本書針對絲杠綠色干切工藝關鍵技術與裝備進行了體系化研究，主要內(nèi)容包括絲杠綠色干切工藝裝備及其關鍵技術的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、旋銑干切機床及刀具設計、干切工藝材料去除機理與建模分析，絲杠干切工藝在線監(jiān)測與分析和絲杠表面完整性及服役性能試驗研究。

本書根根據(jù)“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的中職學校課堂教學特征,結(jié)合中職學校學生學習基礎與學習特征,引入信息化學習資源,以準備篇、入門篇、基礎篇、提升篇為課程結(jié)構(gòu),以學生實際動手測量、手繪零件草圖、使用計算機輔助設計(CAD軟件)精確繪制零件工程圖和三維軟件實體建模、裝配模型的能力;促進課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接,引導課程改革,不斷提升

本書主要介紹液壓與氣動技術的基礎知識、液壓與氣壓傳動的基本回路以及液壓與氣壓傳動的一些典型案例。本書在內(nèi)容編排上分為液壓傳動部分和氣壓傳動部分，其中以液壓傳動部分為主。本書包括6個項目22個模塊，其中項目1為液壓系統(tǒng)基礎知識，項目2為液壓動力元件和執(zhí)行元件，項目3為基本回路的設計與分析，項目4為飛機典型液壓控制系統(tǒng)，項

書為《液壓控制系統(tǒng)（下冊）》，內(nèi)容包括電液比例控制系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)、比例液壓閥及比例放大器、比例控制液壓回路及方式、比例液壓控制系統(tǒng)設計、液壓裝備順序控制系統(tǒng)設計、液壓控制的非線性、液壓控制系統(tǒng)建模仿真等七部分。

本教材以真實生產(chǎn)項目為雛形，結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)方案，將與機械加工崗位有關知識目標、技能目標融合到零件結(jié)構(gòu)中，構(gòu)建出4個模型載體，然后根據(jù)模型載體的工作過程，分解出24個任務，以24個任務的完成為導向，綜合考慮到課程體系的完整性與簡化性統(tǒng)籌，將24個任務整合到8個教學項目中，整本教材遵循的是“項目驅(qū)動，工作任務導向”為理念

章動面齒輪傳動是在章動齒輪傳動的基礎上形成的一種多齒嚙合新型空間傳動系統(tǒng)，有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、傳動比大、零件數(shù)量少、承載能力強、無側(cè)隙、重合度系數(shù)高等優(yōu)點，具有廣闊的應用前景。全書共分6章，對章動面齒輪傳動的理論及*新研究成果做了較全面的闡述。本書主要介紹了章動面齒輪傳動的嚙合原理、構(gòu)型設計、嚙合特性及承載能力分析、章

本書系統(tǒng)總結(jié)了重慶工商大學和重慶大學在高速電主軸理論研究和實踐應用中的研究成果。全書共分為高速電主軸動力學理論與高速電主軸試驗檢測技術兩篇。

本書針對計及精度參數(shù)的大重合度齒輪動態(tài)特性開展了深入研究,研究成果能為指導大重合度齒輪的精度參數(shù)設計及優(yōu)化提供重要理論支撐。全書的內(nèi)容有:緒論、大重合度齒輪精確齒廓構(gòu)建及其刀具參數(shù)的影響分析、基于實際齒廓模型的大重合度齒輪時變嚙合剛度、計及精度參數(shù)的大重合度齒輪傳動誤差分析、計及精度參數(shù)的普通重合度齒輪動力學模型構(gòu)建及

《端面弧齒結(jié)構(gòu)與強度》介紹了端面弧齒的工作原理、結(jié)構(gòu)及特點、齒面方程、所用材料、強度計算方法，根據(jù)ASME鍋爐及壓力容器規(guī)范以及國內(nèi)壓力容器分析設計標準JB47321995（2005年確認），給出其強度判定準則；提出針對端面弧齒結(jié)構(gòu)的接觸界面剛度計算方法，對端面弧齒結(jié)構(gòu)進行動力學分析，并根據(jù)動力學響應計算端面弧齒的動應

本書在宏觀講解減速器設計步驟的前提下，對大量減速器設計題目按照類型進行了詳細的設計和講解，全書共13章，包括減速器的類型和構(gòu)造、傳動裝置的總體設計、傳動零件的設計計算、減速器裝配草圖的設計、完成減速器裝配圖、零件工作圖設計、減速器設計計算說明書、單級圓柱齒輪減速器設計、單級錐齒輪減速器設計、蝸桿減速器設計、兩級展開式圓