本書開展了基于監(jiān)測信息的牽引供電設(shè)備故障狀態(tài)檢測與狀態(tài)維修決策優(yōu)化建模研究，研究內(nèi)容是中國鐵路總公司重大科技項(xiàng)目“同相供電系統(tǒng)運(yùn)用維護(hù)技術(shù)研究”“高速鐵路接觸網(wǎng)故障預(yù)測與健康管理”"供電系統(tǒng)運(yùn)行安全性預(yù)測和維修策略”的重要組成部分。首先，針對組合式同相供電裝置進(jìn)行全面研究，并針對其中的劣化特點(diǎn)構(gòu)建有效的狀態(tài)維修決策及優(yōu)

本書首先將深入討論城市軌道交通工程的綠色低碳發(fā)展策略，并分析綠色低碳技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。然后，我們將討論城市軌道交通工程的環(huán)境影響評估及防治對策，分析綠色技術(shù)在城市軌道交通工程中的應(yīng)用案例。最后，我們將展望未來綠色技術(shù)在城市軌道交通工程中的發(fā)展趨勢，如智慧車站建設(shè)及新型電力系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)-5G技術(shù)和人工智能技術(shù)的應(yīng)

“城市軌道交通藍(lán)皮書”初版于2018年，本報(bào)告是該系列第六部，是基于系統(tǒng)、深入的調(diào)查研究，以綠色運(yùn)營為主題，展現(xiàn)當(dāng)前我國城市軌道交通運(yùn)營情況的年度發(fā)展報(bào)告。 本報(bào)告由總報(bào)告、綠色運(yùn)營篇、節(jié)能應(yīng)用篇、借鑒篇和專家觀點(diǎn)篇五部分組成，在廣泛調(diào)查研究基礎(chǔ)上，客觀描述當(dāng)前我國城市軌道交通基本運(yùn)行、運(yùn)營服務(wù)、管理制度及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、

門禁系統(tǒng)屬于城市軌道交通綜合自動化系統(tǒng)中的安防系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動識別員工身份;自動根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)定開啟門鎖;自動采集數(shù)據(jù)；自動統(tǒng)計(jì)、生成報(bào)表;并可通過系統(tǒng)設(shè)定實(shí)現(xiàn)人員權(quán)限、區(qū)域管理和時(shí)間控制等功能。為實(shí)現(xiàn)全線門禁系統(tǒng)的統(tǒng)一管理,門禁系統(tǒng)按全線各站點(diǎn)門禁設(shè)備聯(lián)網(wǎng),中央集中監(jiān)控管理的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)。作為一種新型現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng)

本冊主要闡述軌道交通與磁浮運(yùn)載系統(tǒng)學(xué)科方向的科學(xué)問題,共分兩篇:上篇包括軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)與運(yùn)營管理、軌道交通信息與控制、軌道交通安全與環(huán)境、線路基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)與運(yùn)維、機(jī)車車輛工程與系統(tǒng)動力學(xué)、軌道交通牽引與能源系統(tǒng)等方向;下篇包括磁浮交通軌道與環(huán)境相容性、磁浮交通車輛及平穩(wěn)性、磁浮交通懸浮導(dǎo)向及運(yùn)行控制、磁浮交通牽引供電

本書依據(jù)國家高等職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)編寫，包括高速鐵路施工與維護(hù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、基本修業(yè)年限、職業(yè)面向、培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格、課程設(shè)置及學(xué)時(shí)安排、基本教學(xué)條件、工程測量技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、基本教學(xué)條件、質(zhì)量保障等內(nèi)容。本書適合高職院校教師和學(xué)生使用，也可以作為相關(guān)專業(yè)師資培訓(xùn)的培訓(xùn)教材。

本書主要內(nèi)容包括城市軌道交通基礎(chǔ)知識、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)人員禮儀素養(yǎng)、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)心理、車站客運(yùn)服務(wù)基本流程、處理乘客服務(wù)事務(wù)、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理等。

《北京軌道交通11號線西段(冬奧支線)工程設(shè)計(jì)創(chuàng)新與實(shí)踐》以北京軌道交通11號線西段(冬奧支線)規(guī)劃設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，全面論述了冬奧支線的特色亮點(diǎn)及創(chuàng)新點(diǎn)，主要包括重大賽事及活動交通的設(shè)計(jì)，系統(tǒng)制式的選擇，軌道交通與城市的一體化設(shè)計(jì)，深度站城融合；結(jié)合智慧化發(fā)展的時(shí)代特征和北京市智慧軌道交通發(fā)展要求，詳細(xì)論述了智慧地鐵的相應(yīng)

本書共9章，主要結(jié)合我國地鐵和隧道工程建設(shè)的特點(diǎn)，著重闡述技術(shù)成熟、貼合現(xiàn)場實(shí)際的明挖法和蓋挖法等施工方法和簡捷、有效的盾構(gòu)法等施工工藝，同時(shí)對地鐵安全管理進(jìn)行探討。

本書基于國內(nèi)首個(gè)裝配整體式地鐵車站——無錫南門車站建設(shè)實(shí)踐，系統(tǒng)介紹了裝配疊合整體式地下車站建造關(guān)鍵技術(shù)，全書共7章，內(nèi)容包括：緒論、裝配整體式地下車站多專業(yè)一體化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、二次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、整體抗震性能、連接設(shè)計(jì)、防水設(shè)計(jì)、施工方案與關(guān)鍵技術(shù)，以及裝配式車站示范工程應(yīng)用，無錫南門站的完美交付充分展現(xiàn)了“裝配式建筑”