"飛機儀電與飛控系統(tǒng)原理"是飛行員的一門重要航空基礎(chǔ)理論課。本書主要介紹了飛機電氣系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、慣導(dǎo)系統(tǒng)及飛行控制系統(tǒng)的基本原理四大部分。全書共分為16章，內(nèi)容包括飛機直流電源、交流電源、飛機配電、發(fā)動機電氣控制、飛機電氣控制、大氣數(shù)據(jù)儀表、發(fā)動機儀表、陀螺儀表；平臺式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、組合導(dǎo)航系統(tǒng)；

本書針對民用機載軟件的適航設(shè)計與審查技術(shù)，以機載軟件當前適用的審查標準RTCADO-178C《機載系統(tǒng)和設(shè)備合格審定中對軟件的考慮》為參考，結(jié)合軟件工程的基礎(chǔ)理念，對機載軟件研發(fā)各個階段和具體過程進行闡述。機載軟件的適航設(shè)計與審查具有較強的工程應(yīng)用特點，為提高不同層次讀者的可讀性，本書適當補充計算機軟件基礎(chǔ)知識、以及工

《實用陸空通話指南》是一本專業(yè)性較強的工具書類著作，主要闡述飛行員和管制員在地空溝通過程中，使用陸空通話的技巧，對民航管制界和飛行界日常工作有著較強的指導(dǎo)和參考價值�！秾嵱藐懣胀ㄔ捴改稀酚蓸藴释ㄔ挕⑼ㄔ捈记�、非常規(guī)通話和助理席通話技巧四個方面內(nèi)容組成。對標準通話進行整理歸納，梳理常見使用誤區(qū)，分析近義詞使用差異，總結(jié)日

本書內(nèi)容涵蓋的主題比較廣泛，既有直升機水下逃生訓(xùn)練(HUET)課程的開發(fā)和實施以及逼真度對HUET的影響，也有水下逃生時所產(chǎn)生的心理、生理和認知反應(yīng)，還有緊急呼吸系統(tǒng)(EBS)和直升機運輸抗浸服(HTS)等救生裝備的設(shè)計和使用。

《民航無線電陸空通話》以國際民航組織9432文件(ManualofRadiotelephony)和9835文件(ManualontheImplementationofICAOLanguageProficiencyRequirements)為藍本，以中國民航局空管局近期新編修的《空中交通無線電通話用語》為依據(jù)編寫。本

本書深入探討了構(gòu)建自動駕駛汽車和機器人的全過程。作為劉少山博士的得意之作，本書不僅被國際電氣和電子工程師協(xié)會計算機學會（IEEEComputerSociety）推薦為無人駕駛國際標準教材，還涵蓋了從基礎(chǔ)硬件設(shè)備到通信、定位、感知、規(guī)劃、控制、建圖和邊緣計算等一系列核心知識點。書中還以一個標準的自動駕駛樣車為例，生動地展

本書是由民航局空管局技術(shù)中心編寫的一部資料性文獻著作，全面記錄了中國民航空管通信導(dǎo)航監(jiān)視技術(shù)的發(fā)展歷史與重要事件，充分反映了改革開放以來我國空管技術(shù)的巨大突破，展現(xiàn)了幾代空管人歷盡艱辛、執(zhí)著追求的精神。

本教材主要面對高職院校學生需求，突出高等職業(yè)教育的特點，堅持“育人為本，德育為先”的原則，采用活頁式設(shè)計、模塊化分類的形式，在內(nèi)容安排上以民航飛機電子設(shè)備的維護作為主要內(nèi)容，針對不同飛機電子系統(tǒng)，以工作任務(wù)為導(dǎo)向的任務(wù)驅(qū)動、項目引領(lǐng)的教學模式；以模塊化項目引導(dǎo)學習任務(wù)，將理論知識與實訓(xùn)要求相結(jié)合，針對不同專業(yè)要求可有所

本書內(nèi)容涵蓋了作者最近幾年從事宇航電磁通信元件/系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用研究的一些研究成果，以及國內(nèi)外同行的一些相關(guān)工作，首次系統(tǒng)地對新型宇航電磁通信元件/系統(tǒng)設(shè)計進行了介紹，提出了基于新型特異性材料的宇航電磁通信元件/系統(tǒng)的實驗研究方案，對新特異性材料的產(chǎn)生和構(gòu)建提供了解決方案，同時對基于新型特異性材料的宇航電磁通信元件/系統(tǒng)

本書為“大飛機出版工程”叢書之一。結(jié)冰環(huán)境一直是軍用和民用航空飛行安全的重大威脅，結(jié)冰適航標準的修訂和結(jié)冰理論的不斷發(fā)展得到了工業(yè)界和學術(shù)界的廣泛關(guān)注。本書結(jié)合國際前沿，面向我國大型飛機面臨的結(jié)冰適航挑戰(zhàn)，融入了作者十余年在飛機結(jié)冰領(lǐng)域的研究成果，從飛機結(jié)冰適航需求、過冷態(tài)結(jié)冰機理、冰型模擬技術(shù)和先進防除冰原理四個層面