本書結合軸承振動信號的固有特性和傳統(tǒng)智能診斷方法的不足，以深度學習、遷移學習、流形學習等人工智能技術為核心，面向海量軸承振動監(jiān)測信號，提出一種新的智能診斷研究框架，主要圍繞“監(jiān)測信號標注困難”“工況交替多變”“噪聲干擾”等的不同應用需求，著重從深度聚類框架設計、跨域故障診斷模型構建、目標函數(shù)構造、度量函數(shù)設計、中心判別

本書介紹了氣動技術的發(fā)展現(xiàn)狀、應用領域及特點，講解了空氣的基本性質、熱力學和流體力學的基本理論和基本方程，并應用所述基礎理論，分析了氣動系統(tǒng)的三個基本特性：流量特性、容腔充放氣特性和管道內的流動特性，闡述了氣動系統(tǒng)特性分析的基本方法，并介紹了實現(xiàn)動力輸出的基本和普遍的氣缸驅動系統(tǒng)特性，壓力調節(jié)閥、比例閥與伺服閥等的工作

《液壓與氣動技術項目化教程》為為滿足機械類專業(yè)的人才培養(yǎng)目標需求，突出項目化教學特色，本教材編寫以理論知識為支撐，以工程實踐為依托，以工作任務為引領，以典型案例為項目，以學生的工程實踐技能為核心，以學生為項目實施的主角，通過情景式教學方法，簡明扼要地介紹了項目單元中每一項工作任務所需要的相關知識和采取的具體操作程序、步

液壓傳動與控制是工程中重要基礎技術，在工程中應用非常廣泛。本書內容包括液壓流體力學基礎；液壓傳動與控制的基本原理及在工程中的作用與應用；液壓傳動系統(tǒng)的組成及各組成部分的系統(tǒng)中的作用；液壓泵的結構、工作原理及應用；液壓缸與液壓馬達的結構、工作原理及應用；液壓控制閥的結構、工作原理與應用；應用附件的應用；液壓基本回路的結構

本書主要論述機械傳動（齒輪傳動、蝸桿傳動等）裝置基礎件（軸、齒輪、軸承、花鍵和緊固件等）的失效分析和預防。書中精選了28個失效分析典型案例，都是作者處理過的手資料。某些案例的研究和分析不但解決了生產中的實際問題，而且具有一定的學術深度，如齒輪的電蝕失效、扭轉微動多沖疲勞失效等以及斷口分析中遇到的裂紋動力學和瓦納線問題等

《非線性轉子系統(tǒng)數(shù)據(jù)驅動模型辨識與應用》以航空發(fā)動機轉子系統(tǒng)動力學為背景、以線性系統(tǒng)辨識方法為基礎介紹數(shù)據(jù)驅動建模方法，由此展開非線性系統(tǒng)模型結構及數(shù)據(jù)驅動建模方法的研究，在此基礎上介紹適用于轉子系統(tǒng)諧波信號建模的時域、頻域數(shù)據(jù)驅動建模方法等方面的*新理論研究成果�！斗蔷�性轉子系統(tǒng)數(shù)據(jù)驅動模型辨識與應用》主要介紹數(shù)據(jù)驅

本書是根據(jù)職業(yè)技術教育的教學要求，結合現(xiàn)代企業(yè)技術發(fā)展的需要編寫的。全書共17章，主要內容包括液壓傳動概述、液壓傳動基礎知識、液壓泵和液壓馬達、液壓缸、液壓控制閥、液壓輔助元件、液壓基本回路、典型液壓系統(tǒng)、氣動基礎知識、氣源裝置及氣動輔助元件、氣動執(zhí)行元件、真空元件、氣動控制閥、氣動回路、典型氣動系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)的使用與

節(jié)點外嚙合齒輪傳動在嚙合過程中，實際嚙合線在節(jié)點一側，只在節(jié)點的一側齒面上嚙合，齒輪嚙合時不經過節(jié)點。齒面上摩擦力只向著一個方向，不發(fā)生改變，避免了因摩擦力改變方向帶來的激振因素，因此可以改善齒輪副傳動的振動特性。采用雙模數(shù)的齒輪副設計方法，可以擴大參數(shù)的選擇范圍，能夠較容易地實現(xiàn)節(jié)點外嚙合齒輪傳動。全書共分7章。包括

本書包括零部件測繪的目的任務和要求、零件尺寸的測量方法、零件材料的選擇與熱處理、畫測繪圖的步驟和應注意事項、測繪一級齒輪減速器、典型機械產品測繪圖解等內容，并對機用虎鉗、齒輪油泵、球閥、一級圓柱齒輪減速器等典型部件的測繪方法及要領作比較詳細的講述。本書從培養(yǎng)應用能力需求出發(fā)，針對應用性人才培養(yǎng)目標要求，將知識模塊與實際

《輕松識別液壓氣動圖形符號》主要介紹各類液壓氣動元件圖形符號的識別方法和技巧，對功能相似的同類元件圖形符號進行對照和比較，結合各類元件的結構原理，通過具體實例介紹元件在相關回路中的應用，以強化對圖形符號的識別和理解，最后對液壓氣動系統(tǒng)分別列舉典型實例，對各種圖形符號進行綜合分析和比較。本書精心安排內容順序，使讀者由淺及