《動車組制動系統(tǒng)檢修》在編排上遵循人的認(rèn)知規(guī)律，先對動車組制動系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)、原理進(jìn)行認(rèn)知，然后講解如何對制動系統(tǒng)進(jìn)行檢修，最后分析如何對制動系統(tǒng)故障進(jìn)行處理。《動車組制動系統(tǒng)檢修》內(nèi)容邏輯性較強，圍繞制動系統(tǒng)元件名稱、外觀形狀、圖形符號、安裝位置、具體功能、如何檢修、如何進(jìn)行故障處理等進(jìn)行講解。知識點講解透徹、翔實
本系列教材共分新職人員、地勤機械師、隨車機械師、診斷工程師4個專業(yè)。圍繞動車組基礎(chǔ)理論知識、基礎(chǔ)電工鉗工學(xué)習(xí)實作、現(xiàn)場勞動安全要求、基本檢查工具的使用、動車組主要控制設(shè)備設(shè)施檢查維護編寫。本系列教材是動車組機械師使用的學(xué)習(xí)用書，對作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)介紹，對近年來動車組發(fā)生的典型故障案例及同類問題的處置
《高速動車組齒輪箱箱體振動特性及疲勞強度研究》針對高速動車組在各種服役工況下齒輪箱箱體的振動特性和疲勞強度，開展了深入的理論和應(yīng)用研究。通過線路長期服役跟蹤試驗、臺架試驗、動力學(xué)仿真分析及有限元分析，并結(jié)合振動時頻分析及疲勞強度損傷研究，得出車輪多邊形化對齒輪箱箱體振動特性的影響及其傳遞規(guī)律，探討了箱體局部固有模態(tài)共振
本書共分5章，內(nèi)容主要包括鐵路車輪概述、鐵路車輪制造項目中工程設(shè)計的歷史沿革、現(xiàn)代化鐵路車輪工程的工廠設(shè)計、鐵路車輪工程公輔設(shè)施中的工藝設(shè)計以及信息化和數(shù)字化管理系統(tǒng)工廠設(shè)計等。
《鐵道機車專業(yè)實訓(xùn)項目標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)書》為廣西特色高校立項建設(shè)成果——實踐教學(xué)項目標(biāo)準(zhǔn)化方案系列之一，是高等職業(yè)教育鐵道機車專業(yè)的實訓(xùn)教材。全書分為鐵道機車專業(yè)實訓(xùn)項目簡介及實訓(xùn)項目指導(dǎo)書兩大部分，主要課程包括電工作業(yè)考證實訓(xùn)、鉗工技能實訓(xùn)、電力機車總體認(rèn)知實訓(xùn)、電力機車電器實訓(xùn)、機車電氣綜合試驗、電力機車制動機實訓(xùn)、行車
《盾構(gòu)隧道列車振動響應(yīng)與疲勞損傷》針對列車荷載作用下盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)及周圍巖土體的動力響應(yīng)、能量傳遞和累積損傷等動力學(xué)問題，介紹了盾構(gòu)隧道列車振動動力學(xué)特性及其分析方法。《盾構(gòu)隧道列車振動響應(yīng)與疲勞損傷》共11章，內(nèi)容包括：緒論、列車振動荷載下盾構(gòu)隧道的精細(xì)化與等效剛度模擬、基于振動荷載列車行駛效應(yīng)的盾構(gòu)隧道動力響應(yīng)、基于
《TrainLoadDiagram》為國家鐵路局發(fā)布的2019年第2批鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)英文譯本，《鐵路列車荷載圖式》英文翻譯版本，全名：《TrainLoadDiagram(TB/T3466-2016)》，國鐵科法〔2019〕37號。
《列車牽引計算實用教程（第3版）》系統(tǒng)地闡述了電力、內(nèi)燃機車的牽引和制動特性，列車阻力和列車制動力的計算，列車運動方程式及其應(yīng)用，列車牽引重量、運行速度和時間、機車能耗的計算，列車制動問題的解算以及列車運行試驗和列車制動的若干應(yīng)用問題。介紹了動車組列車的牽引、制動的基本知識。書中部分內(nèi)容是對我國列車牽引計算理論和應(yīng)用實
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