本書(shū)聚焦于分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵動(dòng)力學(xué)參數(shù)自適應(yīng)辨識(shí)方法的研究，共分為五章，分別介紹了車(chē)輛狀態(tài)觀測(cè)方法導(dǎo)論、附著系數(shù)估計(jì)方法、質(zhì)心側(cè)偏角估計(jì)方法、縱向車(chē)速估計(jì)方法和參數(shù)自適應(yīng)辨識(shí)方法的相關(guān)內(nèi)容。第1章著重介紹了各狀態(tài)參數(shù)的研究方法現(xiàn)狀和本書(shū)提出的多源信息融合車(chē)輛狀態(tài)估計(jì)與參數(shù)辨識(shí)方法體系架構(gòu)，能夠使讀者系統(tǒng)了解車(chē)輛狀態(tài)

本書(shū)共分9章，概括介紹了世界新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和中國(guó)新能源汽車(chē)的強(qiáng)勁勢(shì)頭和發(fā)展愿景，闡述了對(duì)汽車(chē)應(yīng)用新能源的要求和分析方法，介紹了新能源的應(yīng)用方式、應(yīng)用理論、主要問(wèn)題和解決方法等基礎(chǔ)知識(shí)，以圖文結(jié)合的方式系統(tǒng)介紹了現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)；純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、新氫燃料電池汽車(chē)、代用燃?xì)馄��?chē)和醇類(lèi)

本書(shū)是《汽車(chē)構(gòu)造與原理》上、中、下冊(cè)配套的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)，分29章54個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,以乘用車(chē)為主，系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備及新能源汽車(chē)各總成及零部件的正確拆裝、使用及檢測(cè)，突出了現(xiàn)代汽車(chē)電子控制裝置的新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)。教材結(jié)合國(guó)家職業(yè)技能考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目提出考核要求和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，使實(shí)訓(xùn)與就業(yè)、實(shí)訓(xùn)

本叢書(shū)分上、中、下3冊(cè)并配套實(shí)訓(xùn)教材。叢書(shū)以乘用車(chē)為主，將汽車(chē)的構(gòu)造與原理有機(jī)融合，系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、工作原理、拆裝、日常使用維護(hù)與主要檢查調(diào)整等內(nèi)容，突出了現(xiàn)代汽車(chē)電子控制技術(shù)及新一代高壓共軌電控柴油機(jī)、直噴汽油機(jī)等新結(jié)構(gòu)，電動(dòng)汽車(chē)、燃?xì)馄��?chē)等新車(chē)型，以及可變汽缸控制、車(chē)輛動(dòng)態(tài)集成控制、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、智能起動(dòng)系

《賽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)》是賽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)研究領(lǐng)域的經(jīng)典著作，歷時(shí)20余年經(jīng)久不衰，書(shū)中介紹了空氣動(dòng)力學(xué)的基本概念、空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)賽車(chē)性能的影響、空氣動(dòng)力學(xué)研究的試驗(yàn)方法，以及經(jīng)典的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)案例。全書(shū)是按照一定邏輯順序編寫(xiě)的，對(duì)于具有一定基礎(chǔ)的讀者，建議從第二章開(kāi)始從前往后閱讀，如果沒(méi)有深厚的專(zhuān)業(yè)背景，還是推薦從第壹章開(kāi)始

本書(shū)重點(diǎn)介紹了幾種影響車(chē)輛動(dòng)力學(xué)特性的控制方法，這些控制方法能夠輔助駕駛員提高駕乘舒適性、附著力、經(jīng)濟(jì)性以及安全性等，并始終保證駕駛員的可操縱權(quán)限大于駕駛輔助系統(tǒng)�；�于線(xiàn)性變參數(shù)框架，單一組件的控制問(wèn)題通過(guò)運(yùn)用統(tǒng)一的建模與設(shè)計(jì)方法實(shí)現(xiàn)模型搭建與求解。理想的整車(chē)操縱行為是以保證整車(chē)協(xié)同控制性能為前提，通過(guò)多個(gè)單獨(dú)的控制組

本書(shū)研究的課題為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車(chē)轉(zhuǎn)向感覺(jué)和汽車(chē)行駛動(dòng)力學(xué)。書(shū)的開(kāi)始部分為汽車(chē)轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)學(xué)和汽車(chē)行駛動(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)，討論影響轉(zhuǎn)向的底盤(pán)參數(shù)的概念和意義。在接下來(lái)的章節(jié)中著重研究了駕駛?cè)撕蛙?chē)輛之間的關(guān)聯(lián)，并詳細(xì)闡述轉(zhuǎn)向感覺(jué)的概念和意義。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)原則和試驗(yàn)方法也是本書(shū)的重點(diǎn)內(nèi)容。涉及的零部件有轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向

本書(shū)包括汽車(chē)電工基礎(chǔ)、汽車(chē)電子基礎(chǔ)和汽車(chē)電力電子基礎(chǔ)三部分組成。汽車(chē)電工基礎(chǔ)部分包括：直流電路和車(chē)用直流電路、正弦交流電路、磁路和變壓器、工業(yè)交流電機(jī)和車(chē)用交流電機(jī)、非控制型直流電機(jī)和控制型直流電機(jī)、電力拖動(dòng)、交流發(fā)電機(jī)、低壓電路，低壓電工網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)和保護(hù)措施。汽車(chē)電子基礎(chǔ)部分包括：模擬電子部分包括晶體二極管、整流濾波電

本叢書(shū)將汽車(chē)的構(gòu)造與原理有機(jī)融合，以乘用車(chē)為主，全面地介紹了現(xiàn)代汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、工作原理、拆裝、日常使用維護(hù)與主要檢查調(diào)整等內(nèi)容，突出了現(xiàn)代汽車(chē)電子控制技術(shù)（如EFI、VTEC、DLI、SVC、VCM、CCI、ECD、FSI、ISC、CAN、CISS、AT、ABS、EBD、ESP、ASR、ETS、EDS、SRS、CCS、S

本書(shū)包括六個(gè)學(xué)習(xí)情境，對(duì)新能源汽車(chē)的各個(gè)重要的電控組成部分進(jìn)行了詳細(xì)介紹，主要內(nèi)容包括：新能源汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)，新能源汽車(chē)的電氣元器件、新能源汽車(chē)的基本電路、新能源汽車(chē)的控制單元信號(hào)輸入、新能源汽車(chē)的執(zhí)行器、新能源汽車(chē)的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。本書(shū)可作為高職高專(zhuān)新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)、汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教材，也可作