本書(shū)收錄了中國(guó)歷代以來(lái)各地區(qū)、水域的古代舟船共1500余種，其中屬于考古發(fā)現(xiàn)的舟船近170種。對(duì)所收錄舟船，采用了條目編排的形式，并設(shè)置目錄方便讀者查找和對(duì)照，旨在為開(kāi)展中國(guó)舟船史研究、古船模研制、航運(yùn)史研究以及其他相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士提供便利。本書(shū)收錄和編著的依據(jù)主要包括：古籍、古今地方志史料、考古發(fā)掘報(bào)道或報(bào)告以及近

本書(shū)以船用柴油機(jī)機(jī)身、活塞、連桿、凸輪軸、缸蓋、滾輪6個(gè)典型核心零部件為對(duì)象，介紹了其加工機(jī)理分析、加工過(guò)程物理建模和幾何建模、加工表面質(zhì)量預(yù)測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)。本書(shū)主要內(nèi)容包括船用柴油機(jī)機(jī)身深孔加工工藝，船用柴油機(jī)活塞加工工藝，船用柴油機(jī)連桿銑削加工工藝，船用柴油機(jī)凸輪軸感應(yīng)淬火及磨削工藝，船用柴油機(jī)缸蓋高速穩(wěn)定、低應(yīng)力切

本書(shū)提出高壓大容量供配電系統(tǒng)電能質(zhì)量動(dòng)態(tài)優(yōu)化控制技術(shù)，突破諧波與勵(lì)磁涌流主動(dòng)抑制技術(shù)，提出大容量船舶多源電站主動(dòng)互補(bǔ)機(jī)制與功率優(yōu)化分配技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多源互動(dòng)提升穩(wěn)定裕度，建立綜合電力系統(tǒng)源網(wǎng)載分級(jí)控制架構(gòu)與協(xié)調(diào)自主趨優(yōu)化控制技術(shù)，解決了船舶全工況穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)運(yùn)行的技術(shù)難題。提出基于數(shù)據(jù)與物理混合模型的系統(tǒng)故障分層遞進(jìn)智能診斷

《船體制圖》是船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)的一門(mén)必修基礎(chǔ)課。然而，目前國(guó)內(nèi)的教材基本沿用上世紀(jì)80年代的知識(shí)體系，內(nèi)容陳舊、知識(shí)面窄且錯(cuò)誤較多，不能適應(yīng)當(dāng)下現(xiàn)代化船舶設(shè)計(jì)和制造的需求。本教材不僅介紹船體圖樣表達(dá)的內(nèi)容、方法和特點(diǎn)，以及船體制圖的有關(guān)**標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范規(guī)定，對(duì)識(shí)讀和繪制船體型線圖、總布置圖、結(jié)構(gòu)圖、分段劃分圖的方法和步

本書(shū)概述了現(xiàn)代船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本理論和方法，并提供了若干設(shè)計(jì)實(shí)例。全書(shū)共分6章。第1章介紹了船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，闡述了基于半經(jīng)驗(yàn)船級(jí)社規(guī)范的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和基于第一原理的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法。第2章介紹了一些船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要素，包括:結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)材料、焊接和一些船級(jí)社及其規(guī)范的基本知識(shí)。第3章和第4章考慮船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中的

本教材以船體振動(dòng)知識(shí)為主，兼顧聲學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，共8章。第1至第3章闡述了彈性系統(tǒng)振動(dòng)的基本理論、概念和方法，討論了單自由度系統(tǒng)、多自由度系統(tǒng)和連續(xù)系統(tǒng)的線性微幅振動(dòng)。第4至第5章介紹了船體總振動(dòng)和局部振動(dòng)的特點(diǎn)和分析方法。第6章闡述了船體振動(dòng)測(cè)試與評(píng)估。第7章介紹了船舶減振的途徑與方法。第8章闡述了船舶噪聲控制基本概念和

本書(shū)是《海洋石油作業(yè)安全培訓(xùn)教材》叢書(shū)的一個(gè)分冊(cè)，從法律法規(guī)和規(guī)章入手，在闡述相關(guān)人員專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)必要性的基礎(chǔ)上，對(duì)海上平臺(tái)拖航、就位和升降船作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)和危害因素進(jìn)行識(shí)別與分析，并介紹了對(duì)海上作業(yè)非常重要的天氣信息相關(guān)知識(shí)，平臺(tái)作業(yè)的一般做法與程序，船舶性能、穩(wěn)性計(jì)算、調(diào)載等概念和計(jì)算，以及自升式平臺(tái)的相關(guān)操作，最后結(jié)合真

《水潤(rùn)滑復(fù)合橡膠尾軸承摩擦學(xué)問(wèn)題研究/現(xiàn)代航運(yùn)與物流安全綠色智能技術(shù)研究叢書(shū)》主要對(duì)水潤(rùn)滑復(fù)合材料尾軸承的摩擦學(xué)性能進(jìn)行了相關(guān)的研究。全書(shū)一共分為11章。其中第3章和第6章是水潤(rùn)滑橡膠尾軸承的理論計(jì)算，其他章節(jié)是針對(duì)水潤(rùn)滑復(fù)合橡膠尾軸承進(jìn)行的配方設(shè)計(jì)、材料改性和摩擦學(xué)性能研究�！端疂�(rùn)滑復(fù)合橡膠尾軸承摩擦學(xué)問(wèn)題研究/現(xiàn)代

捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)由于其自主性、全天候、不受外界干擾等諸多優(yōu)勢(shì)，目前是艦船重要的導(dǎo)航系統(tǒng)之一。而組合導(dǎo)航系統(tǒng)可充分利用各導(dǎo)航子系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行互補(bǔ)，從而提高導(dǎo)航系統(tǒng)的精度與可靠性。因此，船用捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)及其組合導(dǎo)航技術(shù)一直是導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域的研究重點(diǎn)。全書(shū)共分為8章：第1章主要介紹了慣性導(dǎo)航系統(tǒng)及船用捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展

本書(shū)為“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材。船舶輔機(jī)，包括船用泵、船舶管路與附件、分油機(jī)、船舶造水裝置、空氣壓縮機(jī)、船舶輔助鍋爐、船舶制冷與空氣調(diào)節(jié)、錨機(jī)、起貨機(jī)、船舶舵機(jī)及船舶軸系等。本書(shū)針對(duì)高等職業(yè)技術(shù)教育的特點(diǎn)，突出理論聯(lián)系實(shí)際，系統(tǒng)地介紹了各種通用船舶輔機(jī)以及系統(tǒng)的工作原理、主要類(lèi)型、性能特點(diǎn)、典型結(jié)構(gòu)、典型實(shí)例、工