高速鐵路為什么能在地面運輸系統(tǒng)中成為最快的交通工具，這是人們普遍關(guān)注的議題。它的軌道設(shè)計和構(gòu)造與普通軌道到底有什么區(qū)別？高速鐵路的橋梁和隧道又采取什么新技術(shù)來保證高速下的安全？高速列車為什么跑得又快又穩(wěn)、核心技術(shù)是什么？而如此復雜的高速運行系統(tǒng)又是靠什么技術(shù)來指揮、監(jiān)測和控制？這一系列的問題對于不具備鐵路技術(shù)知識又關(guān)注

《無損檢測技術(shù)及其在軌道交通中的應(yīng)用》主要介紹了5種常規(guī)無損檢測技術(shù)及其在軌道交通中的應(yīng)用。主要內(nèi)容包括：超聲波檢測技術(shù)、射線檢測技術(shù)、磁力檢測技術(shù)、渦流檢測技術(shù)、滲透檢測技術(shù)以及它們在機車車輛車軸、車輪、滾動軸承、側(cè)架、搖枕等零部件和鋼軌探傷中的應(yīng)用。《無損檢測技術(shù)及其在軌道交通中的應(yīng)用》可供高等學校測控技術(shù)及儀器、

隨著我國改革開放和社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市化步伐在不斷加快。大力建設(shè)城際鐵路，開發(fā)城際客運市場，大量開行城際鐵路列車，將成為鐵路在新世紀的一個新標志、新形象、新亮點�！惰F路城際客運市場開發(fā)及列車規(guī)劃研究》針對城際鐵路客運這一嶄新的領(lǐng)域進行研究探討，是一本具有重要理論價值和創(chuàng)新性的原創(chuàng)力作�！惰F路城際客運市場開發(fā)

本書主要針對城市軌道交通客運組織進行介紹和分析，涵蓋了軌道交通車站機電設(shè)備，客流預測與分析，車站客運組織，客運服務(wù)，車站票務(wù)管理及自動售檢票系統(tǒng)，客運安全等內(nèi)容。全書內(nèi)容扼要，資料數(shù)據(jù)豐富，可作為城市軌道交通相關(guān)專業(yè)的必修課教材以及其他相關(guān)專業(yè)的教學參考書，也可供軌道交通運營管理和教學科研相關(guān)人士參考。

中國城市軌道交通的發(fā)展進入了快速發(fā)展期，在大陸地區(qū)，已有10個城市擁有了建成并運營的城市軌道交通線路，另有20余個城市正在建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通線路。相關(guān)產(chǎn)業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展，積極參與了中國城市軌道交通的發(fā)展歷程。為了促進社會各界對我國城市軌道交通的整體了解，《都市快軌交通》組織成立了“中國城市軌道交通年度報告”課題

《高速鐵路無砟軌道技術(shù)標準與質(zhì)量控制》全面總結(jié)了中國高速鐵路無砟軌道建設(shè)理論探索和實踐經(jīng)驗，全面系統(tǒng)地介紹了中國高速鐵路無砟軌道建設(shè)勘測、設(shè)計、施工及質(zhì)量驗收等技術(shù)標準以及標準制定的原則和依據(jù)，詳細介紹了各種結(jié)構(gòu)型式無砟軌道施工工藝及施工質(zhì)量控制技術(shù)。全書共分六章，包括高速鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)特點、發(fā)展現(xiàn)狀和關(guān)鍵技術(shù)，無砟

本書是北京市高等教育精品教材立項項目和鐵道部規(guī)劃教材。本書借鑒服務(wù)管理理論，結(jié)合高速鐵路（客運專線）客運服務(wù)系統(tǒng)特點編寫而成，旨在構(gòu)建鐵路客運服務(wù)管理的理論和方法體系，適應(yīng)我國高速鐵路的發(fā)展和鐵路運輸特色專業(yè)建設(shè)。主要內(nèi)容包括：高速鐵路客運市場與服務(wù)戰(zhàn)略，高速鐵路客運服務(wù)設(shè)計，高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量管理，服務(wù)質(zhì)量標準、測

本書分為七章,第一章介紹軌道交通的特點、發(fā)展歷程，軌道交通的地位與作用等；第二章介紹城市軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃方法和線路設(shè)計；第三章介紹城市軌道交通車站、區(qū)間隧道及高架橋梁等土建工程；第四章介紹城市交通車輛及其牽引系統(tǒng)；第五章介紹城市軌道交通通信與信號系統(tǒng)‘第六章介紹城市軌道常見的災害及其防治措施；第七章介紹城市軌道交通的行

《日漢軌道交通技術(shù)詞典》共分七部分，主要內(nèi)容包括：供電專業(yè)；接觸網(wǎng)專業(yè)；通信專業(yè)；信號專業(yè)；機車車輛專業(yè)；車站專業(yè)；土建專業(yè)。

隨著盾構(gòu)技術(shù)在我國的迅猛發(fā)展，盾構(gòu)事故也相應(yīng)增多，造成的損失和影響也很大。風險管理是貫穿盾構(gòu)施工始終的一項極為重要的工作。大部分風險可預測，可預防；部分風險可預測，難預防；還有部分風險無法預測。盡管盾構(gòu)施工中的事故難以百分之百地避免，但這絕不是人們在問題面前無所作為的借口，正相反，因為有難度，才要去研究。本書無意給出切