本書系統(tǒng)地開展了高鐵鐵路列車理論、計算、仿真和試驗研究，分十五個章節(jié)對CRH1A-A型動車組總體和各個系統(tǒng)進行了全面詳實的介紹，包括了總體技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)、車內(nèi)設(shè)施、轉(zhuǎn)向架、前端及司機室、牽引系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、旅客信息和娛樂系統(tǒng)、車內(nèi)環(huán)境控制系統(tǒng)、車端連接、給排水及衛(wèi)生系統(tǒng)和列車運行控制系統(tǒng)車載

《新能源機車技術(shù)與應(yīng)用》重點介紹了作者所在的科研團隊長期從事新能源機車研究所取得的研究成果和本領(lǐng)域的一些技術(shù)進展總結(jié)，以及中國首輛燃料電池電動機車和世界首列燃料電池／超級電容混合動力有軌電車的工程應(yīng)用經(jīng)驗。全書圍繞燃料電池、鋰電池、超級電容及太陽能電池的基本原理與核心技術(shù)，以及新能源在機車車輛應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)展開，共分為

本書以時速250~350公里高速鐵路動車組為對象，以關(guān)鍵技術(shù)為核心，依托輪軌關(guān)系、結(jié)構(gòu)疲勞可靠性、大功率電能變換等理論體系，介紹動車組總體、車體、轉(zhuǎn)向架、高壓和牽引傳動系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點、工作原理、先進技術(shù)、設(shè)計方法等內(nèi)容。全書分為8章。第1章緒論介紹世界高速動車組和中國高速動車組技術(shù)

本書根據(jù)*鐵路高等職業(yè)教育鐵道機車專業(yè)和中職教育電力機車駕駛與檢修專業(yè)的人才培養(yǎng)方案、鐵道行指委頒布的鐵道機車專業(yè)教學標準和的《機車制動系統(tǒng)》課程標準編寫。本書主要介紹我國機車（包含DF4B型內(nèi)燃機車、SS4改型電力機車、HXD1、HXD2、HXD3型電力機車）和動車組（包含動力分散型和動力集中型）制動系統(tǒng)以及車輛制動

《高速鐵路動車組網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》在介紹計算機網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)通信的基礎(chǔ)上介紹了高速鐵路動車組網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)協(xié)議和CRH系列動車組的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，*后以CRH2系列動車組為例介紹了動車組網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用與檢修情況。針對高等職業(yè)院校技能型人才培養(yǎng)的特點，《高速鐵路動車組網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》以動車組運用檢修的各項任務(wù)、項目過程為導(dǎo)向，培養(yǎng)學生面向工作崗位的實際

鐵路作為目前交通運輸?shù)闹饕�形式之一，以運量大、運輸成本低等優(yōu)點而被廣泛運用在各個領(lǐng)域。機車作為列車的動力來源，在鐵路運輸中具有重要作用。機車專業(yè)是為適應(yīng)社會發(fā)展的需要，培養(yǎng)能從事電力機車檢修、運用、維護、測試、實驗及機務(wù)管理工作人才的技術(shù)專業(yè)。在信息化日益深入各個領(lǐng)域的今天，機車專業(yè)教學也應(yīng)響應(yīng)國家教育信息化2.0計劃

本書全面介紹了動車組車輛的設(shè)計理論與設(shè)計技術(shù)，內(nèi)容包括動車組車輛設(shè)計概述，動車組車輛總體設(shè)計，動車組車輛動力性能設(shè)計，動車組車輛結(jié)構(gòu)強度分析基礎(chǔ)，動車組車輛轉(zhuǎn)向架零部件設(shè)計，動車組車輛車體設(shè)計，動車組車輛車端連接裝置設(shè)計等。本書可作為高等學校鐵道機車車輛類、城市軌道交通車輛類車輛工程專業(yè)碩士研究生和本、專科大學生的教材

《電力機車控制線路的調(diào)試與維護》介紹了電力機車電氣線路，對電力機車的主電路、輔助電路、控制電路、高低壓試驗進行詳細分析，選取SS4G直流電力機車和HXDIC交流電力機車兩個車型，分別對其主電路、輔助電路、控制電路進行了分析和試驗。

建設(shè)智能京張高鐵項目是鐵路部門落實習近平總書記“綠色、共享、開放、廉潔”辦奧理念，服務(wù)北京冬奧會、服務(wù)黨和國家工作大局的重要舉措，是中國鐵路總公司貫徹落實黨的十九大關(guān)于科技強國、交通強國的戰(zhàn)略部署的具體行動，也是中國高鐵從世界先進水平向世界領(lǐng)先水平邁進的標志性工程，具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。本書通過京張智能高

本書從高速列車發(fā)展歷程講起，對電力牽引傳動系統(tǒng)進行介紹，同時重點講解高速列車電力牽引傳動系統(tǒng)的發(fā)展歷程及高速列車電力牽引傳動與控制關(guān)鍵技術(shù)，最后講述了電力牽引傳動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。全書共分15章，第1章緒論；第2章高速列車牽引傳動系統(tǒng)設(shè)計基礎(chǔ)；第3章牽引變流器工作原理與調(diào)制技術(shù)；第4章網(wǎng)側(cè)脈沖整流器控制技術(shù)；第5章網(wǎng)側(cè)脈