沖裝置故障處置方法，第二章介紹制動(dòng)裝置(基礎(chǔ)制動(dòng))故障處置方法，第三章介紹制動(dòng)裝置(空氣制動(dòng))故障處置方法，第四章介紹轉(zhuǎn)向架故障處置方法，第五章介紹車(chē)體部故障處置方法。故障處置內(nèi)容主要包括安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)提示，修理流程示意圖，工具、量具、材料、配件準(zhǔn)備，故障修理及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，修理質(zhì)量檢查和確認(rèn)

本書(shū)是1+X職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)系列教材、書(shū)證融通探索系列教材之一，以北京神州高鐵軌道交通科技有限公司發(fā)布的“1+X軌道交通車(chē)輛檢修證書(shū)(中級(jí))”為編寫(xiě)依據(jù)，內(nèi)容涵蓋軌道交通車(chē)輛檢修基礎(chǔ)、綜合知識(shí)與應(yīng)用技能，是一本校企雙元合作開(kāi)發(fā)的體現(xiàn)崗課賽證融通理念的職業(yè)教育教學(xué)改革教材。本書(shū)體系完整、圖文并茂、案例豐富。

本書(shū)理論聯(lián)系實(shí)際，從理論上介紹了車(chē)輛各階段的監(jiān)造要點(diǎn)，同時(shí)從積累了多年的案例庫(kù)中精心挑選了車(chē)輛制造、調(diào)試、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的典型案例，涉及車(chē)輛各個(gè)環(huán)節(jié)，不僅對(duì)車(chē)輛制造廠從業(yè)人員，而且對(duì)地鐵車(chē)輛檢修/維保人員、車(chē)輛咨詢監(jiān)造人員均具有指導(dǎo)作用。本書(shū)還首次介紹了地鐵監(jiān)造信息化管理平臺(tái)。該平臺(tái)應(yīng)包含一套完整的軟件，以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)

軌道交通車(chē)輛新技術(shù)

車(chē)輛構(gòu)造與檢修（第三版）

針對(duì)既有多管組合結(jié)構(gòu)存在的技術(shù)瓶頸，本書(shū)系統(tǒng)闡述車(chē)輛組合式吸能結(jié)構(gòu)時(shí)序設(shè)計(jì)方法及其應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)高吸能量、低初始峰值、小載荷波動(dòng)等優(yōu)異吸能特性的相互兼容。全書(shū)共7章，主要針對(duì)多管組合吸能理論及技術(shù)，從國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、吸能結(jié)構(gòu)時(shí)序規(guī)律、吸能結(jié)構(gòu)時(shí)序控制、組合式吸能結(jié)構(gòu)時(shí)序設(shè)計(jì)、時(shí)序組合式吸能結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、時(shí)序組合式吸能結(jié)構(gòu)性

隨著共建一帶一路倡議的持續(xù)推進(jìn)，中國(guó)與世界各國(guó)的鐵路合作項(xiàng)目穩(wěn)步開(kāi)展。2017年5月31號(hào)，肯尼亞蒙內(nèi)鐵路（東起港口蒙巴薩，西至首都內(nèi)羅畢）正式通車(chē)。這是海外首條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)全方位運(yùn)營(yíng)維護(hù)的國(guó)際干線鐵路。由中方負(fù)責(zé)蒙內(nèi)鐵路的日常運(yùn)營(yíng)與維護(hù)，并承擔(dān)肯尼亞員工的崗位培訓(xùn)工作，直至本土化員工完全勝任后，逐步落實(shí)蒙內(nèi)鐵路的屬地