本書針對高速鐵路建設和運營中累積塑性變形控制和承載性能安全評價的關鍵科學問題，引入安定理論，對循環(huán)荷載作用下路基填料累積變形的演變規(guī)律進行分析，并從宏觀彈塑性力學現象、微觀顆粒的結構性變化和結構勢能的耗散原理等角度對粗粒土填料累積塑性變形和安定行為給予了機理上的闡釋，建立了基于輪軌接觸應力的靜力安定解析方法，提出了高速

本書以西北地區(qū)高速鐵路地基中微膨脹性泥巖為研究對象，基于膨脹泥巖中致脹物指標與泥巖孔隙特性分析膨脹泥巖微觀特性，通過非飽和土吸力測試試驗與瞬態(tài)剖面法試驗，建立微膨脹泥巖初始含水率與非飽和滲透系數表征方法；揭示非飽和泥巖的膨脹驅動機制與上拱動態(tài)演化規(guī)律，建立高速鐵路微膨脹泥巖地基長期上拱潛勢預測模型。本書將提出定量分析泥

本書詳細介紹了作者原創(chuàng)的輪軌系統(tǒng)摩擦自激振動引起鋼軌波磨的理論和研究成果，發(fā)展和完善了鋼軌波磨和車輪多邊形磨耗理論體系，對傳統(tǒng)鋼軌波磨理論的局限性進行了深度的評述，指出其存在的問題。全書共16章，在理論上客觀重現了小半徑曲線內軌出現波磨但外軌無波磨的常見波磨現象，定量地總結出鋼軌波磨發(fā)生的規(guī)律性，揭示了輪軌滑動是鋼軌波

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本書為“鐵路重載崗位培訓教材”之一，本書以滿足職工培訓需要為出發(fā)點，貼合中國鐵路太原局集團有限公司關于重載鐵路線路工的培訓規(guī)范，充分依據現行基本規(guī)章和作業(yè)標準，緊密結合現場重載線路工崗位作業(yè)實際業(yè)務短板和學習特點現場實際編寫，具有較強的針對性、實用性。內容包括：鐵路線路安全知識、重載基礎知識、綜合知識、應急處置、重載鐵

本書系統(tǒng)闡述了鋼軌打磨技術的發(fā)展背景、現狀及其在鐵路行業(yè)中的廣泛應用。隨著我國鐵路網絡的快速擴展，尤其是高鐵和重載鐵路的大規(guī)模服役，鋼軌及道岔的磨損與維護問題日益突出。本書著重探討了通過智能優(yōu)化設計方法提升鋼軌打磨技術的有效性，確保鐵路系統(tǒng)的高效、安全和穩(wěn)定運行。

本書由大型養(yǎng)路機械方面的專業(yè)論文匯編而成，內容主要包括大型養(yǎng)路機械設計制造、運用管理、檢修維護、人員培訓四個方向，由中國鐵路沈陽局集團有限公司、中國鐵路廣州局集團有限公司、中國鐵路蘭州局集團有限公司、寶雞中車時代工程機械有限公司等的優(yōu)秀論文共20篇組成，作者均為經驗豐富的大型養(yǎng)路機械作業(yè)和技術人員，技術職稱主要為高級工

進入新時代，我國路基設計施工實現了快速發(fā)展、取得重大成就。由全面總結我國高速鐵路路基工程技術發(fā)展歷程，選取具有代表性的路基現場及仿真模擬圖片。全書作者團隊強大，主要由國鐵集團工程能管理中心牽頭，主編單位包括中國鐵道科學研究院、中國鐵路設計院，中國鐵路上海局等單位，另有參編單位數十家。囊括全路路基管理、設計、施工等各環(huán)節(jié)

本手冊首先對鹽漬土與巖鹽的分布及物理力學性質進行了介紹，然后重點對鹽漬土與巖鹽路基的病害類型以及維養(yǎng)技術等進行了規(guī)定說明。手冊分為兩篇，第一篇主要介紹了鹽漬土路基的維養(yǎng)技術，包括5章：我國鹽漬土的分布及特性、鹽漬土的形成與分類、鹽漬土的物理力學性質及對路基工程的影響、鹽漬土路基病害類型及特征、鹽漬土路基病害勘察與整治；

全書主要內容包括：緒論、無張拉CRTSⅢ型無砟軌道板場規(guī)劃設計、無張拉CRTSⅢ型普通鋼筋混凝土軌道板預制工裝配套技術、無張拉CRTSⅢ型普通鋼筋混凝土軌道板預制關鍵技術研究、無張拉CRTSⅢ型普通鋼筋混凝土軌道板鋪設快速施工技術等。