本書主要闡述電力變壓器、互感器、避雷器、電力電纜、電力電容器、高壓開關(guān)設(shè)備、高壓電動機、發(fā)電機等電力設(shè)備在運行中出現(xiàn)的異,F(xiàn)象和事故原因,并指出處理方法。書中還介紹了接地網(wǎng)的安全運行以及架空線路絕緣和變電所外絕緣的事故原因及防止措施,二次回路及其故障處理方法、電力紅外診斷技術(shù)的應(yīng)用等。為了滿足廣大電氣運行及檢修等方面的
本書是“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材,也是國家職業(yè)教育電氣自動化技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫配套教材之一。全書共分5個單元,包括供配電系統(tǒng)的認識、高低壓控制柜的操作與維護、供配電線路的運行與維護、變壓器的運行與維護、供配電系統(tǒng)的保護。每個單元由若干任務(wù)組成,共15個任務(wù),每個任務(wù)按照“任務(wù)陳述”→“知識準備”→“任務(wù)實施”→“任
本書對10千伏架空線路、柱上變壓器、低壓及戶表等配網(wǎng)作業(yè)內(nèi)容關(guān)鍵工序或易忽略的關(guān)鍵點進行了細化和量化,按照“圖片為主、文字為輔”的原則,圖文并茂地展現(xiàn)配電網(wǎng)工程施工主要環(huán)節(jié)的工藝標準和施工規(guī)范。本書主要內(nèi)容包括:施工前準備,現(xiàn)場勘查,電桿組立,臺架安裝,橫擔(dān)安裝,低壓綜合配電箱安裝,配電變壓器安裝,跌落式熔斷器安裝,避
為提高國家電網(wǎng)公司所屬特高壓換流站運維檢修人員技術(shù)技能水平,強化各單位直流專業(yè)運檢隊伍力量,大力提升換流站一線員工的工作精準性、處理問題的正確性和判斷故障的快速性,國家電網(wǎng)有限公司直流技術(shù)中心組織編寫了本套叢書,系統(tǒng)介紹了換流閥及閥控、換流站運維、閥冷卻系統(tǒng)、直流控制保護及測量設(shè)備、換流站消防、開關(guān)設(shè)備、柔性直流輸電系
本書針對直流配用電系統(tǒng)的小信號穩(wěn)定性問題,從系統(tǒng)建模、穩(wěn)定判據(jù)方法、致穩(wěn)控制與穩(wěn)定設(shè)計幾個層面進行了系統(tǒng)性闡述。本書共10章,除第1章緒論外,其余章節(jié)主要分為三個部分:第2章簡要介紹了本書所涉及的基本概念和控制原理,重點推導(dǎo)了典型DC-DC變換器和電壓源換流器在不同控制方式下的閉環(huán)小信號等效模型;第3-8章由淺入深依次
國網(wǎng)河南經(jīng)研院牽頭開展輸電線路螺旋錨基礎(chǔ)關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)研究,形成本書。為深入推進成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化,在現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上,進一步完善技術(shù)內(nèi)容,本書將填補國網(wǎng)通用設(shè)計體系空白,形成螺旋錨基礎(chǔ)設(shè)計、施工、裝備、加工及驗收工程應(yīng)用技術(shù),對落實新型電力系統(tǒng)建設(shè)要求,深入推進線路機械化施工技術(shù)發(fā)展、推動輸變電工程建設(shè)由傳統(tǒng)模式向綠色建
本書闡述了配電網(wǎng)單相接地故障、電弧接地故障、相間短路故障的故障辨識與繼電保護新技術(shù)。首先,分析了面向配電網(wǎng)故障辨識及保護技術(shù)的研究進展、面臨的挑戰(zhàn)。然后,提出了系列的故障辨識與繼電保護新技術(shù)。具體包括:單相接地故障檢測、選線與定位新技術(shù),基于故障旁路特征的電弧接地故障辨識與檢測新技術(shù),以及反應(yīng)于相間短路故障的繼電保護技
《電力可靠性管理》叢書,本冊為《供電可靠性管理手冊》,是電力行業(yè)可靠性專業(yè)的技術(shù)類工具書。供電可靠性管理是電力可靠性管理的一項重要內(nèi)容,直接體現(xiàn)供電系統(tǒng)對用戶持續(xù)供電的能力,實際上就是用戶能以多大的可靠程度得到電力系統(tǒng)供給的電能問題。供電可靠性是指供電系統(tǒng)持續(xù)供電的能力,是考核供電系統(tǒng)電能質(zhì)量的重要指標,供電可靠性反映
本書是對國網(wǎng)浙江電力在架空線路配電自動化建設(shè)方面做得多方面探索的展示。全書共分六章:第一章是概述,介紹配網(wǎng)自動化發(fā)展現(xiàn)狀與展望;第二章饋線自動化,主要介紹的是浙江在用的兩種典型的饋線自動化技術(shù)原理;第三章是設(shè)備與技術(shù),不僅介紹了浙江省架空線路上主要的自動化設(shè)備,還介紹了浙江近年來在自動化方面探索的新技術(shù),包括量子加密、
本書以架空線路風(fēng)致偏擺運動為研究對象,通過多剛體動力學(xué)理論方法,提出能夠充分表征懸垂絕緣子串、導(dǎo)線等架空線路關(guān)鍵部位風(fēng)偏運動特征的剛體力學(xué)模型,先后建立了架空線路風(fēng)偏多剛體動力學(xué)計算模型與懸垂絕緣子串風(fēng)偏響應(yīng)等效計算模型,并以上述模型為基礎(chǔ),分別研究了絕緣子串動態(tài)風(fēng)偏響應(yīng)敏感度特性、典型防風(fēng)偏措施動態(tài)特性及有效性、輸電