“我的科學漫畫書”系列叢書。本書用大量的漫畫插圖配合文字，介紹了分“走進航空”從能夠飛行的玩具開始，引出人類從未停止的“飛行夢”，飛行器的發(fā)展歷程和目前應用于不同領域的飛行器類型；“飛機飛行的大氣環(huán)境”講解了飛行的高度、天氣情況和地理氣候條件對飛行安全性、穩(wěn)定性的影響，解決了一般大眾對飛機廣播中經(jīng)常聽到的要求所產(chǎn)生的疑

本書是北京理工大學出版社與SpringerNature聯(lián)合出版圖書。載人航天技術是全球航天領域的戰(zhàn)略制高點。本書內(nèi)容主要來自我國載人航天工程領域的工程實踐（如“神舟系列飛船”型號、“天宮一號”等），是中國空間技術研究院載人航天領軍團隊的匠心之作，內(nèi)容包括載人飛船、貨運飛船、空間實驗室、空間站等載人航天器的總體設計技術；

全書內(nèi)容分為7章。□□章梳理了國內(nèi)外運載火箭控制系統(tǒng)的設計理念歷程和火箭制導與控制技術的進展，對比分析了國內(nèi)外運載火箭控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀，提出了運載火箭智能控制系統(tǒng)的概念；第□章介紹了典型坐標系的建立、運載火箭動力□□動學模型、典型控制方法以及控制系統(tǒng)的組成；第3章介紹了運載火箭故障檢測與診斷算法的研究方面取得的成果；第4

本書闡述了氣象衛(wèi)星紅外資料進入數(shù)值天氣預報模式所涉及的資料質(zhì)量控制、同化及正則化數(shù)學反問題和人工智能在大氣科學中的應用。第一篇，介紹了衛(wèi)星紅外資料廣義質(zhì)量控制，包括亮溫重構、通道選擇、異常值剔除、偏差訂正、云檢測等。衛(wèi)星紅外資料非高斯廣義變分同化理論探索及應用。第二篇，介紹了基于數(shù)學反問題和人工智能的衛(wèi)星紅外資料反演降

本書內(nèi)容先進，填補國內(nèi)同類圖書空白，已列為湖北省學術著作出版基金、國家出版基金申報項目。

本書內(nèi)容既涵蓋了氣動優(yōu)化設計的基礎內(nèi)容，又針對當前氣動設計中主要面臨的不確定性及高維問題等難題和熱點問題進行了具體的闡述。具體內(nèi)容包括氣動優(yōu)化設計的概念、氣動特性評估方法（CFD數(shù)值模擬方法），氣動外形參數(shù)化方法，網(wǎng)格變形技術及優(yōu)化算法，不確定性分析及全局靈敏度分析方法，氣動特性不確定性分析和穩(wěn)健性優(yōu)化設計，高維工程優(yōu)

本書為軟件定義衛(wèi)星高峰論壇論文匯編，集中反映了軟件定義衛(wèi)星相關領域的新技術與新成果。其主要內(nèi)容包括軟件定義衛(wèi)星發(fā)展思路、衛(wèi)星硬件虛擬化技術、軟件平臺化技術、智能測運控技術以及空間網(wǎng)絡技術等五個部分。 本書適合參與航天工程設計、星載軟件開發(fā)的科研技術人員閱讀使用，也可供對航天感興趣的讀者參考。

梯度風滑翔是一種可實現(xiàn)無人飛行器長航時和遠距離飛行的特殊飛行方式�！稛o人飛行器梯度風滑翔建模與控制》通過飛行器動力學建模、梯度風動態(tài)滑翔能量獲取機理分析、航跡優(yōu)化方法、梯度風能利用策略分析、梯度風動態(tài)滑翔系統(tǒng)的平衡穩(wěn)定性分析等研究，為無人飛行器利用梯度風能實現(xiàn)其長航時和遠距離飛行提供了基本的設計思路和分析方法，同時為實

《多飛行器協(xié)同控制理論及應用》主要包括三部分：一部分為多飛行器系統(tǒng)的背景和研究現(xiàn)狀，講述了四旋翼無人機、無人直升機、固定翼無人機和導彈這四種飛行器數(shù)學模型、矩陣理論與圖論的基礎知識；第二部分為協(xié)同控制理論，主要包括積分器系統(tǒng)、一般通用系統(tǒng)的一致性算法和具有最好、魯棒、抗時延和抗干擾特性的協(xié)同控制算法；第三部分為協(xié)同控制

從“東方紅一號”到“先導專項二期”，從衛(wèi)星的過去到它的未來，《人造衛(wèi)星》描述了中國航天事業(yè)的重要畫卷。既有重大事件的回顧，也有技術原理的詳解。本書讓小讀者們充分領略航天事業(yè)的魅力，激發(fā)他們征服太空的好奇心。