IALAG1067導則由總則、航標的總用電負荷、電源、航標的電能存儲等4份IALA文件構成，分析了可用于航標的發(fā)電、儲能方式及其優(yōu)缺點，旨在協(xié)助主管機關選擇和設計航標的電力系統(tǒng)。本導側重于航標電力系統(tǒng)，但也同樣適用于安全系統(tǒng)、遠程控制、監(jiān)控等輔助服務。

高壩通航是交通部重點支持的十大專業(yè)方向之一，本書介紹的多座大型升船機原觀成果獲得多項省部級特等獎。近十年來，我國建成了多座舉世矚目的大型升船機工程，引領世界升船機發(fā)展，包括世界上規(guī)模最大的三峽升船機、提升高度最高的向家壩升船機、創(chuàng)造七項世界之最的構皮灘三級升船機、中國原創(chuàng)景洪水力式升船機等，原型觀測和調試是這些大國重器

本書共分七章，第1章介紹了國內外船閘輸水系統(tǒng)研究現(xiàn)狀；第2章介紹了典型船閘輸水系統(tǒng)類型及布置特點；第3章結合作者多年工程實踐經(jīng)驗對船閘輸水系統(tǒng)選型方法進行了探討和研究，給出了綜合多因素的船閘輸水系統(tǒng)選型方法；第4章重點介紹了船閘分層消能輸水系統(tǒng)的原理，給出了等兩種適應60m單級巨型船閘的分層消能輸水系統(tǒng)布置及其輸水水力

長江三峽水利樞紐工程是世界最大的水利樞紐工程，是治理和開發(fā)長江的關鍵性骨干工程，具有防洪、航運和發(fā)電等巨大綜合效益。三峽雙線連續(xù)五級船閘(簡稱三峽船閘)為三峽水利樞紐的主要通航設施。三峽船閘是世界上連續(xù)級數(shù)最多，水頭最高的船閘，規(guī)模巨大、技術復雜，線路總長6442m，其中主體段長1621m，上游引航道長2113m，下游

百龍灘水電站樞紐船閘水力指標較高，為保證船閘運行及過閘船舶安全，本書根據(jù)總體布置與船閘輸水系統(tǒng)設計規(guī)范的有關規(guī)定及要求，對船閘輸水系統(tǒng)進行水力分析。實驗研究采用幾何比尺為30的船閘輸水系統(tǒng)正態(tài)物理模型，進行輸水水力特性、船舶停泊條件、輸水廊道壓力特性及進出水口水流條件試驗。本書進一步以百龍灘樞紐船閘輸水系統(tǒng)閘閘底長廊道

本書分享景洪水力式升船機科研、設計、建設經(jīng)驗，從升船機水力驅動系統(tǒng)、水工建筑物、機械同步系統(tǒng)、鋼絲繩與浮筒平衡重系統(tǒng)、承船廂及其設備、閘首金屬結構設備、運行控制系統(tǒng)、調試與觀測、建設管理等方面系統(tǒng)介紹景洪水力式升船機設計、科研中的創(chuàng)新成果，總結運行管理經(jīng)驗。

本書綜合考慮中國海關、外國和其他主體在建造管理航標中的作用，力求描繪出歷代廈門航標空間體系的完整圖景。借鑒前人對物質文化研究的基本概念和范疇，從相關文獻中確定廈門灣航標歷史文化的內涵。全書從古籍文獻中搜集福建航標歷史，并總結航標相關的風俗文化。

《臺灣海峽西側水域航標助航指南(2022)》是在《臺灣海峽西側水域航標助航指南(2016)》的基礎上修訂而來，從航標助航視角，介紹臺灣海峽西側水域航標配布。以航標配布和助航指南為核心要素，重點介紹了該水域南北向的內、中、外航路和東西向的海壇島、興化灣、湄洲灣、泉州灣、深滬灣、圍頭灣、廈門灣、浮頭灣、東山灣和詔安灣等區(qū)域

本書內容包括：助航標志索引圖、助航標志表、羅經(jīng)校正標及測速標表、無線電指向標及差分全球定位系統(tǒng)。

本書內容包括：助航標志索引圖、助航標志表、羅經(jīng)校正標及測速標表、無線電指向標及差分全球定位系統(tǒng)。