本書系統(tǒng)地介紹了懸置系統(tǒng)設(shè)計和基于此設(shè)計的NVH性能開發(fā)方面的知識。本書從“零部件級別→子系統(tǒng)級別→整車級別”著手，詳細闡述并梳理了懸置系統(tǒng)設(shè)計過程中需要考慮的各方面細節(jié)、工程經(jīng)驗和所需理論知識。在每一個關(guān)鍵的設(shè)計環(huán)節(jié)都給出了推薦方案和需要達成的屬性目標，以便為相關(guān)從業(yè)人員提供較全面的設(shè)計參考和綜合性指導(dǎo)。

本書闡述了道路和非道路車輛的動力學(xué)原理，重點介紹了彈性輪胎的橫向動力學(xué)，以及受汽車發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和地面作用影響的驅(qū)動動力學(xué)和制動動力學(xué)，給出了整車轉(zhuǎn)向性、動力性、制動性、穩(wěn)定性、裝載性，以及地面承載能力等極限性能的計算方法和評價指標，最后對同時受制于車輛動力裝置和地面條件的車輛動力性能以及車鏟協(xié)同條件下的運

本書主要的內(nèi)容圍繞著最壞情況電路分析(WCCA)方法學(xué)、分析流程、流程要素、執(zhí)行層級、交付成果和設(shè)計評審活動等章節(jié)展開。通過這些內(nèi)容，讀者將深入了解如何分析、預(yù)測和解決汽車電子系統(tǒng)中的故障和挑戰(zhàn)。本書詳細介紹了WCCA相關(guān)的概念、原理和方法，并提供了豐富的示例和案例研究，以幫助讀者更好地理解和應(yīng)用所學(xué)內(nèi)容。

本書按照教材的任務(wù)順序編寫，用于教學(xué)中實訓(xùn)過程的學(xué)習(xí)、記錄與評價。本工作頁關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)過程，強調(diào)知識、技能的同步提升，每個任務(wù)都包含“任務(wù)目標”“任務(wù)準備”“任務(wù)實施”“考核評價”等環(huán)節(jié)。

本書基于工作任務(wù)的方法進行設(shè)計，按照工作任務(wù)的教學(xué)模式，將整本書分為八個教學(xué)項目情境，分別介紹了汽車檢測的基礎(chǔ)知識、離合器和變速器的裝配與調(diào)試、底盤的裝配與調(diào)試、動力總成的裝配與調(diào)試、電氣系統(tǒng)的裝配與調(diào)試、尾線的裝配與調(diào)試、整車裝配檢測與調(diào)整、智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝配與調(diào)試。

"本書選取新能源汽車動力電池及管理系統(tǒng)檢修中的真實案例，以典型工作任務(wù)為導(dǎo)向，根據(jù)職業(yè)能力要求，以“1+X”證書技能標準為指導(dǎo)，結(jié)合全國職業(yè)院校技能大賽考核要點，理論聯(lián)系實際，符合雙元育人的職業(yè)教育方式。全書包含了四個模塊：新能源汽車電池的檢修、電池管理系統(tǒng)檢修、充電系統(tǒng)的檢修、退役動力電池電池的處理。 本書根據(jù)人的

本書采用“項目為導(dǎo)向，以任務(wù)驅(qū)動”方式編寫教材內(nèi)容，在對新能源汽車技術(shù)技能人才崗位調(diào)研的基礎(chǔ)上，分析出崗位典型工作任務(wù)，然后根據(jù)典型工作任務(wù)提煉行動領(lǐng)域，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建工作過程系統(tǒng)化的課程體系。書中體現(xiàn)“基于工作過程”“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)理念和實踐特點，突出工學(xué)結(jié)合，精講多動，注重提高學(xué)生的動手實踐能力和創(chuàng)新能力

本書是“崗課賽證”綜合育人模式下，圍繞典型工作任務(wù)設(shè)計的教材，全書共有7個項目、18個學(xué)習(xí)任務(wù)。本書全面、系統(tǒng)地對新能源汽車常見的故障進行分析，通過對故障的現(xiàn)象、原因，做出正確的判斷。本教材把新能源汽車的整車控制系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、動力電池管理系統(tǒng)、電機驅(qū)動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)以及空調(diào)控制系統(tǒng)中常見的故障進行分析，讓廣大使用

本書選取主流額度車載傳感器，針對每種車載傳感器詳細分析了其工作原理、組成、技術(shù)參數(shù)、實際應(yīng)用以及使用方法，以及詳細的數(shù)據(jù)解析過程，并提供了解析源代碼，讓讀者全面了解車載傳感器，從而真正應(yīng)用。通過本書能夠清楚認知每種車載傳感器的原理，掌握車載傳感器的基本使用方法，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域更好地應(yīng)用主流車載傳感器，并為智能駕駛領(lǐng)

書中主要闡述了新能源電動汽車電機技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，并以三種結(jié)構(gòu)形式較為典型的永磁電機為研究對象，詳細分析了其結(jié)構(gòu)設(shè)計方法、仿真建模、運行控制、電磁場特性和硬件實驗測試。全書貫徹理論聯(lián)系實際的原則，既闡明了設(shè)計、仿真控制和硬件實驗測試過程中的基本理論公式，也對相關(guān)實驗數(shù)據(jù)進行分析和總結(jié)，力求為后續(xù)永磁電機應(yīng)用于新能源