國(guó)際財(cái)政是以國(guó)際社會(huì)為主體，通過(guò)國(guó)際公共收支集中一部分財(cái)政資源以滿足國(guó)際社會(huì)公共需要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。國(guó)際財(cái)政學(xué)則是研究國(guó)際財(cái)政分配關(guān)系形成和發(fā)展的規(guī)律以及如何為滿足國(guó)際社會(huì)公共需要而籌集、使用、管理資金的實(shí)踐。本書系統(tǒng)闡述了國(guó)際財(cái)政本義和實(shí)踐起源，剖析了國(guó)際財(cái)政資源配置、收入分配、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和發(fā)展三大職能，以及國(guó)際政治進(jìn)程中

外國(guó)財(cái)政制度與管理

本書跟蹤研究世界各國(guó)稅制發(fā)展動(dòng)態(tài),總結(jié)借鑒國(guó)外稅制和稅收管理改革的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),結(jié)合當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)格局的深刻變化和世界稅收領(lǐng)域的重大變革,詳細(xì)討論了個(gè)人所得稅、公司所得稅、合伙制企業(yè)所得稅、社會(huì)保障稅、增值稅、特別消費(fèi)稅、房地產(chǎn)稅、資源和環(huán)境稅以及遺產(chǎn)和贈(zèng)與稅等主要稅種。

本書從政治、歷史和全球角度分析公共債務(wù)。它表明,公共債務(wù)是現(xiàn)代國(guó)家建設(shè)的一個(gè)決定性特征,是推動(dòng)資本主義發(fā)展的一種主要力量,也是一股強(qiáng)大的地緣政治力量。從革命危機(jī)到帝國(guó),從戰(zhàn)后世界秩序的興衰,債務(wù)問(wèn)題從來(lái)不是封閉經(jīng)濟(jì)圈的唯一權(quán)限。這本書揭示了公共債務(wù)的政治問(wèn)題已經(jīng)并將繼續(xù)需要政治回應(yīng),從而為理解當(dāng)今公共債務(wù)的中

這是一本普及人類文明發(fā)展中重要的一環(huán)稅收歷史的圖書。 從蘇美爾城邦時(shí)代到今時(shí)今日，從美索不達(dá)米亞平原到黃河流域。7000年來(lái)，向民眾征稅一直是全世界各個(gè)王朝和國(guó)家維持生存最重要的方式。大部分戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)、權(quán)力更替都因稅收而起；每一次科學(xué)進(jìn)步、制度革新又影響著稅收的制定。人類文明就在兩者的斗智斗勇之中發(fā)展和推進(jìn)。 在本書中，

由于碳稅征收的特殊性，使得碳稅征收公平原則也具有了自身的特點(diǎn)，第一，碳稅征收公平不僅包括國(guó)內(nèi)公平，也包括國(guó)際公平；第二，碳稅征收公平追求的不僅是形式公平，更是實(shí)質(zhì)公平；第三，碳稅征收公平不僅包括經(jīng)濟(jì)公平，更強(qiáng)調(diào)社會(huì)公平。因?yàn)樘级愓魇展�平原則的這些特征，所以它不僅是各國(guó)碳稅立法要遵循的基本原則，也是碳稅國(guó)際協(xié)調(diào)與合作必須

隨著全球債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的不斷積聚,國(guó)家債務(wù)的相關(guān)研究受到了學(xué)術(shù)界和實(shí)務(wù)界關(guān)注。同時(shí),國(guó)家文化特征作為一種非正式制度對(duì)國(guó)家外債風(fēng)險(xiǎn)的影響逐步凸顯,引發(fā)國(guó)際社會(huì)的重視。那么,在推進(jìn)"一帶一路"建設(shè)過(guò)程中,沿線國(guó)家文化特征如何影響國(guó)家外債風(fēng)險(xiǎn)?"一帶一路"沿線國(guó)家國(guó)際合作度又會(huì)如何調(diào)節(jié)文化對(duì)國(guó)家外債風(fēng)險(xiǎn)的影響?本書基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體

北京華政稅務(wù)師事務(wù)所于2004年3月成立。該所擁有專業(yè)水平高、操作能力強(qiáng)、管理經(jīng)驗(yàn)豐富、穩(wěn)定的復(fù)合型優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。工作中恪守“專業(yè)、誠(chéng)信、高效”的服務(wù)宗旨,專門從事稅務(wù)咨詢、稅務(wù)籌劃、稅務(wù)鑒證、稅務(wù)代理及其他涉稅服務(wù)。本書主要是近一年多的全球稅收政策更新,是主編依據(jù)各國(guó)議會(huì)、政府、財(cái)政部、稅務(wù)局的官方信息,按照新穎的體例編

本書共十章，第一章財(cái)政分析了城市公交的地位和作用、城市公交發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn)，第二章探討了城市公交運(yùn)營(yíng)財(cái)政補(bǔ)貼理論基礎(chǔ)，第三章回顧了我國(guó)城市公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策演變歷程，第四章分享了倫敦、新加坡等城市公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，第五章~第七章闡述了城市公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼制度體系的總體設(shè)計(jì)思路及成本規(guī)制制度、補(bǔ)貼-票價(jià)-服務(wù)質(zhì)量-考核

稅收是國(guó)家參與市場(chǎng)活動(dòng)、執(zhí)行征收任務(wù)、調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)利益的手段，是現(xiàn)代國(guó)家普遍運(yùn)用的一種分配工具。由于各國(guó)的歷史、政治、文化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r各異，政治選擇的側(cè)重表現(xiàn)在具體的稅收制度上就千差萬(wàn)別。但是，稅收作為籌措財(cái)政資金、調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的工具，稅收制度總是存在共性，并且隨著經(jīng)濟(jì)的全球化，各國(guó)的稅制建設(shè)和稅制改革也相互影響。因此，