本書總結(jié)了近二十年來近十種飛機產(chǎn)品工藝裝備的設計經(jīng)驗，對飛機工藝裝備相關裝配型架、模具夾具、地面/實驗設備、數(shù)字化集成裝備專用工裝設計過程進行了分專業(yè)分類詳細介紹，包含需求分析，結(jié)構(gòu)設計，設計計算等工藝裝備設計過程中具體的操作方案。 通過閱讀本書可以較為全面地了解航空工藝裝備的設計過程及技術(shù)內(nèi)涵，快速掌握航空工藝裝備

本書系統(tǒng)地總結(jié)了近三十年內(nèi)十余種飛機產(chǎn)品研制相關航空工藝裝備制造關聯(lián)技術(shù)，主要針對飛機制造工藝裝備制造過程中涉及的關鍵技術(shù)進行全面介紹，同時對工裝制造協(xié)調(diào)技術(shù)、零件制造技術(shù)、裝配安裝技術(shù)、工裝制造專用技術(shù)、工裝快速制造技術(shù)、工裝檢測檢驗技術(shù)、工裝定檢/維保技術(shù)、未來技術(shù)發(fā)展等方面進行了詳細描述。 通過閱讀本書可以較為

本書全面而詳細地介紹了基于片上系統(tǒng)的航電處理平臺的相關知識及相關操作。對基于片上系統(tǒng)的綜合航電處理平臺的相關操作進行分析；對IMA進行軟件與硬件進行分層介紹；對操作完成后數(shù)據(jù)流在各層之間的傳輸進行研究，從而完成整個航電處理平臺的操作概念研究。本書擬解決混沌初始密鑰計算精度低、混沌加密序列計算難度大的問題，對密碼攻擊領域

本書以航天飛行器為應用對象，從基本導航原理入手，系統(tǒng)講解了典型的導航原理、組合濾波算法和性能分析等，并通過編程示范，促進讀者對導航原理和組合方法的掌握和應用。 全書共有九章，主要內(nèi)容包括：航天組合導航的作用與發(fā)展趨勢、向量矩陣運算基礎、隨機過程基礎、坐標系與時間系統(tǒng)基礎、捷聯(lián)慣性導航原理、全球衛(wèi)星導航原理、地形輔助導航

本書是以單個飛行器飛行控制系統(tǒng)以及多個飛行器編隊協(xié)同飛行控制系統(tǒng)分析和設計的基本方法為主要內(nèi)容,以飛行器的典型飛行控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)為主干進行編寫的。除緒論外共分6章。緒論主要介紹飛行控制系統(tǒng)完成的任務和基本構(gòu)成以及發(fā)展簡況。第1~5章重點介紹單個飛行器飛行控制系統(tǒng)的分析與設計的基本方法,第6章主要介紹多個飛行器編隊協(xié)

本書主要介紹飛機非線性控制與容錯飛行控制技術(shù)的起源與研究現(xiàn)狀，著重描述飛機智能控制與自適應容錯控制技術(shù)的新方法與應用。主要內(nèi)容包括：飛機非線性控制與容錯飛行控制的國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；基于自適應兩級卡爾曼濾波的智能飛機故障診斷方法；抗擾故障診斷與容錯飛行控制方法；四種智能自適應控制方法；可靠自適應主動容錯控制方法和基于

本書介紹了機載通信導航設備的測試原理及相關通用、專用測試儀器。本書內(nèi)容力求先進，突出概念和工程實用：論述力求深入淺出，條理清晰，便于理解。全書共分四部分：第一部分介紹機載通信導航設備的概念及典型設備；第二部分闡述典型機載通信導航設備的測試原理：第三部分介紹機載通信導航設備測試所需的通用儀器；第四部分介紹機載通信導航設備

本書共八章，內(nèi)容包括：飛行監(jiān)控與安全、飛行監(jiān)控的相關概念、飛行監(jiān)控的影響因素、提升飛行監(jiān)控能力的方法、飛行監(jiān)控的訓練與評估、運營人的飛行監(jiān)控政策與建議、飛行監(jiān)控與威脅和差錯管理、飛行監(jiān)控與核心勝任力。

本書以實現(xiàn)飛控系統(tǒng)健康管理為目標，在研究失效機理、剩余壽命預測、加速計算基礎上，融合MBSE理論，構(gòu)建基于知識圖譜的飛控系統(tǒng)PHM可視化驗證平臺，為飛機PHM理論與工程化實踐提供了重要依據(jù)和技術(shù)途徑。針對飛機機載PHM系統(tǒng)工程化成熟度低、開發(fā)平臺匱乏，缺少設計與驗證的有效手段，構(gòu)建基于MBSE的飛控系統(tǒng)PHM開發(fā)平臺，

本書是作者從事幾十年航空電子系統(tǒng)研究與實踐的積累，真正從復雜系統(tǒng)設計角度描述航空電子系統(tǒng)綜合化設計方法。本書系統(tǒng)介紹航空電子系統(tǒng)架構(gòu)組織，如分離式、聯(lián)合式、綜合化和高度綜合化系統(tǒng)架構(gòu)，描述了面向飛行過程目標和環(huán)境，依據(jù)航空電子系統(tǒng)的功能和性能組織，針對航空電子系統(tǒng)設備和能力，建立飛行任務組織與合成、系統(tǒng)功能組織與融合、