本書以位于內蒙古鄂爾多斯市石拉烏素煤礦2-2上煤層的1210工作面為工程背景，主要研究目的是探討在雙巷掘進大斷面巷道期間小煤柱遭受強擾動的變形規(guī)律、煤柱及巷道圍巖的破壞過程和應力分布變化，以及不同切頂位置和角度對圍巖穩(wěn)定性的具體影響。通過理論研究、試驗觀察、數值模擬以及現場工業(yè)性試驗等方法，明確了在小煤柱雙巷掘進回采場

截至2021年12月，雙向聚能切縫爆破已在神華集團、中煤集團等大型煤炭企業(yè)近500多個礦井的“110工法”試驗段全面推進，但在實施過程中，由于工程條件的復雜性和巖體結構的不確定性，存在頂板破壞、切縫孔內裂縫長度及位置效果不理想，孔內裂縫率低，拉裂爆破管安裝數量及長度、裝藥方式、封孔長度、炮泥填塞位置等關鍵參數的設計主要

本書主要介紹基于工業(yè)互聯網技術，集成建構地、測、采、配、運全流程信息系統(tǒng)，建立數字化礦山建設頂層架構及工業(yè)物聯網數字礦山架構模式，并在此基礎上，重點介紹了數字化礦山物聯網基礎平臺、礦山數據標準體系、重大關鍵技術及工業(yè)互聯網在礦業(yè)中的應用實例和應用效果等數字化礦山建設示范工程。 本書可供鋼鐵企業(yè)管理層和工程技術人員閱讀，

本書提出了深部巷道圍巖外錨—內卸協(xié)同控制新技術，即在巷道圍巖淺部區(qū)域進行強力錨桿索支護的同時，在兩幫深部煤體運移通道中開挖一個大型卸壓孔洞，并在孔洞內及時布置具有全方位施恒阻可縮脹囊袋調壓系統(tǒng)，進行兩幫煤體內部卸壓調控的新方法。研制的可縮脹囊袋調壓系統(tǒng)是由可縮脹囊袋、連接管、調壓裝置以及推引裝置等組成。通過在兩幫煤體內

本書采用理論分析、數值模擬、現場實測和工業(yè)性試驗相結合的綜合研究方法，圍繞煤礦巷道樹脂錨固力學行為錨桿桿體承載特性開展研究，建立了空洞樹脂錨固體拉拔狀態(tài)下的力學模型及長時蠕變樹脂錨固體拉拔狀態(tài)下的力學模型，深入分析研究了兩種模型的力學行為，揭示了樹脂錨固體桿體承載特性，初步建立了基于現代傳感技術的煤礦巷道圍巖動態(tài)實時在

本書首先通過介紹智慧礦山的建設現狀、關鍵技術、存在問題和發(fā)展趨勢，對智慧礦山的建設作以簡要介紹。由此，引出智慧礦區(qū)建設的必要性；其次，介紹陜北礦業(yè)智慧礦區(qū)建設及平臺設計的內容，主要包括目前陜北礦業(yè)公司信息化建設現狀、陜北礦業(yè)智慧礦區(qū)建設目標，以及針對安全管控系統(tǒng)、生產管控系統(tǒng)、物資管控系統(tǒng)、資產管控系統(tǒng)、項目管控系統(tǒng)、

本書主要涉及煤礦地面建(構)筑物及采煤輔助設施的介紹，以及受釆動影響而采取的加固措施。具體的章節(jié)內容包括：礦井地面建筑物與結構物的分類及設計的一般規(guī)定、煤礦地面建筑物、煤礦地面構筑物(井塔、井架、膠帶輸運機走廊、筒倉、鋼筋混凝土貯液池、水塔)、塌陷區(qū)既有建(構)筑物加固保護等章節(jié)，每章并輔以工程實際的案例進行具體的施工

本書以煤炭資源開采為背景，聚焦煤礦安全生產系統(tǒng)與“一通三防”典型災害防控相關基礎理論與技術，同時介紹了煤礦智能化建設過程中災害智能防控的相關知識，以便提高讀者對復雜礦井工程施工及安全防護技術的認知水平，提升解決煤礦安全生產涉及的復雜工程難題的能力。本書共分6章，主要介紹煤礦開采、礦井通風、礦井瓦斯、礦井火災、安全監(jiān)測監(jiān)

我國于2020年提出“雙碳”目標，要求全社會優(yōu)化工業(yè)和產業(yè)結構，改變傳統(tǒng)化石能源消費比重，加快構建人與自然生命共同體。而山西省作為我國煤炭重省，近年來更是大力實施煤炭去產能政策，推動一批資源枯竭及落后產能礦井和露天礦坑的關閉，形成了大量的廢棄礦井，但其中部分落后產能礦井仍賦存大量的能源資源。本書圍繞山西省廢棄礦井綜合開

本書系統(tǒng)地介紹了綠色礦山建設的理論和實踐，全書共6章，第1章綠色礦山建設發(fā)展歷程，總結了國內外綠色礦山建設發(fā)展歷程，分析了礦業(yè)綠色發(fā)展面臨的形勢任務；第2章神東煤炭集團綠色礦山建設發(fā)展戰(zhàn)略，按照礦區(qū)環(huán)境、資源開發(fā)方式、資源綜合利用、節(jié)能減排、科技創(chuàng)新與智能礦山、企業(yè)管理與企業(yè)形象六個方面綠色礦山建設標準要求，系統(tǒng)總結集