本書以東圃立交為例，介紹既有高速立交市政化改造工程及上蓋開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，包括T0D模式下大型立體道路交通節(jié)點空間開發(fā)技術(shù)及基于宜人駕駛空間優(yōu)化技術(shù)，復(fù)雜地下立交交通沖突風(fēng)險優(yōu)化技術(shù)，及多支復(fù)雜城市隧道立交多路交叉運行安全及效率提升技術(shù)。圖書主要內(nèi)容包括：①TOD模式下立體道路交通節(jié)點空間開發(fā)技術(shù)及空間優(yōu)化綜合技術(shù)。②復(fù)

本書介紹了加氫站的技術(shù)規(guī)范和安全管理知識，從加氫站安全基礎(chǔ)知識、加氫站建設(shè)、加氫站技術(shù)規(guī)范、加氫站運營管理、加氫站設(shè)備和維護(hù)5個方面，結(jié)合國內(nèi)外行業(yè)發(fā)展情況,分別進(jìn)行了系統(tǒng)的闡述。本書內(nèi)容豐富、系統(tǒng)性和實踐性強，適合從事或準(zhǔn)備進(jìn)入氫能行業(yè)的工程技術(shù)人員閱讀，或作為氫能相關(guān)專業(yè)學(xué)生的參考書。通過本書，讀者不僅可以掌握加氫

本書共七章，內(nèi)容包括：道路交通工程總論、路基設(shè)計、擋土墻設(shè)計、路基防護(hù)工程、路基施工、路面基層與施工、路基路面施工技術(shù)與養(yǎng)護(hù)管理。

警示教育365天：道路交通運輸事故案例選編

本書共分七章，主要內(nèi)容包括：智能交通技術(shù)概述；智能交通應(yīng)用技術(shù)；全球工業(yè)汽車發(fā)展歷程；新能源汽車與汽車新技術(shù)；智能傳感器在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的應(yīng)用；智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)；城市軌道交通系統(tǒng)。

為響應(yīng)本市建設(shè)“卓越的全球城市”的發(fā)展目標(biāo),促進(jìn)本市出租汽車站點設(shè)置的合理化、科學(xué)化、規(guī)范化和智慧化，提高市民乘坐出租汽車的便捷性和安全性,特制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于本市范圍內(nèi)設(shè)置的巡游出租汽車站點。出租汽車站點設(shè)施建設(shè)應(yīng)結(jié)合本市城市道路、居住區(qū)、交通樞紐、公建配套設(shè)施等用地的新建、改擴建同步實施。工業(yè)及倉儲物流用地、

本書緊扣互通式立交出入口與隧道口小凈距路段存在的安全保障技術(shù)問題開展研究。在分析了小凈距路段最小凈距相關(guān)規(guī)定存在不足及凈距對路線和互通式立交選址、方案布設(shè)與工程造價影響的基礎(chǔ)上,建立了互通式立交出入口與隧道口不同組合情況下的最小凈距理論計算模型,提出了關(guān)鍵交通參數(shù)和最小凈距指標(biāo)值,并提出基于數(shù)字化交通組織管理的車道行車

本書在作者多年從事城市多模式混合交通流研究的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)深入地論述了城市多模式道路交通流以及網(wǎng)絡(luò)交通流的建模分析方法，并通過大量數(shù)據(jù)仿真計算對這些方法進(jìn)行驗證。本書的主要內(nèi)容包括：城市路網(wǎng)中道路、交叉口、公交車站等典型微觀系統(tǒng)的多模式混合交通流建模及仿真分析，城市多模式交通系統(tǒng)的超網(wǎng)絡(luò)建模及其流量分析，基于瓶頸模型的城

2020年5月31日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于開展第一次全國自然災(zāi)害綜合風(fēng)險普查的通知》,交通運輸部積極組織開展自然災(zāi)害綜合風(fēng)險公路水路承災(zāi)體普查工作,完善了交通設(shè)施屬性數(shù)據(jù)庫,摸清了自然災(zāi)害風(fēng)險底數(shù),培養(yǎng)了一批專兼結(jié)合的技術(shù)人員隊伍,取得了豐碩成果。2022年6月29日,交通運輸部印發(fā)了《關(guān)于加強第一次自然災(zāi)害綜合風(fēng)

本書圍繞“TOD”，為讀者展示一個立體化的長春。TOD是“公共交通(Transit)導(dǎo)向的(Oriented)發(fā)展模式(Development)”的縮寫，縱橫交織的軌道，是予以城市的饋贈。它不僅描摹城市肌理，鋪陳地理空間，也承載著人、經(jīng)濟(jì)、文明的有序流動，推動城市的拓張與發(fā)展。然而軌道線路持續(xù)增長，也伴隨著規(guī)劃銜接、用