本書(shū)系統(tǒng)地介紹途徑U隧道模型試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)、基于側(cè)向變形條件下傍山隧道的模型試驗(yàn)測(cè)試與分析、基于坡頂加載條件下傍山隧道的模型試驗(yàn)測(cè)試與分析，評(píng)價(jià)了傍山隧道襯砌的承載特性。

本書(shū)系統(tǒng)地介紹不同的超前探測(cè)方法及應(yīng)用：不同探測(cè)方法的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀；不同探測(cè)方法的基本原理；隧道空間地震波正演、隧道空間電磁波正演、隧道空間地震波數(shù)據(jù)處理方法和隧道空間最小二乘法地震波反演技術(shù)；野外工作方法、工程實(shí)踐與應(yīng)用和最近的研究進(jìn)展等，并指出相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)一步研究的發(fā)展方向。本書(shū)內(nèi)容主要涉及探測(cè)方法及其儀器、地球物

相比于海洋環(huán)境，內(nèi)河具有河道窄、水深淺、流速大、季節(jié)性水位落差大、跨河橋梁等障礙物多、地質(zhì)復(fù)雜多變等特點(diǎn)，因此內(nèi)河沉管隧道建設(shè)面臨干塢選址困難、管節(jié)浮運(yùn)窗口期短、沉放精度控制難、無(wú)法利用大型專(zhuān)用水上作業(yè)設(shè)備等一系列挑戰(zhàn)。本書(shū)作者結(jié)合中鐵隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司多年來(lái)對(duì)我國(guó)多座內(nèi)河沉管隧道的研究、設(shè)計(jì)及建設(shè)成果，對(duì)沉管隧道

本書(shū)基于正習(xí)高速公路天城壩隧道工程實(shí)踐，圍繞隧道工程中遇到的煤與瓦斯突出，開(kāi)展相關(guān)的預(yù)測(cè)與防治研究，進(jìn)而總結(jié)形成一系列關(guān)鍵技術(shù)。全書(shū)共分13章，第1章緒論，第2章我國(guó)突出煤體分布特征，第3章煤與瓦斯突出統(tǒng)計(jì)特征，第4章煤與瓦斯多場(chǎng)耦合作用力學(xué)特征，第5章突出煤層消突措施，第6章煤與瓦斯突出危險(xiǎn)性評(píng)估與預(yù)測(cè)，第7章揭煤瓦

本書(shū)以隧道及地下工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算為主線(xiàn)，總結(jié)了隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)、明洞結(jié)構(gòu)、洞門(mén)結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)法隧道、基坑圍護(hù)、地下箱型結(jié)構(gòu)、抗震、人防、抗浮等具體的計(jì)算方法和操作流程，內(nèi)容較為豐富。本書(shū)一大特點(diǎn)是結(jié)合工程實(shí)踐，注重工程應(yīng)用，給出了具體的計(jì)算過(guò)程及方法，給出了計(jì)算過(guò)程中的參數(shù)取值，實(shí)用性強(qiáng)。對(duì)山嶺鐵路、公路隧道、地鐵等市政工程的

本書(shū)在瓦斯和瓦斯致災(zāi)機(jī)理的基礎(chǔ)上，較為全面地分析和總結(jié)了瓦斯隧道災(zāi)害防治方法，提出了瓦斯災(zāi)害主動(dòng)防控和被動(dòng)防控的學(xué)術(shù)思想及防控措施，為瓦斯隧道建設(shè)提供了參考和借鑒。本書(shū)共分為8章，闡述了瓦斯地質(zhì)、瓦斯成因和瓦斯致災(zāi)機(jī)理，論述了瓦斯災(zāi)害主動(dòng)防控和被動(dòng)防控的學(xué)術(shù)思想，針對(duì)煤系地層瓦斯隧道和非煤系地層瓦斯隧道分別提出了施工期

本書(shū)以典型病害對(duì)隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性影響為研究?jī)?nèi)容,對(duì)病害的產(chǎn)生原因、特征表現(xiàn)、評(píng)價(jià)方法及破壞過(guò)程進(jìn)行研究,深入分析圍巖及襯砌材料劣化機(jī)理,采用模型試驗(yàn)與數(shù)值分析方法,研究劣化及多種病害作用下隧道結(jié)構(gòu)力學(xué)特征及破壞規(guī)律,分析其對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響。利用層次分析法結(jié)合可拓學(xué)理論分析,構(gòu)建隧道病害評(píng)價(jià)模型并對(duì)結(jié)構(gòu)病害安全評(píng)進(jìn)行深入

隧道力學(xué)簡(jiǎn)明教程/普通高等院校土建類(lèi)專(zhuān)業(yè)

據(jù)國(guó)際隧道與地下空間協(xié)會(huì)(ITA)統(tǒng)計(jì),我國(guó)已是隧道數(shù)量最多、建設(shè)規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的隧道大國(guó)。截至2021年末,全國(guó)公路隧道23268處2469.89萬(wàn)延米,其中特長(zhǎng)隧道1599處717.08萬(wàn)延米,長(zhǎng)隧道6211處1084.43萬(wàn)延米。隨著公路建設(shè)的推進(jìn),我國(guó)公路隧道從建設(shè)期逐漸進(jìn)入運(yùn)營(yíng)期,管好、護(hù)好如此龐大規(guī)

本書(shū)共11章,全面系統(tǒng)簡(jiǎn)明地闡述了大直徑盾構(gòu)隧道工程的建造原理，勘察方法，設(shè)計(jì)方法，施工方法，施工設(shè)備、機(jī)具、器材，信息化施工監(jiān)測(cè)方法。以孟加拉卡納普里河底隧道項(xiàng)目實(shí)例，重點(diǎn)推動(dòng)大直徑盾構(gòu)隧道在復(fù)雜地層、轉(zhuǎn)體空間狹窄下研究推動(dòng)的新技術(shù)、新工藝的發(fā)明與應(yīng)用，許多施工工藝為該項(xiàng)目首創(chuàng)。全書(shū)始終貫穿以?xún)?yōu)質(zhì)施工為主題的宗旨。本