本書在總結(jié)和整理近年來科研項(xiàng)目研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合新型電力系統(tǒng)研究熱點(diǎn)和關(guān)鍵問題，有針對(duì)性地分析和調(diào)研現(xiàn)有人工智能技術(shù)在配電網(wǎng)故障診斷中的應(yīng)用現(xiàn)狀、難點(diǎn)和解決方法，為電力系統(tǒng)研究、從業(yè)人員提供理論和技術(shù)支撐。本書包括配電網(wǎng)故障診斷概述、故障檢測(cè)與辨識(shí)方法、故障選線與定位方法等，覆蓋了配電網(wǎng)故障診斷的不同領(lǐng)域，內(nèi)容涵蓋

本書共9章，包括直流電網(wǎng)的發(fā)展及直流電網(wǎng)故障電流的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)、直流電網(wǎng)故障電流關(guān)鍵影響因素、限制故障電流水平的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法及原則、限制故障電流水平的運(yùn)行方式優(yōu)化方法、阻尼特性對(duì)故障電流初始態(tài)的影響、直流電網(wǎng)不同故障類型下電氣量變化及分布特性、基于暫態(tài)能量流的直流電網(wǎng)故障電流影響因素分析、直流電網(wǎng)故障電流通用

電力系統(tǒng)仿真分析廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)行控制、安全防御、科研教學(xué)等領(lǐng)域�；�于機(jī)理模型的電力系統(tǒng)仿真計(jì)算能夠?yàn)榍蠼怆娋W(wǎng)狀態(tài)量提供有力支撐，但是在仿真分析工作中還需要大量人工參與。將電力系統(tǒng)仿真技術(shù)與人工智能技術(shù)深度融合，實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)仿真分析與決策的人工智能，可有效提高仿真分析的效率和精度。本書系統(tǒng)性地介紹了電力系

交直流混合微電網(wǎng)已廣泛用于解決高海拔、海島、偏遠(yuǎn)、無電等地區(qū)的用電供能難題，能實(shí)現(xiàn)高比例新能源友好接入與用戶側(cè)高可靠供電，將是新型電力系統(tǒng)的重要組成部分。本書旨在介紹團(tuán)隊(duì)近年來在交直流混合微電網(wǎng)穩(wěn)定控制和優(yōu)化運(yùn)行方面的創(chuàng)新工作，以期推動(dòng)相關(guān)技術(shù)發(fā)展與工程應(yīng)用。全書按照交直流混合微電網(wǎng)的穩(wěn)定控制與優(yōu)化運(yùn)行兩大問題展開，其

本書是一部探討大型城市電網(wǎng)線損技術(shù)的圖書，深入剖析了線損技術(shù)的理論原理、分類及相關(guān)系統(tǒng)。全書從電網(wǎng)線損的概況入手，逐步深入到線損計(jì)算的基礎(chǔ)知識(shí)，為讀者奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。隨后，書中詳細(xì)論述了同期線損的相關(guān)內(nèi)容，以及線損的分析與治理方法，為讀者提供了實(shí)用的技術(shù)指導(dǎo)。此外，本書還著重探討了技術(shù)降損的評(píng)價(jià)分析方法，并通過具

本書主要介紹了1000kV特高壓交流工程的繼電保護(hù)技術(shù)與應(yīng)用。本書主要內(nèi)容包括特高壓電網(wǎng)的系統(tǒng)特性、不對(duì)稱故障的分析計(jì)算、特高壓交流變壓器保護(hù)技術(shù)與調(diào)試方法、串聯(lián)補(bǔ)償保護(hù)控制技術(shù)與調(diào)試方法、特高壓線路保護(hù)調(diào)試方法、母線與斷路器保護(hù)調(diào)試方法等。

本書融合了豐富的超高壓輸變電工程建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，系統(tǒng)地闡述了超高壓輸變電工程前期的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全書共包括三章內(nèi)容，分別為依法建設(shè)工程前期主要審批事項(xiàng)、高質(zhì)量發(fā)展工程前期新形勢(shì)、智慧前期數(shù)智化關(guān)鍵技術(shù)與展望，全面覆蓋了從項(xiàng)目前期到工程前期的各個(gè)階段。本書詳細(xì)介紹了審批事項(xiàng)、流程、審查要點(diǎn)，并配有案例分析和法規(guī)依

發(fā)電廠與變電站繼電保護(hù)整定計(jì)算技術(shù)

本書主要解決“碳達(dá)峰、碳中和”背景下，車、風(fēng)、光等分布式資源的能量?jī)?yōu)化調(diào)度問題，以便為新能源系統(tǒng)發(fā)展提供技術(shù)支撐，并深刻揭示“源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)”多能互動(dòng)的內(nèi)在聯(lián)系和協(xié)同機(jī)理。本書以新能源系統(tǒng)為研究對(duì)象，重點(diǎn)研究電動(dòng)汽車、風(fēng)光等異構(gòu)能量的負(fù)荷特征描述與建模、基于博弈論的多元主體利益均衡與聚合調(diào)控等問題，并對(duì)各類充電站等能源

電網(wǎng)現(xiàn)代建設(shè)管理體系探索與創(chuàng)新