本書從數(shù)據(jù)補(bǔ)全、區(qū)域劃分和協(xié)調(diào)牽制控制策略三個(gè)方面研究了交通網(wǎng)絡(luò)先進(jìn)控制技術(shù)。交通信號(hào)區(qū)域均衡控制的完整解決方案為交通信號(hào)區(qū)域協(xié)調(diào)控制提供了一些新的解決思路和實(shí)現(xiàn)路徑，對(duì)交通信號(hào)控制領(lǐng)域的理論研究和應(yīng)用實(shí)踐具有一定的參考意義。本書可為相關(guān)產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界、研究界人士提供參考，也可供交通行業(yè)等眾多相關(guān)行業(yè)人士閱讀參考，并可

本書探討了智慧城市交通擁堵治理的體系,力圖梳理在智慧城市理念框架下城市交通擁堵治理的發(fā)展和研究角度變化,書中的內(nèi)容包含了背景介紹、內(nèi)涵及路徑、框架及模式、數(shù)據(jù)環(huán)境、交通狀態(tài)感知、擁堵治理方法及擁堵治理對(duì)低碳及交通生態(tài)的影響等系統(tǒng)問(wèn)題,也涵蓋了部分擁堵治理的具體技術(shù)方法,特別提出了基于電子地圖實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)分析城市擁堵治理

本書解讀了道路交通標(biāo)志標(biāo)線的內(nèi)容和含義，以幫助機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥司珳?zhǔn)理解交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的含義。

本書作為汽車火災(zāi)調(diào)查培訓(xùn)教材，專門針對(duì)消防機(jī)構(gòu)火調(diào)一線隊(duì)伍的需求編寫。教材每章按照結(jié)構(gòu)原理介紹、火災(zāi)危險(xiǎn)分析和典型案例三部分構(gòu)成。首先通過(guò)結(jié)構(gòu)原理重點(diǎn)介紹，使讀者了解汽車部件工作機(jī)理，然后對(duì)具有火災(zāi)危險(xiǎn)部件原理進(jìn)行危險(xiǎn)性分析，使讀者了解汽車結(jié)構(gòu)導(dǎo)致火災(zāi)危險(xiǎn)的形成原因。最后通過(guò)典型案例講解，讓讀者掌握此類火災(zāi)的調(diào)查方法。

本書為雄安新區(qū)三全公交體系規(guī)劃與建設(shè)實(shí)務(wù)，主要論述雄安新區(qū)公共交通系統(tǒng)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)到運(yùn)營(yíng)管理全過(guò)程中應(yīng)用的技術(shù)方法與實(shí)踐理念。書稿主體內(nèi)容分為7個(gè)章節(jié)，包括緒論，闡述新區(qū)設(shè)立發(fā)展定位解讀、新區(qū)交通發(fā)展愿景、公共交通發(fā)展訴求等內(nèi)容；新區(qū)公交系統(tǒng)構(gòu)建起點(diǎn)，闡述新區(qū)起步階段發(fā)展現(xiàn)狀、公共交通系統(tǒng)概況及面臨的問(wèn)題與挑戰(zhàn)；

本教材介紹了交通行業(yè) 常用軟件，重點(diǎn)介紹了交通 規(guī)劃軟件TransCAD、交通 流仿真軟件VISSIM以及交 通信號(hào)配時(shí)仿真軟件 Synchro的基本理論、基本 工具和基本操作，為交通工 程和交通運(yùn)輸?shù)缺究茖�業(yè)， 交通信息工程及控制、交通 運(yùn)輸規(guī)劃與管理和交通運(yùn)輸 工程等碩士專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)此 類軟件

本書以城鎮(zhèn)化公路為研究對(duì)象，研究人、車、道路環(huán)境因素相互作用誘發(fā)事故的機(jī)理，揭示事故發(fā)生機(jī)理；以速度為突破口，建立運(yùn)行速度預(yù)測(cè)模型；在此基礎(chǔ)上，建立城鎮(zhèn)化公路安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，提出安全評(píng)價(jià)和設(shè)計(jì)方法；同時(shí)，提出一系列安全保障技術(shù)措施。最終完成科學(xué)合理的城鎮(zhèn)化公路運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)方法和對(duì)策，并可進(jìn)行大范圍的推廣應(yīng)用。

《超厲害的中國(guó)交通工程》共四本《高鐵》《橋梁》《港口》《高速公路》，以圖文并茂的形式，展示了中國(guó)在交通工程建設(shè)方面取得的舉世矚目的成就，同時(shí)向兒童展示各項(xiàng)工程相關(guān)的科學(xué)知識(shí)，讓兒童在閱讀中了解高鐵、港口的構(gòu)成，橋梁的分類和不同的建設(shè)方法，高速公路在不同自然條件下不同的建造方法等。

本書從智能交通系統(tǒng)基礎(chǔ)理論人入手，介紹了智能交通系統(tǒng)的概述、智能交通系統(tǒng)應(yīng)用的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益、智能交通系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)和各種技術(shù)間的關(guān)系，讓讀者對(duì)智能交通系統(tǒng)有初步的認(rèn)知；接下來(lái)分析了智能交通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、邏輯結(jié)構(gòu)與物理結(jié)構(gòu)、智能交通系統(tǒng)綜合信息平臺(tái)以及智能車輛路徑規(guī)劃與運(yùn)動(dòng)規(guī)劃，讓讀者對(duì)智能交通系統(tǒng)有進(jìn)一步的了解，最后重

本書以黃木崗樞紐工程建設(shè)為例，共分為5章。第1章介紹了項(xiàng)目工程概況、原規(guī)劃的不足、新設(shè)計(jì)理念的優(yōu)越性以及改造過(guò)程中所遇到的難題；第2章在概述黃木崗基坑工程主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)基坑施工方案進(jìn)行了仿真和優(yōu)化，并提出了緊鄰既有車站和鋼便橋的保護(hù)措施；第3章介紹了國(guó)內(nèi)外首次在地下空間中應(yīng)用的大傾角魚腹形V型柱結(jié)構(gòu)體系的施工方