《自適應(yīng)加工技術(shù)及應(yīng)用/智能制造技術(shù)叢書》總結(jié)了作者近年來在航空發(fā)動機(jī)葉片類零件自適應(yīng)加工技術(shù)方面的新研究成果。全書共7章，第1章介紹了自適應(yīng)加工技術(shù)的需求背景、相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。第2～6章圍繞自適應(yīng)加工技術(shù)的實(shí)現(xiàn)流程，分別對其中涉及的測量與數(shù)據(jù)處理技術(shù)、自適應(yīng)定位與余量優(yōu)化、自適應(yīng)工藝幾何建模、自適應(yīng)加工軌跡規(guī)劃、自

駐空熱特性分析是平流層浮空器總體設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一。《平流層浮空器駐空熱力學(xué)特性》介紹平流層浮空器駐空熱力學(xué)環(huán)境特征和熱力學(xué)研究概況，闡述平流層浮空器熱力學(xué)建模的基本理論和方法。《平流層浮空器駐空熱力學(xué)特性》以定量分析為主，詳細(xì)研究不同外形布局平流層浮空器晝夜駐空過程的溫度變化和影響規(guī)律，介紹平流層浮空器熱控設(shè)計(jì)方法。

本書系統(tǒng)簡明地介紹了燃燒基本現(xiàn)象、燃燒理論及燃燒在航空燃?xì)廨啓C(jī)中的應(yīng)用。內(nèi)容包括基礎(chǔ)部分和應(yīng)用部分，基礎(chǔ)部分涵蓋了燃燒熱化學(xué)、化學(xué)動力學(xué)、燃燒物理學(xué)基礎(chǔ)、著火理論、氣體燃料燃燒等；應(yīng)用部分闡述了液體燃燒特性、噴嘴及霧化理論、航空燃?xì)廨啓C(jī)主燃燒室與加力燃燒室的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作過程、主要性能及技術(shù)發(fā)展趨勢等。

本書對民用航空發(fā)動機(jī)適航要求進(jìn)行解讀，以結(jié)構(gòu)審定為視角，從條款背景和歷史沿革、條款解析、條款符合性驗(yàn)證方法、條款審查要點(diǎn)清單、條款偏離處理分析等角度出發(fā)，深入剖析CCAR33部《航空發(fā)動機(jī)適航規(guī)定》中結(jié)構(gòu)條款的修訂背景及實(shí)質(zhì)內(nèi)涵，由表及里，追根溯源。同時(shí)，充分參考國外成熟適航審定當(dāng)局（如FAA/EASA）的規(guī)章要求及審

本書從高超聲速沖壓發(fā)動機(jī)熱環(huán)境特點(diǎn)分析及參數(shù)表征方法出發(fā)，通過對各種被動熱防護(hù)、主動熱防護(hù)、主被動結(jié)合熱防護(hù)方法的適用性分析，介紹了當(dāng)前主要熱防護(hù)方法的原理及特點(diǎn)，并著重分析了有限冷源條件下高超聲速沖壓發(fā)動機(jī)的熱防護(hù)困境。以當(dāng)前普遍采用的再生冷卻作為介紹的重點(diǎn)，具體包括帶有燃料裂解反應(yīng)的再生冷卻過程流動換熱基本規(guī)律，再

本書分為兩部分，第一部分是理論基礎(chǔ)，以渦輪噴氣發(fā)動機(jī)為研究對象，詳細(xì)分析了熱力循環(huán)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)點(diǎn)循環(huán)參數(shù)及其選取原則，各部件之間的協(xié)調(diào)工作以及各種調(diào)節(jié)規(guī)律下的高度、速度及轉(zhuǎn)速特性。第二部分為發(fā)動機(jī)性能計(jì)算，分別對不同類型的渦噴發(fā)動機(jī)如加力渦輪噴氣、雙軸渦輪噴氣、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)和渦輪軸、渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)、設(shè)計(jì)點(diǎn)循環(huán)參

本書以培養(yǎng)民航高級機(jī)務(wù)維修和管理人才為目標(biāo),結(jié)合民航典型機(jī)型,分別介紹了航空發(fā)動機(jī)的類型及特點(diǎn),典型總體結(jié)構(gòu),各主要組成部件的功用、類型和構(gòu)造,主要工作系統(tǒng)的功用、組成和工作原理等內(nèi)容,為學(xué)生學(xué)習(xí)特定型號發(fā)動機(jī)奠定基礎(chǔ)。

航空發(fā)動機(jī)作為典型的復(fù)雜系統(tǒng)，其安全性設(shè)計(jì)技術(shù)是“看不見、摸不著”的系統(tǒng)級技術(shù)，也是制約我國航空發(fā)動機(jī)研制的核心之一。對此，本書揭示安全性這一產(chǎn)品固有屬性是如何通過設(shè)計(jì)賦予產(chǎn)品的，其核心在于在實(shí)際研制過程中貫徹基于全流程管控的系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)，即美歐雙“V”研制流程的本質(zhì)。同時(shí)，本書聚焦如何在設(shè)計(jì)中貫徹基于系統(tǒng)安全的全過

燃?xì)鉁u輪氣動優(yōu)化設(shè)計(jì)體系

本書主要內(nèi)容包括：超燃沖壓發(fā)動機(jī)地面試驗(yàn)的基本理論、常用吸氣式高超聲速推進(jìn)試驗(yàn)?zāi)�擬設(shè)備、脈沖式燃燒加熱高溫高超聲速風(fēng)洞設(shè)計(jì)、暫沖式燃燒加熱高溫高超聲速風(fēng)洞設(shè)計(jì)、測量技術(shù)、超燃沖壓發(fā)動機(jī)試驗(yàn)技術(shù)、超燃發(fā)動機(jī)地面試驗(yàn)影響因素分析、超燃發(fā)動機(jī)地面試驗(yàn)發(fā)展展望。