本書導論部分簡單介紹了攝動方法的相關背景。20世紀50年代人類進入太空時代起，學者們就開始了關于攝動方法在天體動力學領域的應用研究，該部分內容可以簡單略過，閱讀必要性不強。書中第一部分以德普里特最新給出的開普勒根數描述形式介紹了李變換方法的基本原理。第二部分主要介紹人造地球衛(wèi)星問題，通常，可以將其當做攝動二體問題考慮。

航天器張拉式可展開薄膜結構具有輕質、大折展比、比剛度高等優(yōu)點，是一個新興的研究領域，隨著人類探索能力的不斷提升，該領域將會出現更多創(chuàng)新性的理論、方法和技術。本書是面向航天器張拉式可展開薄膜結構設計與應用的的專業(yè)教材，重點介紹了航天器張拉式可展開薄膜結構的設計方法和相關特性分析方法，內容包括航天器張拉式可展開薄膜結構的發(fā)

本教材根據作者開設的設計空氣動力學課程大綱編寫，分為空氣動力學設計基礎和空氣動力學設計案例兩大部分，重點介紹了空氣動力學設計的三大基礎知識——參數化建模方法、流動機理分析和現代優(yōu)化設計理論與方法，以及現代飛機和航空發(fā)動機的設計案例。

本書是一本淺顯易懂的飛行器結構力學教材。本書的主要內容包括彈性力學基礎知識，梁理論，壓桿屈曲，薄壁梁的彎曲、剪切和扭轉，開閉組合截面梁，基于薄壁梁概念的飛機結構簡化，飛機典型結構部件如機身、機翼、機身框、翼肋等的力學分析，以及薄板理論和板的穩(wěn)定性理論。

本書以航天器為對象，系統(tǒng)地講述了多天體系統(tǒng)軌道動力學機理和控制方法。全書按照多天體系統(tǒng)下航天器的幾種軌道運動行為，分別介紹了平動點附近軌道、飛越軌道、捕獲軌道和共振軌道的運動特性及其在航天任務中的應用。此外，利用軌道運動機理，提出了轉移軌道和平動點軌道的若干控制方法和策略。

本書旨在向廣大讀者介紹行星衛(wèi)星的研究歷史、研究方法、運動模型等內容，從而幫助讀者系統(tǒng)地掌握天體力學的發(fā)展歷史、觀測方法、計算模型等。本書給出了求解天體運動方程的計算過程，詳細地描述了天體測量方法、時間尺度和坐標系統(tǒng)，以及衛(wèi)星物理參數的估計方法等，以便讀者全面系統(tǒng)地掌握行星衛(wèi)星軌道及其演化和物理參數估計。本書旨在向廣大讀

本書立足于天基態(tài)勢感知任務對軌道的需求，面向感知任務實施的多類型軌道設計，從近距離單星對目標感知、多星協同感知、以及空間環(huán)境感知三個方面編寫相應內容。針對近距離單星對目標感知的軌道設計問題，提出了近距離相對感知的基本特殊軌道設計方法，研究了面向近距離目標感知的抵近與撤離機動軌道設計方法，突破了面向機動目標信息感知的博弈

本書主要內容包括：概述、時間系統(tǒng)與坐標系統(tǒng)、軌道運動原理、軌道攝動原理；軌道機動原理；軌道預報與確定等，共九章。具體內容包括：空間與空間環(huán)境、軌道與軌道分布、地球的相關概念、天球的相關概念等。

本書介紹飛行器氣動彈性的基本原理和方法，是在第2版的基礎上進一步深化與拓寬的研究生教材。除了對氣動彈性靜力學與氣動彈性動穩(wěn)定性（顫振）展開進一步深入討論外，在本次改版中還增加了振動、飛行力學、自動控制方面的基礎知識，增強了非線性氣動彈性、氣動伺服彈性、氣動彈性試驗的討論，擴充、完善了氣動彈性計算工程實例的章節(jié)和附錄，從

本書以衛(wèi)星頻率軌道資源為核心，立足于國際電信聯盟的相關國際規(guī)則和技術要求，聚焦衛(wèi)星頻率軌道資源管理技術的重點和難點問題——國際申報與協調，將國際電信聯盟《無線電規(guī)則》與我國相關管理要求相融合，對維護和拓展衛(wèi)星頻率軌道資源全流程的各項技術內容進行深度剖析，對相關技術方法和操作流程進行清晰描述。希望使讀者達到對衛(wèi)星頻率軌道