本書作為綠色隧道建造技術(shù)著作叢書的綜述性著作，從全局角度闡述了綠色隧道的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向，并對(duì)隧道毗鄰空間利用、裝配式隧道綠色建造、隧道噪聲控制、隧道通風(fēng)節(jié)能、隧道照明節(jié)能、隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)、能源隧道技術(shù)等七個(gè)綠色隧道重點(diǎn)領(lǐng)域做了系統(tǒng)的闡述，以期對(duì)讀者了解隧道綠色建造技術(shù)及解決實(shí)際應(yīng)用中產(chǎn)生的問題有所幫助。

本書系統(tǒng)闡述了砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)理論、技術(shù)和裝備。全書共分6篇，包括砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)工程概述、砂卵石地層盾構(gòu)壓力平衡掘進(jìn)與渣土改良技術(shù)、可輸排粒徑砂卵石地層盾構(gòu)開挖理論與長(zhǎng)距離高效掘進(jìn)技術(shù)、不可輸排粒徑漂石地層盾構(gòu)開挖理論與碎石掘進(jìn)技術(shù)、砂卵石地層盾構(gòu)施工地層位移變化特征與精準(zhǔn)測(cè)控技術(shù)、工程案例等內(nèi)容。

深埋隧道是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)、高投入的地下工程。因地下深部地質(zhì)情況具有模糊性、復(fù)雜性和不確定性等特點(diǎn)，使隧道施工作業(yè)經(jīng)常遭遇各種地質(zhì)災(zāi)害，例如軟巖大變形、硬巖巖爆、高地溫、瓦斯、高壓涌突水等。這些災(zāi)害將導(dǎo)致人員傷亡、工期延長(zhǎng)及設(shè)備損失等重大工程事故。只有采用準(zhǔn)確、快速的探測(cè)手段，在隧道施工階段對(duì)地下一定深度范圍內(nèi)的溶洞、斷層、

本書主要分為兩個(gè)部分，第一部分詳細(xì)論述了如何管理和保養(yǎng)公路隧道的安全設(shè)施，第二部分主要講解如何對(duì)公路隧道的工程設(shè)施進(jìn)行管理，對(duì)各個(gè)設(shè)施的基本概念、功能、作用、養(yǎng)護(hù)需要的工具和理論依據(jù)都做了全面的介紹。本書詳細(xì)地分析了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范并形成了樹狀圖，展示了政策生成歷史過程，為公路隧道的養(yǎng)護(hù)和管理提供了理論依據(jù)，在講解具

本書主要介紹高速公路隧道區(qū)域交通安全防護(hù)技術(shù),共分6章,包括緒論、隧道交通環(huán)境與運(yùn)營(yíng)情況調(diào)研及安全影響因素分析、隧道之間交通安全防護(hù)技術(shù)、隧道入口交通安全防護(hù)技術(shù)、隧道內(nèi)交通安全防護(hù)技術(shù),以及隧道出口交通安全防護(hù)技術(shù)。本書可供隧道交通安全防護(hù)設(shè)計(jì)、管理養(yǎng)護(hù)、科研等部門的工程技術(shù)人員使用,也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)師生參考

本書介紹了河南省高速公路橋梁、隧道和高邊坡預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建設(shè)、維護(hù)和應(yīng)用要求,規(guī)定了河南省高速公路重要關(guān)鍵設(shè)施結(jié)構(gòu)安全和運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)的內(nèi)容、方法、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、維護(hù)和應(yīng)用要求,對(duì)指導(dǎo)各單系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)維、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用并實(shí)現(xiàn)與省級(jí)系統(tǒng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通具有一定的指導(dǎo)意義。本書可供從事公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)、隧道運(yùn)行監(jiān)測(cè)和高邊坡

接近隧道施工安全控制關(guān)鍵技術(shù)

本書依托江蘇省宜興至長(zhǎng)興高速公路隧道群、蘇錫常南部高速公路常州至無錫段太湖隧道和江陰靖江長(zhǎng)江隧道等建設(shè)工程在品質(zhì)、生態(tài)、空間和人文等方面的建設(shè)實(shí)踐，重點(diǎn)梳理了隧道建設(shè)的歷程，綠色隧道的內(nèi)涵，綠色隧道技術(shù)體系、管理體系和評(píng)價(jià)體系，以及綠色隧道的具體實(shí)踐。本書可供國(guó)內(nèi)外隧道設(shè)計(jì)人員、施工人員等參考。

落石災(zāi)害是我國(guó)三大地質(zhì)災(zāi)害之一，而隧道洞口段屬于落石災(zāi)害的頻發(fā)區(qū)，一旦發(fā)生后果將更為嚴(yán)重。隧道洞口段落石災(zāi)害研究主要包括四個(gè)方面：隧道洞口段落石崩塌風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系的建立，沖擊運(yùn)動(dòng)軌跡的預(yù)測(cè)，落石沖擊力及侵徹深度的準(zhǔn)確計(jì)算以及耗能減震棚洞結(jié)構(gòu)的研究。本書采用理論推導(dǎo)、概率分析、數(shù)值模擬、軟件編程、實(shí)例驗(yàn)算等方法，對(duì)上述問題

本書共12章，主要對(duì)隧道施工技術(shù)與技術(shù)應(yīng)用兩方面進(jìn)行研究。本書首先對(duì)隧道和隧道施工進(jìn)行了概述，接著結(jié)合一些具體案例分別對(duì)傳統(tǒng)礦山法、新奧法、掘進(jìn)機(jī)法(TBM法)、基坑開挖法、蓋挖法、淺埋暗挖法、盾構(gòu)法、沉管法多種隧道施工技術(shù)進(jìn)行了全面且詳細(xì)的介紹，還簡(jiǎn)要介紹了特殊地質(zhì)地段隧道施工技術(shù)，然后闡述了隧道施工中BIM技術(shù)的應(yīng)